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<Niv0>
	<Nompage1>SNCF</Nompage1>
	<Nompage2>Locomotives électriques BB Nez cassés</Nompage2>
	<Retour>France</Retour>
	<Niv1>
		<Titre1>BB 7200</Titre1>
		<Descr>
		Version courant continu des BB Nez cassés. Selon les exemplaires, vitesse maximale de 100, 160 ou 200 km/h. 240 exemplaires. Les BB 7200 ont été parmi les premières à arborer la livrée béton avec les BB 17000.
		</Descr>
		<Niv2 >
			<Titre2>Petites cabines</Titre2>
			<Descr>Petites cabines pour les BB 7201 à 7235.</Descr>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 7200 béton</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20060514</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB7200_PC_GB1</Image>
				<Notes>
				Livrée d'origine.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 7200 béton</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20060514</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB7200_PC_GBN</Image>
				<Notes>
				Sigle SNCF nouille.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>BB 7200 béton</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20060514</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB7200_PC_GBC</Image>
				<Notes>
				Sigle SNCF casquette.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>BB 7200 béton</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20090628</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB7200_PC_GBI</Image>
				<Notes>
				Logo Carmillon.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>BB 7200 Corail Plus</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20050126</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB7200_PC_CP</Image>
				<Notes>
				Livrée Corail Plus. Deux locos traitées : BB 7201 et 21.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>BB 7200 Corail Plus</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20090628</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB7200_PC_CPI</Image>
				<Notes>
				Logo Carmillon.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>BB 7200 Fret</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20050126</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB7200_PC_F</Image>
				<Notes>
				Livrée Fret appliquée depuis 2000. Trois locos petites cabines traitées : BB 7206, 19 et 23.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>BB 7200 Fret</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20070617</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB7200_PC_FI</Image>
				<Notes>
				Logo Carmillon.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 7200 En voyage</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20091227</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB7200_PC_EV</Image>
				<Notes>
				Livrée appliquée à partir de 2009, couplée avec un échange de bogies (PV -> GV). Logo Carmillon.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 7200 "Fantôme"</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>6</Epo>
				<Nouv/><DatMAJ>20100627</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB7200_PC_Fant</Image>
				<Notes>
				Livrée provisoire appliquée en 2010, suite à l'abandon de la livrée En Voyage. BB 7216, 19,....
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2 >
			<Titre2>Grandes cabines</Titre2>
			<Descr>Cabines agrandies (vitres frontales plus verticales) pour les BB 7236 à 7440.</Descr>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 7200 béton</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20060514</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB7200_GC_GB1</Image>
				<Notes>
				Livrée d'origine.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 7200 béton</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20060514</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB7200_GC_GBN</Image>
				<Notes>
				Sigle SNCF nouille.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>BB 7200 béton</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20060514</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB7200_GC_GBC</Image>
				<Notes>
				Sigle SNCF casquette.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>BB 7200 béton</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20060514</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB7200_GC_GBI</Image>
				<Notes>
				Logo Carmillon.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>BB 7200 Corail Plus</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20050126</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB7200_GC_CP</Image>
				<Notes>
				Livrée Corail Plus. Une loco traitée : BB 7258
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>BB 7200 Corail Plus</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20080330</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB7200_GC_CPI</Image>
				<Notes>
				BB 7258. Logo Carmillon.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>BB 7200 Corail Plus</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20050126</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB7200_GC_CP2</Image>
				<Notes>
				Deuxième version de la livrée Corail Plus, avec gris plus clair. Exemplaire unique : BB 7292
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>BB 7200 Fret</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20050126</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB7200_GC_F</Image>
				<Notes>
				Livrée Fret appliquée depuis 2000. Quatre locos traitées : BB 7242, 7396, 7400 et 7411.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>BB 7200 Fret</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20090628</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB7200_GC_FI</Image>
				<Notes>
				Logo Carmillon. Exemplaire connu : BB 7242.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 7200 En voyage</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20050126</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB7200_GC_EV</Image>
				<Notes>
				Nouvelle livrée "En voyage..." pour trains de voyageurs. Première traitée : BB 7284.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 7200 En voyage</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20080330</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB7200_GC_EVI</Image>
				<Notes>
				Logo Carmillon.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 7200 Bourgogne</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>6</Epo>
				<Nouv/><DatMAJ>20100627</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB7200_GC_Bou0</Image>
				<Notes>
				BB 7321. Livrée intermédiaire.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 7200 Bourgogne</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>6</Epo>
				<Nouv/><DatMAJ>20100627</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB7200_GC_Bou</Image>
				<Notes>
				BB 7321. Livrée définitive.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>
	<Niv1>
		<Titre1>BB 15000</Titre1>
		<Descr>
		Version courant monophasé des BB Nez cassés, la première apparue. Vitesse maximale de 160 km/h. 65 exemplaires.
		</Descr>
		<Niv2>
			<Titre2>Première et deuxième séries</Titre2>
			<Descr>Persiennes plastique à l'origine pour les BB 15001 à 15015.</Descr>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 15000 verte</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo>
				<DatMAJ>20041205</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB15000_1S_V</Image>
				<Notes>
				Les BB 15001 à 15005 sont sorties d'usine en vert.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 15000</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>4b</Epo>
				<DatMAJ>20050220</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB15000_1S_T1</Image>
				<Notes>
				BB 15001 repeinte en livrée TEE en gardant l'emplacement de ses plaques.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 15000</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo>
				<DatMAJ>20041205</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB15000_2S</Image>
				<Notes>
				BB 15006 à 15 : livrée TEE d'origine (gris métallisé) et persiennes plastique.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 15000</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20090628</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB15000_2S_TEE</Image>
				<Notes>
				BB 15006 à 15 : livrée TEE après révision (gris béton) et persiennes plastique.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 15000</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20060514</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB15000_1S_N</Image>
				<Notes>
				BB 15001 à 15 modernisée (persiennes symétriques) avec livrée initiale et sigle nouille.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 15000</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20060514</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB15000_1S_C</Image>
				<Notes>
				BB 15001 à 15 modernisée (persiennes symétriques) avec livrée initiale et sigle casquette.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 15000</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20061210</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB15000_1S_TI</Image>
				<Notes>
				BB 15001 à 15 modernisée (persiennes symétriques) avec livrée initiale et sigle carmillon.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2 >
			<Titre2>Troisième série</Titre2>
			<Descr>Persiennes inox décentrées pour les BB 15016 à 15050.</Descr>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 15000</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20060810</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB15000_3S_GM</Image>
				<Notes>
				Livrée TEE première version (gris métal).
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 15000</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20041205</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB15000_3S</Image>
				<Notes>
				BB 15026 à 50 (d'origine) et 15016 à 25 (repeintes) : livrée TEE deuxième version (gris clair).
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 15000</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20060514</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB15000_3S_N</Image>
				<Notes>
				Sigle "nouille" SNCF.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 15000</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20060514</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB15000_3S_C</Image>
				<Notes>
				BB 15000 de troisième sous-série modernisées (persiennes symétriques) avec livrée initiale et logo casquette. BB 15024, 25,... Le seul moyen désormais de les reconnaitre par rapport aux 1ère/2ème séries est l'absence d'aérateurs dans les panneaux du toit.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 15000</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20061210</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB15000_3S_TI</Image>
				<Notes>
				BB 15000 de troisième sous-série modernisées (persiennes symétriques) avec livrée initiale et logo carmillon.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 15000 béton</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20060514</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB15000_3S_GBN</Image>
				<Notes>
				Essai abandonné de livrée béton sur les BB 15034, 15040.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 15016 Corail Plus</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20041205</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB15000_3S_CPX1</Image>
				<Notes>
				Première expérience avec une livrée Corail Plus expérimentale, avec motifs parallèles aux faces des cabines de conduite.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 15016 Corail Plus</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20070930</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB15000_3S_CPX1I</Image>
				<Notes>
				Sigle SNCF carmillon.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 15019 Corail Plus</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20041205</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB15000_3S_CPX2</Image>
				<Notes>
				Autre expérience se différenciant par des points de détail.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 15000 Corail Plus</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20041205</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB15000_3S_CP</Image>
				<Notes>
				Cette série a reçu cette livrée en RG de manière généralisée.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 15000 Corail Plus</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20070930</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB15000_3S_CPI</Image>
				<Notes>
				Sigle SNCF carmillon.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 15000 Corail Plus</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20041205</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB15000_3S_CP2</Image>
				<Notes>
				Deuxième version de livrée Corail Plus, avec gris plus clair. BB 15050 uniquement.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2 >
			<Titre2>Quatrième série</Titre2>
			<Descr>Persiennes inox centrées et cabines agrandies pour les BB 15051 à 15065.</Descr>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 15000</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20060514</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB15000_4S</Image>
				<Notes>
				Livrée d'origine : TEE deuxième version (gris clair).
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 15000</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20060514</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB15000_4S_N</Image>
				<Notes>
				Sigle SNCF nouille.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 15000 Corail Plus</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20041205</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB15000_4S_CP</Image>
				<Notes>
				Première version de livrée Corail Plus, avec gris foncé BB 15051 uniquement.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 15000 Corail Plus</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20090628</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB15000_4S_CPI</Image>
				<Notes>
				Sigle SNCF carmillon.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 15000 Corail Plus</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20041205</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB15000_4S_CP2</Image>
				<Notes>
				Deuxième version de livrée Corail Plus, avec gris plus clair. A partir de 2001. BB 15052, 54, 59 à 61.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 15000 En voyage</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20041205</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB15000_4S_EV</Image>
				<Notes>
				Nouvelle livrée "En voyage..." pour trains de voyageurs. Première traitée : BB 15055.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 15000 En voyage</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20090628</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB15000_4S_EVI</Image>
				<Notes>
				Sigle SNCF carmillon.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>
	<Niv1>
		<Titre1>BB 22200</Titre1>
		<Descr>
		Version bicourant des BB nez cassés. Selon les exemplaires (205 au total), vitesse maximale de 100, 160 ou 200 km/h.
		</Descr>
		<Niv2>
			<Titre2>Petites cabines</Titre2>
			<Descr>Petites cabines pour les BB 22201 à 22226.</Descr>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 22200 béton</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20060514</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB22200_PC_GB1</Image>
				<Notes>
				Livrée d'origine. Remarquer le pantographe inversé par rapport aux BB 7200.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 22200 béton</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20060514</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB22200_PC_GBN</Image>
				<Notes>
				Sigle SNCF nouille.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 22200 béton</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20060514</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB22200_PC_GBC</Image>
				<Notes>
				Sigle SNCF casquette.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 22200 En voyage</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20050126</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB22200_PC_EV</Image>
				<Notes>
				Premier exemplaire : 22214. Logo carmillon. Co-auteur : P. Lottero.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2 >
			<Titre2>Grandes cabines</Titre2>
			<Descr>Cabines agrandies pour les BB 22227 à 22405.</Descr>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 22200 béton</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20060514</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB22200_GC_GB1</Image>
				<Notes>
				Livrée d'origine.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 22200 béton</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20060514</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB22200_GC_GBN</Image>
				<Notes>
				Sigle SNCF nouille.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 22200 béton</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20060514</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB22200_GC_GBC</Image>
				<Notes>
				Sigle SNCF casquette.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 22200 béton</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20080330</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB22200_GC_GBI</Image>
				<Notes>
				Logo SNCF carmillon.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 22200 Corail Plus</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20050126</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB22347_CPX</Image>
				<Notes>
				Disposition expérimentale présente uniquement sur la BB 22347. Flèches inversées par rapport à la disposition finalement retenue.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 22200 Corail Plus</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20050126</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB22304_CPX</Image>
				<Notes>
				Autre version expérimentale sur la BB 22304, présentant des variantes : masques de baies de cabines plus grands, flêches rouges plus épaisses.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 22200 Corail Plus</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20050126</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB22387_CP</Image>
				<Notes>
				Seule la BB 22387 a reçu la version standard de la livrée Corail Plus.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 22200 Fret</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20050126</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB22200_GC_F</Image>
				<Notes>
				Trois locos traitées : BB 22298, 365 et 369.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 22200 Fret</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20080330</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB22200_GC_FI</Image>
				<Notes>
				BB 22275,... Logo SNCF carmillon.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 22200 En voyage</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20071230</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB22200_GC_EV</Image>
				<Notes>
				Logo SNCF carmillon.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 22200 "Fantôme"</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>6</Epo>
				<Nouv/><DatMAJ>20100627</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB22200_GC_Fant</Image>
				<Notes>
				Livrée provisoire appliquée en 2010, suite à l'abandon de la livrée En Voyage. BB 22238,...
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BB 22200 Infra</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<Epo>6</Epo>
				<Nouv/><DatMAJ>20100627</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LE/BB22200_GC_Infra</Image>
				<Notes>
				Livrée Infra.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>
</Niv0>