Suisse
CH
Suisse : SZU
Locomotives électriques
Ce 4/4
Ce 4/4 42, rachetée d'occasion au BLS.
Ce 4/4
PantoMouv
4b5a
20150925
images/Suisse/SZU/SZU_Ce44_42_Anim
Re 450
Re 450 551 et 552, rachetés aux CFF en 2008.
Re 450
6
20110327
images/Suisse/SZU/SZU_Re450_L4
Première livrée Sihltalbahn.
Re 450
6
20190929
images/Suisse/SZU/SZU_Re450_L5
Deuxième livrée Sihltalbahn.
Rame DPZ : formation indéformable en rames de 4 caisses avec voitures Dostos.
SZU_DPZ
Deuxième composition des rames DPZ en 2011, avec voiture NDW. Livrée initiale et dernière livrée SZU.
SZU_DPZ2
Re 456
Re 456 542 à 547
Re 456
5a5b
20091227
images/Suisse/SZU/SZU_Re456_L3
Livrée initiale (fin des années '80).
Re 456
5b6
20091227
images/Suisse/SZU/SZU_Re456_L4
Première livrée Sihltalbahn.
Automotrices
De 4/4
De 4/4 51, rachetée d'occasion au BT en 1977.
De 4/4
PantoSouffl
4b5a
20200927
images/Suisse/SZU/SZU_De44_51
Livrée de la fin des années '70.
BDe 4/4 91
Automotrice à 2 caisses (motrice + remorque), exemplaire unique. Constuit en 1968, cédé en 1996 au StLB autrichien.
BDe 4/4 91
4b5a
20230326
images/Suisse/SZU/SZU_BDe44_91_L2_L
images/Suisse/SZU/SZU_Bt191_L2_R
images/Suisse/SZU/SZU_Bt191_L2_L
images/Suisse/SZU/SZU_BDe44_91_L2_R
Livrée de la fin des années '70.
BDe 576
BDe 576 592 à 596, initialement BDe 4/4 92-96. Retirées du service à la fin des années 2000.
BDe 576
4b
20190929
images/Suisse/SZU/SZU_BDe576_L2
Livrée de la fin des années '70.
BDe 576
5a5b
20190331
images/Suisse/SZU/SZU_BDe576_L3
Livrée de la fin des années '80.
BDe 576
5b
20150925
images/Suisse/SZU/SZU_BDe576_L4
Livrée Sihltalbahn.
Voitures
Unifiées type I
Dérivées de celles des CFF. Aménagement basique : 2ème classe uniquement, pas de WC.
B 290
4b
20190929
images/Suisse/SZU/SZU_B290_L2
B 291 à 293. Livrée de la fin des années '70 à portes non peintes.
B 290
5a5b
20120325
images/Suisse/SZU/SZU_B290_L3
Livrée de la fin des années '80.
Bt
5a5b
20120325
images/Suisse/SZU/SZU_Bt_L3
Voitures pilotes avec cabine de conduite similaire à celle des BDe 576. Livrée de la fin des années '80.
Bt
5b
20150925
images/Suisse/SZU/SZU_Bt_L4
Livrée Sihltalbahn.
Type NPZ
Dérivées des remorques d'automotrices livrées aux chemins de fer privés suisses dans les années '80. Aménagement 2ème classe uniquement.
BD 980
5a5b
20190929
images/Suisse/SZU/SZU_BD280_L3
BD 281 à 285, construites en 1990. Livrée de la fin des années '80.
BD 280
5b
20190929
images/Suisse/SZU/SZU_BD280_L4
Première livrée Sihltalbahn.
BD 280
5b6
20190929
images/Suisse/SZU/SZU_BD280_L4Z
Première livrée Sihltalbahn, logos ZVV.
BD 280
6
20190929
images/Suisse/SZU/SZU_BD280_L5
Deuxième livrée Sihltalbahn.
Bt 980
5a5b
20091227
images/Suisse/SZU/SZU_Bt980_L3
Bt 984 à 987, construites en 1986. Livrée de la fin des années '80.
Bt 980
5b
20110327
images/Suisse/SZU/SZU_Bt980_L4
Première livrée Sihltalbahn.
Bt 980
5b6
20110327
images/Suisse/SZU/SZU_Bt980_L4Z
Première livrée Sihltalbahn, logos ZVV.
Bt 980
6
20190929
images/Suisse/SZU/SZU_Bt980_L5
Deuxième livrée Sihltalbahn.
Dostos
Dérivées de celles des CFF (RER) ou rachetées. Aménagement 2ème classe uniquement.
B 270
5a5b
20091227
images/Suisse/SZU/SZU_B270_L4
B 271 à 276, construites en 1992. Première livrée Sihltalbahn.
B 230, 270
6
20091227
images/Suisse/SZU/SZU_B270_L4Z
B 231 et 232, ex DPZ CFF et B 271 à 276. Première livrée Sihltalbahn, logos ZVV.
B 230, 270
6
20190929
images/Suisse/SZU/SZU_B270_L5
Deuxième livrée Sihltalbahn.
B 240
6
20091227
images/Suisse/SZU/SZU_B240_L4Z
B 241 et 242, ex DPZ CFF de première / deuxième classes, converties à la 2ème classe. Première livrée Sihltalbahn, logos ZVV.
Bt 950
6
20091227
images/Suisse/SZU/SZU_Bt950_L4Z
Bt 951 et 952, ex DPZ CFF. Première livrée Sihltalbahn, logos ZVV.
Bt 950
6
20190929
images/Suisse/SZU/SZU_Bt950_L5
Deuxième livrée Sihltalbahn.
B 250, 260
6
20190929
images/Suisse/SZU/SZU_NDW_L4Z
B 251 et 252 (pour les rames DPZ) et 261 à 265. Type NDW à entrées basses, construites en 2011. Première livrée Sihltalbahn, logos ZVV.
B 250, 260
6
20190929
images/Suisse/SZU/SZU_NDW_L4B
Livrée intermédiaire, avec portes blanches, mais toujours le bandeau rouge sombre en bas de caisse.
Automotrices 1200 V
Utilisées pour la ligne Uetliberg (S10), eléctrifiée en 1200 V avec ligne de contact fortement décalée latéralement. La dernière génération est bicourant (1200 V / 15 KV) dans l'attente d'une prochaine réélectification.
Be 510
Type dérivé des GTW 2/6, mais avec un élément intermédiaire accueillant des voyageurs. 6 exemplaires (Be 511 à 516), construits en 2013/4.
Be 510
6
20200929
images/Suisse/SZU/SZU_Be510_a_L5_L
images/Suisse/SZU/SZU_Be510_c_L5_R
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images/Suisse/SZU/SZU_Be510_a_L5_L
images/Suisse/SZU/SZU_Be510_c_L5_L
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Livrée d'origine, avec disposition des couleurs inversée par rapport aux pratiques antérieures.