France SNCF Voie métrique Ligne de Savoie (St-Gervais - Vallorcine) Série Z 200 Premier matériel de la ligne, construit au tout début du XXème siècle. Trains formés de trucks automoteurs : un fourgon en tête, puis voitures ou wagons motorisés. Z200 3b 20040530 images/SNCF/Métrique/Z200 Z 201 à 220. Z200 3b4a4b 20040530 images/SNCF/Métrique/Z200_T Lanterneau supprimé, service des trains de travaux. ZS10000 3b 20040530 images/SNCF/Métrique/ZS10000 2ème classe. ZS 10001 à 4 et 63 à 80. ZS10100 3b 20040530 images/SNCF/Métrique/ZS10100 Mixtes 1ère/2ème classe. ZS 10117 à 130. ZS10200 3b4a4b 20040530 images/SNCF/Métrique/ZS10200 Plats. ZS 10201 à 8. ZS10400 3b4a4b 20040530 images/SNCF/Métrique/ZS10400 Tombereaux. ZS 10401 à 34. Série Z 600 Matériel destiné à compléter et remplacer la première génération, apparu à la fin des années cinquante. Apparition de remorques. Z 600 rouge-crème 4a4b 20040530 images/SNCF/Métrique/Z600_RC2 Z 601 à 608. Première livrée type autorail, mais avec plaques de classe remplacées par des marquages peints. ZR 20600 rouge-crème 4a4b 20040530 images/SNCF/Métrique/ZR20600_RC2 Remorques ZR 20601 à 604. Première livrée type autorail, mais avec plaques de classe remplacées par des marquages peints. Z 600 rouge-crème 4b 20040530 images/SNCF/Métrique/Z600_RC3 Evolution du marquage à la fin des années '70 avec pose des cartouches de classe unifiés. ZR 20600 rouge-crème 4b 20040530 images/SNCF/Métrique/ZR20600_RC3 Evolution du marquage à la fin des années '70 avec pose des cartouches de classe unifiés. Z 600 orange 4b5a 20040530 images/SNCF/Métrique/Z600_O Nouvelle livrée en 1985, proche de celle des TER contemporains, mais orange. ZR 20600 orange 4b5a 20040530 images/SNCF/Métrique/ZR20600_O Nouvelle livrée en 1985, proche de celle des TER contemporains, mais orange. Z 600 orange 5a 20040530 images/SNCF/Métrique/Z600_ON Sigle "nouille" SNCF. ZR 20600 orange 5a 20040530 images/SNCF/Métrique/ZR20600_ON Sigle "nouille" SNCF. Z 600 orange 5b 20040530 images/SNCF/Métrique/Z600_OC Sigle "casquette" SNCF. ZR 20600 orange 5b 20040530 images/SNCF/Métrique/ZR20600_OC Sigle "casquette" SNCF. Z 600 rouge 5b 20040530 images/SNCF/Métrique/Z600_T1R Nouvelle livrée à la sortie des Z 800, de type TER rouge. ZR 20600 rouge 5b 20040530 images/SNCF/Métrique/ZR20600_T1R Nouvelle livrée à la sortie des Z 800, de type TER rouge. Série Z 800 Automotrices apparues en 1996, destinées à faire des trajets bout-en-bout sur les trajets français et suisse (MC). Z 800 5b 20040530 images/SNCF/Métrique/Z800 Z 801/2 à 5/6 (SNCF), Z 821/2 et 3/4 (MC). Sigle "casquette" SNCF. Z 800 6 20111218 images/SNCF/Métrique/Z800_I Sigle carmillon SNCF. Série Z 850 Automotrices apparues en 2005, destinées à faire des trajets sur le trajet français et à remplacer définitivement les Z 600. Matériel type GTW 2/6 de Stadler. Z 850 6 20111218 images/SNCF/Métrique/Z850 Dessin en collaboration avec Pierre Lottero. Chasse-neige ZS 10450 et 10451 3b4a4b 20111218 images/SNCF/Métrique/ZS10450 Chasse-neige éperon. 2 exemplaires. Le deuxième a été renuméroté ZR 20451 après démotorisation à la fin des années '60 pour utilisation avec Z 600. Z 691 3b4a4b 20111218 images/SNCF/Métrique/Z691_RC Chasse-neige rotatif, dérivé de la série Z600. Il fonctionne toujours couplé avec une Z 600. Première livrée type autorail. Z 691 5a 20111218 images/SNCF/Métrique/Z691_ON Livrée TER orange au milieu des années "80. Sigle "nouille" SNCF. Z 691 5b 20111218 images/SNCF/Métrique/Z691_OC Sigle "casquette" SNCF. Ligne de Cerdagne (le Canari) Z100 et remorques Matériel historique de la ligne, datant de ses origines et toujours en service. Z 100 3b4a4b5a 20050417 images/SNCF/Métrique/Z100_R Z 102 à 104 et 106 à 109. Etat après première modernisation dans les années '60. Z 110 3b4a4b5a 20050320 images/SNCF/Métrique/Z110_R Z 111 à 118 et Z 105. Etat après première modernisation dans les années '60. ZR 20000 3b4a4b5a 20050320 images/SNCF/Métrique/ZR20000_R ZR 20001 à 4. Etat après première modernisation dans les années '60. ZR 20000 3b4a4b5a 20050320 images/SNCF/Métrique/ZR20020_R ZR 20023 et 20036 à 39. Etat après première modernisation dans les années '60. ZR 20000 3b4a4b5a 20050320 images/SNCF/Métrique/ZR20030_R "Baladeuses" ZR 20030 à 34. Etat après première modernisation dans les années '60. Z 100 4b5a5b 20040905 images/SNCF/Métrique/Z100_R2 Z 102 à 118. Etat après deuxième modernisation dans les années '80. Les diagrammes ont été harmonisés. Z 100 6 20110925 images/SNCF/Métrique/Z100_R2_LR Logos régionaux Languedoc-Roussillon et sigle carmillon SNCF. ZR 20000 4b5a5b 20040905 images/SNCF/Métrique/ZR20000_R2 ZR 20001 à 4. Etat après deuxième modernisation dans les années '80. ZR 20000 6 20110925 images/SNCF/Métrique/ZR20000_R2_LR Logos régionaux Languedoc-Roussillon et sigle carmillon SNCF. ZR 20000 4b5a5b 20040905 images/SNCF/Métrique/ZR20020_R2 ZR 20023 et 20036 à 39. Etat après deuxième modernisation dans les années '80. ZR 20000 6 20110925 images/SNCF/Métrique/ZR20020_R2_LR Logos régionaux Languedoc-Roussillon et sigle carmillon SNCF. ZR 20000 4b5a5b 20050320 images/SNCF/Métrique/ZR20030_R2 "Baladeuses" ZR 20030 à 34. Etat après deuxième modernisation dans les années '80. ZR 20000 6 20110925 images/SNCF/Métrique/ZR20030_R2_I Sigle carmillon SNCF. ZR 20000 6 20110925 images/SNCF/Métrique/ZR20030_R2_LR Logos régionaux Languedoc-Roussillon et sigle carmillon SNCF. Z 150 Premiers nouveaux matériels de la ligne en un siècle ! Type GTW 2/6 de Stadler, 2 exemplaires : Z 151 et 152. Z 150 5b 20110925 images/SNCF/Métrique/Z150_JC Livrée de base avec logo TER et sigle casquette SNCF. Z 151 et 152. Z 150 5b 20110925 images/SNCF/Métrique/Z150_JCLR1 Avec première version des logos régionaux pour la Z 151. Z 150 6 20110925 images/SNCF/Métrique/Z150_JILR2 Logos régionaux Languedoc-Roussillon actuels et sigle carmillon SNCF. Blanc-Argent X 200 Type OC2 De Dion. X 201 à 206, ex-Réseau Breton. X 200 3b4a4b 20040905 images/SNCF/Métrique/X200_TC Livrée autorail classique. X 200 4a4b 20040905 images/SNCF/Métrique/X200_TR Toit rouge (X 204 et 206). X 210/220 Type Verney. X 221 à 224 et X 211 à 212 ex-POC. Les 223 et 221 ont été renumérotés 213 et 214 lors de leur modernisation. X 210/220 3b4a4b 20040905 images/SNCF/Métrique/X220_TC Livrée autorail classique. X 224 5a 20040905 images/SNCF/Métrique/X220_T1B Seul exemplaire non modernisé.Livrée TER bleue avec logos de la région Centre. X 210 modernisés 4b5a 20040905 images/SNCF/Métrique/X210_RGBB X 211 à 214. Livrée après modernisation. X 210 modernisés 5a5b 20040905 images/SNCF/Métrique/X210_RGT1B Livrée actuelle (TER bleue). X 240 Type CFD / Socofer. X 241 et 242 (en deuxième attribution). Mise en service : 1984. X 240 4b5a 20040905 images/SNCF/Métrique/X240_BB Livrée d'origine. X 240 5a5b 20040905 images/SNCF/Métrique/X240_T1B Livrée TER bleue. X 240 6 20101226 images/SNCF/Métrique/X240_T2BICen Livrée TER actuelle. X 240 (Billard) Type Billard A80D. X 241 à 244. X 240 (Billard) 3b4a 20041205 images/SNCF/Métrique/X240_Billard Livrée autorail classique. X 74500 Les derniers nés. 5 exemplaires de construction Soulé. X 74500 5b 20040905 images/SNCF/Métrique/X74500 Livrée TER actuelle. X 74500 6 20100627 images/SNCF/Métrique/X74500_T2BICen Logo carmillon SNCF. Remorques XR 700 Type Verney. XR 701 à 703. XR 700 3b4a4b 20040905 images/SNCF/Métrique/XR700_TC Livrée autorail classique. XR 700 4a4b 20040905 images/SNCF/Métrique/XR700_TR Au moins la XR 703 a eu son toit repeint en rouge. XR 700 4b5a 20040905 images/SNCF/Métrique/XR700_BB Nouvelle livrée suite à la modernisation des autorails Verney. XR 700 5a5b 20040905 images/SNCF/Métrique/XR700_T1B Livrée actuelle (TER bleue). XR 700 5a5b 20040905 images/SNCF/Métrique/XR700_RGT1B Modernisées (XR 703) avec fenêtres ouvrantes à chassis. Livrée TER bleue actuelle.