France SNCF Voitures postales Les voitures postales sont divisées en deux types : "Ambulants" : bureaux de postes mobiles dans lesquels les employés trient le courrier. "Allèges" : uniquement destinés au transport du courrier, accompagné ou non. Anciens types de 16m Allège type 1914 3b 20040627 images/SNCF/VP/Poste_PE16_1914 5 exemplaires. Allège type 1924 3b 20040627 images/SNCF/VP/Poste_PE16_1924 Type OCEM de 10m 30 exemplaires. Faces lisses. Mixte 3b 20040627 images/SNCF/VP/Poste_PA10_TN Mixte ambulant / allège. Mixte 4a 20080629 images/SNCF/VP/Poste_PAE10_B Marquages UIC, toit brun. Allège prototype 3b 20040627 images/SNCF/VP/Poste_PE10P_TN Un seul exemplaire. La modification en série s'est finalement faite sans modifications extérieures. Type OCEM de 16m Voitures de type OCEM, faces lisses. Ambulants PA16 et allèges PE16 66 voitures pour les besoins des lignes secondaires, toutes construites comme ambulants. PA16 Souffl 4a4b 20030302 images/SNCF/VP/Poste_PA16_B Ambulants. 3 d'entre eux n'ont jamais été transformés en allèges. PA16 Souffl 4b5a 20080629 images/SNCF/VP/Poste_PA16_J Livrée "La Poste" de 1985. PE16 Souffl 3b 20040310 images/SNCF/VP/Poste_PE16D_TN Premier type de transformations, par les allemands pendant la deuxième guerre mondiale. 13 exemplaires. PE16 Souffl 4a4b 20040310 images/SNCF/VP/Poste_PE16D_B Marquages UIC, toit brun. PE16 Souffl 4a4b 20030302 images/SNCF/VP/Poste_PE16_B Deuxième type de transformations, à partir de 1968. PE16 Souffl 4b5a 20080629 images/SNCF/VP/Poste_PE16_J Livrée "La Poste" de 1985. Mixtes ambulants / allèges type AL 27 voitures mixtes à l'origine pour les besoins spécifiques de l'Alsace-Lorraine. Particularités : faces lisses, pas d'intercirculation. Mixtes AL 16 3b 20080629 images/SNCF/VP/Poste_PAE16AL_TN Allèges ex-mixtes AL 4a4b 20080629 images/SNCF/VP/Poste_PE16AL_B Transformation en allèges au cours des années '60. Fermeture de la guérite. Bourrelet caoutchouc antichoc sur les faces latérales. Allèges ex-mixtes AL 4b5a 20080629 images/SNCF/VP/Poste_PE16AL_J_L Livrée "La Poste" de 1985. Allèges ex-mixtes AL 4b 20080629 images/SNCF/VP/Poste_PE16AL_Y24_B Modernisation complémentaire avec bogies Y24. Type OCEM de 18m Type 1924 Rivets apparents. Allège type 1924 Souffl 3b 20021215 images/SNCF/VP/Poste_PE18_TN Non aménagées. Uniquement destinées au transport des sacs postaux, sans acompagnement. Allège type 1924 Souffl 4a4b5a 20021215 images/SNCF/VP/Poste_PE18S_B Non aménagées. Marquages UIC, toit brun. Allège type 1924 5a 20080928 images/SNCF/VP/Poste_PE18_Y24_J Non aménagées. Bogies Y24, intercirculation par bourrelets UIC, livrée "La Poste" de 1985. Allège type 1924 Souffl 4a4b5a 20040104 images/SNCF/VP/Poste_PE18a_B Aménagées : modification consistant en l'ajout d'un WC et d'une fenêtre au centre de la voiture. Allège type 1924 5a 20080928 images/SNCF/VP/Poste_PE18a_J Aménagées. Intercirculation par bourrelets UIC, livrée "La Poste" de 1985. Allège type 1924 5a 20080928 images/SNCF/VP/Poste_PE18a_Y24_J Aménagées. Bogies Y24, intercirculation par bourrelets UIC, livrée "La Poste" de 1985. Type 1931 Faces lisses. Allège type 1931 3b 20040104 images/SNCF/VP/Poste_PE18FL_TN Aménagées. Faces lisses. Portes battantes (jusqu'à 1965). Allège type 1931 Souffl 4a4b5a 20040104 images/SNCF/VP/Poste_PE18FL_B Marquages UIC, toit brun. Portes coulissantes, bogies Y24. Allège type 1931 Souffl 4a 20060714 images/SNCF/VP/Poste_PE18FL_JP Deux exemplaires ont été peints en 1974 / 75 aux couleurs jaunes de la poste en vigueur à cette époque. Essai sans suite. Bogies Y16. Allège type 1931 5a 20080629 images/SNCF/VP/Poste_PE18FL_Y24B_J2 Bogies Y24. Livrée "La Poste" de 1985, mais sans logo "PTT". Allèges Méditerrannée Ex-malle des Indes. Faces lisses. Allèges Méditerrannée 3b 20031005 images/SNCF/VP/Poste_PEMed_TN Allège type 1924 4a4b5a 20030112 images/SNCF/VP/Poste_PEMed Marquages UIC, toit brun. Type OCEM de 21m LE standard de la voiture postale, construit à plus de 300 exemplaires à la fin des années 1920. L'énorme majorité de ces voitures a des rivets apparents. Ambulants PA21 Souffl 3b 20060714 images/SNCF/VP/Poste_PA21_TN PA21 Souffl 4a4b5a 20060714 images/SNCF/VP/Poste_PA21S_B Intercirculation par soufflets. Bourrelet caoutchouc antichoc sur les faces latérales. PA21 4b5a 20060714 images/SNCF/VP/Poste_PA21B_B Intercirculation avec bourrelet UIC monté sur caisson. Bourrelet caoutchouc antichoc sur les faces latérales. PA21 livrée prototype Souffl 4a4b 20060714 images/SNCF/VP/Poste_PA21S_JP Un ambulant a été peint en 1974 aux couleurs jaunes de la poste en vigueur à cette époque. Essai sans suite. PA21 blanc / jaune 5a 20060714 images/SNCF/VP/Poste_PA21_J Livrée "La Poste" de 1985. PA21 blanc / jaune 5a 20060714 images/SNCF/VP/Poste_PA21_J2 Sans logo "PTT". PA21 blanc / jaune 5a 20060714 images/SNCF/VP/Poste_PA21Y_J Livrée "La Poste" de 1985. Bogies Y24. PA21 blanc / jaune 5a 20060714 images/SNCF/VP/Poste_PA21Y_J2 Sans logo "PTT". Bogies Y24. Mixtes ambulants / allèges Transformation effectuée dans les années 1960 à partir d'ambulants. PAE21 Souffl 4a4b5a 20060714 images/SNCF/VP/Poste_PAE21S_B Intercirculation par soufflets. PAE21 4a4b5a 20060714 images/SNCF/VP/Poste_PAE21B_B Intercirculation avec bourrelet UIC monté sur caisson. Allèges Pour le transport de sacs de courriers accompagnés. Transformation effectuée entre 1961 et 1988 à partir d'ambulants. PE21 Souffl 3b 20060714 images/SNCF/VP/Poste_PE21_TN PE21 Souffl 4a4b5a 20060714 images/SNCF/VP/Poste_PE21S_B Intercirculation par soufflets. Bourrelet caoutchouc antichoc sur les faces latérales. PE21 4a4b5a 20060714 images/SNCF/VP/Poste_PE21B_B Intercirculation avec bourrelet UIC monté sur caisson. Bourrelet caoutchouc antichoc sur les faces latérales. PE21 Souffl 4a4b5a 20060714 images/SNCF/VP/Poste_PE21SY_B Intercirculation par soufflets. Bourrelet caoutchouc antichoc sur les faces latérales. Bogies Y24. PE21 4a4b5a 20060714 images/SNCF/VP/Poste_PE21BY_B Intercirculation avec bourrelet UIC monté sur caisson. Bourrelet caoutchouc antichoc sur les faces latérales. Bogies Y24. PE21 livrée prototype Souffl 4a4b 20060714 images/SNCF/VP/Poste_PE21SY_JP Deux allèges ont été peintes en 1974 aux couleurs jaunes de la poste en vigueur à cette époque. Essai sans suite. Premier exemplaire avec intercirculation par soufflets. Bogies Y24. PE21 livrée prototype 4a4b 20060714 images/SNCF/VP/Poste_PE21BY_JP Deuxième exemplaire avec intercirculation avec bourrelet UIC monté sur caisson. Bogies Y24. PE21 blanc / jaune 5a 20060714 images/SNCF/VP/Poste_PE21_J Livrée "La Poste" de 1985. PE21 blanc / jaune 5a 20060714 images/SNCF/VP/Poste_PE21Y_J Bogies Y24. Livrée "La Poste" de 1985. PE21 blanc / jaune 5a 20080629 images/SNCF/VP/Poste_PE21Y_J2 Bogies Y24. Livrée "La Poste" de 1985, mais sans logo PTT. PE21 conteneurisée 5a 20060714 images/SNCF/VP/Poste_PEC21Y_J2 Modification d'allèges pour le transport de conteneurs. Disparition de toutes les baies vitrées. Bogies Y24, pas de logo "PTT". Mixtes ambulants / allèges type AL Voitures mixtes dès l'origine (10 exemplaires) pour les besoins spécifiques de l'Alsace-Lorraine. Particularités : faces lisses, pas d'intercirculation. PAE21 AL 3b 20060714 images/SNCF/VP/Poste_PAEAL21_TN PAE21 AL 4a 20060714 images/SNCF/VP/Poste_PAEAL21_B1 Voitures Tri-Paquets Voitures spécifiques (4 exemplaires) pour le transport des colis postaux. Particularité : faces lisses. Tri-Paquets Souffl 3b 20060714 images/SNCF/VP/Poste_TP21_TN Allèges ex-Tri-Paquets Souffl 4a4b5a 20060714 images/SNCF/VP/Poste_TPPE21SY_B Transformation en allèges au cours des années '60. Intercirculation par soufflets. Bourrelet caoutchouc antichoc sur les faces latérales. Allèges ex-Tri-Paquets 4a4b5a 20060714 images/SNCF/VP/Poste_TPPE21BY_B Intercirculation avec bourrelet UIC monté sur caisson. Bourrelet caoutchouc antichoc sur les faces latérales. Allèges ex-Tri-Paquets 5a 20060714 images/SNCF/VP/Poste_TPPE21BY_J_L Livrée "La Poste" de 1985. Voitures de 26m40 Voitures basées sur la dernière génération de voitures-lits (MU). Ambulants 114 voitures. PA 26 4a4b 20080629 images/SNCF/VP/Poste_PA26_B Livrée brune. Bourrelet caoutchouc antichoc sur les faces latérales. PA 26 4b5a 20080629 images/SNCF/VP/Poste_PA26_J Livrée "La Poste" de 1985. PA 26 5a 20080629 images/SNCF/VP/Poste_PA26_J2 Sans logo "PTT". Allèges PE 26 4a4b 20080629 images/SNCF/VP/Poste_PE26_B 1 seul exemplaire construit en version allège. Livrée brune. Bourrelet caoutchouc antichoc sur les faces latérales. PE 26 5a 20080629 images/SNCF/VP/Poste_PE26_J2 Livrée "La Poste" de 1985, mais sans logo "PTT". PE 26 5a5b 20080629 images/SNCF/VP/Poste_PEC26_J2 Allèges "conteneurisées" : 10 ambulants modifiés en 1993. Livrée "La Poste" de 1985, mais sans logo "PTT".