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<Niv0>
	<Nompage1>Transports Urbains</Nompage1>
	<Niv1>
		<Titre1>Grenoble (TAG)</Titre1>
		<Niv2>
			<Titre2>Tramway Français Standard</Titre2>
			<Descr>
			Grenoble est la deuxième ville a avoir osé relancer le tramway. Parc initial composé de TFS à plancher bas.
			</Descr>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>TFS</Nom>
				<Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20061210</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/TAG_TFS2</Image>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>
	<Niv1>
		<Titre1>Lille</Titre1>
		<Niv2>
			<Titre2>Mongy (tramway)</Titre2>
			<Descr>
			Tramway en site propre reliant Lille à Roubaix et Tourcoing.
			</Descr>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>500</Nom>
				<Ico>Coupl</Ico>
				<Epo>3a</Epo><Epo>3b</Epo>
				<DatMAJ>20070617</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/Lille_ELRT500_L1</Image>
				<Notes>
				Livrée crème initiale.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>500</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo>
				<DatMAJ>20070617</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/Lille_ELRT500_L2</Image>
				<Notes>
				Deuxième livrée : rouge et crème.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>500</Nom>
				<Epo>4b</Epo>
				<DatMAJ>20070617</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/Lille_ELRT500_L3</Image>
				<Notes>
				Troisième livrée au début des années '80, alignée sur les nouveaux tramways de type allemand.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Breda</Nom>
				<Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo><Epo>6</Epo>
				<Nouv/><DatMAJ>20100627</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/Lille_Breda</Image>
				<Notes>
				Cponstruits par Breda au milieu des années '90.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2>
			<Titre2>VAL</Titre2>
			<Descr>
			Premier métro automatique français, conçu par Matra Transports. Mise en service : 1982.
			</Descr>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>VAL</Nom>
				<Ico>Portes</Ico>
				<Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20060714</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/Lille_VAL</Image>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>
	<Niv1>
		<Titre1>Lyon</Titre1>
		<Niv2>
			<Titre2>Tramways</Titre2>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Citadis</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20100328</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/Lyon_Citadis</Image>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2 Long="L">
			<Titre2>Métro</Titre2>
			<Liste>Lignes A et B : métro sur pneus</Liste>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Lignes A/B</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20100328</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/Lyon_Metro_L1_M_L</Image>
				<Image>images/Urbains/Lyon_Metro_L1_R</Image>
				<Image>images/Urbains/Lyon_Metro_L1_M_R</Image>
				<Notes>
				Livrée d'origine.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Lignes A/B</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20100328</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/Lyon_Metro_L2_M_L</Image>
				<Image>images/Urbains/Lyon_Metro_L2_R</Image>
				<Image>images/Urbains/Lyon_Metro_L2_M_R</Image>
				<Notes>
				Nouvelle livrée blanche TCL.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2>
			<Liste>Ligne C : métro sur rails, à crémaillère</Liste>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Ligne C</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20100328</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/Lyon_MetroSLM</Image>
				<Notes>
				Ancien matériel, construit par SLM (3 exemplaires).
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2 Long="L">
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Ligne C</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20100328</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/Lyon_MetroC_L1_M_L</Image>
				<Image>images/Urbains/Lyon_MetroC_L1_M_R</Image>
				<Notes>
				Livrée d'origine.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Ligne C</Nom>
				<Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20100328</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/Lyon_MetroC_L2_M_L</Image>
				<Image>images/Urbains/Lyon_MetroC_L2_M_R</Image>
				<Notes>
				Nouvelle livrée blanche TCL.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2>
			<Titre2>Rhônexpress</Titre2>
			<Descr>Ligne de tram-train desservant l'aéroport de Lyon. Démarrage en 2010. Emprunte en totalité la ligne T3 du tramway lyonnais , ce qui représente les 3/4 de son parcours.</Descr>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Tango</Nom>
				<Epo>6</Epo>
				<Nouv/><DatMAJ>20100627</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/Rhonexpress</Image>
				<Notes>
				6 trams-trains Tango de Stadler.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>
	<Niv1>
		<Titre1>Marseille (RTM)</Titre1>
		<Niv2>
			<Titre2>Tramways anciens</Titre2>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>1300</Nom>
				<Epo>3a</Epo><Epo>3b</Epo>
				<DatMAJ>20070617</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/RTM_1301</Image>
				<Notes>
				Tramway double reconstruit sur la base de tramways simples série 1000.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2>
			<Titre2>PCC</Titre2>
			<Descr>Tramways construits par BN. 16 exemplaires livrés à la fin des années '60.</Descr>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>PCC</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo>
				<DatMAJ>20080330</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/RTM_PCC</Image>
				<Notes>
				Livrée d'origine.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>PCC</Nom>
				<Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20080629</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/RTM_PCC_RG</Image>
				<Notes>
				Après révision générale (effectuées en 1983).
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>
	<Niv1>
		<Titre1>Mulhouse (SITRAM)</Titre1>
		<Niv2>
			<Titre2>Citadis</Titre2>
			<Descr>
			Réseau ouvert en 2006. Chaque rame a une décoration différente.
			</Descr>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Citadis</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20071230</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/Mulhouse_Citadis_1</Image>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Citadis</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20071230</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/Mulhouse_Citadis_2</Image>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>
	<Niv1>
		<Titre1>Nantes (TAN)</Titre1>
		<Niv2 Long="M">
			<Titre2>Tramways</Titre2>
			<Descr>
			La mise en service du tramway de Nantes en 1985 a marqué le coup d'envoi de la renaissance du tramway en France.
			</Descr>
			<Ligne Typeligne="1" >
				<Nom>Tramway Français Standard</Nom>
				<Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20060312</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/TAN_TFS_2V</Image>
				<Notes>
				Le matériel d'origine (46 rames).
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1" >
				<Nom>Tramway Français Standard</Nom>
				<Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20060312</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/TAN_TFS_3V</Image>
				<Notes>
				Nouvelle caisse intermédiaire depuis 1992 pour augmenter la capacité.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1" >
				<Nom>Tramway Français Standard</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20060514</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/TAN_TFS_3V_L2</Image>
				<Notes>
				Nouvelle livrée à partir de 2005.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1" >
				<Nom>Incentro</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20060312</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/TAN_Incentro</Image>
				<Notes>
				Nouveau matériel qui complète le parc de TFS. Fourni par ADTranz (Bombardier).
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1" >
				<Nom>Incentro</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20060514</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/TAN_Incentro_L2</Image>
				<Notes>
				Nouvelle livrée à partir de 2005.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>
	<Niv1>
		<Titre1>Rouen</Titre1>
		<Niv2>
			<Titre2>Tramway Français Standard</Titre2>
			<Descr>
			Réseau "Métrobus". Parc composé de TFS à plancher bas.
			</Descr>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>TFS</Nom>
				<Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20061210</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/Rouen_TFS2</Image>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>
	<Niv1>
		<Titre1>St Etienne</Titre1>
		<Descr>2 lignes de tramways à voie de 1m.</Descr>
		<Niv2>
			<Titre2>Tramways anciens</Titre2>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>PCC</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo>
				<Nouv/><DatMAJ>20100627</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/STAS_PCC_L1</Image>
				<Notes>
				Unidirectionnels. Livrée d'origine.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>PCC</Nom>
				<Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<Nouv/><DatMAJ>20100627</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/STAS_PCC_L2</Image>
				<Notes>
				Modernisés.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2>
			<Titre2>Tramway Français Standard</Titre2>
			<Descr>Rames mixtes Alsthom-Vevey. Unidirectionnels.</Descr>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>TFS</Nom>
				<Epo>5a</Epo>
				<Nouv/><DatMAJ>20100627</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/STAS_TFS_L1</Image>
				<Notes>
				Livrée d'origine. Prise de courant par perche.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>
	<Niv1>
		<Titre1>Toulouse</Titre1>
		<Niv2>
			<Titre2>VAL</Titre2>
			<Descr>
			Réseau de métros automatiques.
			</Descr>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>VAL</Nom>
				<Ico>Portes</Ico>
				<Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20061210</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/Toulouse_VAL_G1</Image>
				<Notes>
				VAL de première génération.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>
	<Niv1>
		<Titre1>Bruxelles</Titre1>
		<Niv2>
			<Titre2>Tramways anciens</Titre2>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>7000</Nom>
				<Epo>3b</Epo><Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo>
				<DatMAJ>20070617</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/Bruxelles/Bruxelles_7000_L1</Image>
				<Notes>
				Type PCC belge. Unidirectionnel. Etat et livrée d'origine.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>7000</Nom>
				<Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20070617</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/Bruxelles/Bruxelles_7000_L2</Image>
				<Notes>
				Type PCC belge. Unidirectionnel. Etat et livrée après modernisation, remplacement de la perche par un pantographe.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2 Long="L">
			<Titre2>Métros</Titre2>
			<Descr>En service depuis le milieu des années '70.</Descr>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>U2</Nom>
				<Ico>Portes</Ico>
				<Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20090329</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/Bruxelles/Bruxelles_MetroS_ME_L1_L</Image>
				<Image>images/Urbains/Bruxelles/Bruxelles_MetroS_ME_L1_R</Image>
				<Notes>
				Standard à 2 caisses. Faces soudées.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>U2</Nom>
				<Ico>Portes</Ico>
				<Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20090329</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/Bruxelles/Bruxelles_MetroR_ME_L1_L</Image>
				<Image>images/Urbains/Bruxelles/Bruxelles_MetroR_ME_L1_R</Image>
				<Notes>
				Standard à 2 caisses. Faces rivées.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>U2</Nom>
				<Ico>Portes</Ico>
				<Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20090329</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/Bruxelles/Bruxelles_MetroR_ME_L2_L</Image>
				<Image>images/Urbains/Bruxelles/Bruxelles_MetroR_ME_L2_R</Image>
				<Notes>
				Changement de logos. Faces rivées.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>U3</Nom>
				<Ico>Portes</Ico>
				<Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20090329</DatMAJ>
				<Image>images/Urbains/Bruxelles/Bruxelles_MetroR_ME_L2_L</Image>
				<Image>images/Urbains/Bruxelles/Bruxelles_MetroR_MI_L2</Image>
				<Image>images/Urbains/Bruxelles/Bruxelles_MetroR_ME_L2_R</Image>
				<Notes>
				Rames à 3 caisses. Faces rivées.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>
</Niv0>