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<Niv0>
	<Nompage1>SNCF</Nompage1>
	<Nompage2>Locomomoteurs et locotracteurs</Nompage2>
	<Retour>
		<RetLib>France</RetLib>
		<RetColl>FR</RetColl>
	</Retour>
	<Niv1>
		<Titre1>Locomoteurs</Titre1>
		<Niv2>
			<Titre2>Y 9001</Titre2>
			<Descr>Exemplaire unique et sans descendance, construit en 1952 en remplacement du Y 6260. Version bi-moteurs (360 ch) des Y 6200.</Descr>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Y 9001</Nom>
				<Epo>3b</Epo>
				<DatMAJ>20070617</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y9001</Image>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2>
			<Titre2>030 DB / Y 50100</Titre2>
			<Descr>10 exemplaires d'origine allemande (type Wehrmacht V36). 360 ch.</Descr>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 50100</Nom>
				<Ico>Mouv</Ico>
				<Epo>3b</Epo><Epo>4a</Epo>
				<DatMAJ>20050320</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y50100_Anim</Image>
				<Notes>
				Livrée manoeuvres avec bandes vertes.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2>
			<Titre2> Y 9100-9200 / Y 51100-51200</Titre2>
			<Descr>Type popularisé par Jouef. 400 ch. Construction : 1953 à 1957.</Descr>
			<Liste>Y 9002 et Y 9101 à 9150, puis Y 51101 à 51150 : moteur Renault.</Liste>
			<Liste>Y 9201 à 9238, puis Y 51201 à 51238 : moteur Saurer.</Liste>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 9100 / 9200</Nom>
				<Epo>3b</Epo>
				<DatMAJ>20050126</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y9100_VO</Image>
				<Notes>
				Livrée d'origine.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 51100 / 51200</Nom>
				<Epo>3b</Epo><Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo>
				<DatMAJ>20050126</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y51100</Image>
				<Notes>
				Livrée manoeuvres avec bandes vertes.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>
	<Niv1>
		<Titre1>Locotracteurs de types de constructeurs</Titre1>
		<Niv2>
			<Titre2>BDR</Titre2>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 6020</Nom>
				<Epo>3b</Epo><Epo>4a</Epo>
				<DatMAJ>20050522</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y6020</Image>
				<Notes>
				Modernisés et renumérotés au début des années '60. Y 6021 à 6041, ex Y BD 10201 à 20 et Y BD 10401 et 2.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 6020</Nom>
				<Epo>3b</Epo><Epo>4a</Epo>
				<DatMAJ>20070617</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y7020</Image>
				<Notes>
				Modernisés et renumérotés au début des années '60. Y 7021 à 7032, ex Y BD 16001 à 9 et Y BD 18001 à 3. Caractéristiques très proches des Y 6020.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2>
			<Titre2>Renault</Titre2>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 7033 à 7038</Nom>
				<Epo>3b</Epo><Epo>4a</Epo>
				<DatMAJ>20061008</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y7033</Image>
				<Notes>
				Modernisés et renumérotés au début des années '60. Y 6021 à 6041, ex Y R 13001 à 7.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2>
			<Titre2>Berliet</Titre2>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y BE 14000 1ère série</Nom>
				<Epo>3b</Epo>
				<DatMAJ>20041205</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/YBE14000_1S</Image>
				<Notes>
				Y BE 14002 à 14065.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y BE 14000 2ème série</Nom>
				<Epo>3b</Epo>
				<DatMAJ>20041205</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/YBE14000_2S_O</Image>
				<Notes>
				Y BE 14071 à 14092.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y BE 14000 2ème série</Nom>
				<Epo>3b</Epo>
				<DatMAJ>20041205</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/YBE14000_2S</Image>
				<Notes>
				Version modernisée.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y BE 15000</Nom>
				<Epo>3b</Epo>
				<DatMAJ>20050126</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/YBE15000</Image>
				<Notes>
				Deux exemplaires : Y BE 15001 et 2.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2>
			<Titre2>Deutz</Titre2>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y DE 18110</Nom>
				<Epo>3b</Epo>
				<DatMAJ>20150927</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/YDE18110_O</Image>
				<Notes>
				Un exemplaire de Köf allemand a été incorporé à la SNCF. Numéroté Y DE 18110. Livrée d'origine.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y DE 18110</Nom>
				<Epo>3b</Epo><Epo>4a</Epo>
				<DatMAJ>20150927</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/YDE18110_O</Image>
				<Notes>
				Dernière livrée : vert celtique avec traverses de tamponnement jaunes.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2>
			<Titre2>Jeumont</Titre2>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>YJ 19000</Nom>
				<Epo>3b</Epo><Epo>4a</Epo>
				<DatMAJ>20040627</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/YJ19000</Image>
				<Notes>
				YJ 19001 et 2. Manoeuvres au dépôt de Toulouse.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2>
			<Titre2>Moyse</Titre2>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Y MO 21000</Nom>
				<Epo>3b</Epo><Epo>4a</Epo>
				<DatMAJ>20050626</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/YMO21000</Image>
				<Notes>
				Type 25 TDE. Y MO 21001 à 4.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>
	<Niv1>
		<Titre1>Locotracteurs unifiés</Titre1>
		<Niv2>
			<Titre2>Famille Y 2000 / Y 5100</Titre2>
			<Descr>Locotracteurs de faible puissance</Descr>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 2100</Nom>
				<Epo>3b</Epo>
				<DatMAJ>20041107</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y2100_S</Image>
				<Notes>
				Y 2101 à 2152 construits en 1952 et 1953. 33 KW. Livrée d'origine.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 2100</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo>
				<DatMAJ>20090927</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y2100_V2</Image>
				<Notes>
				Livrée intermédiaire avec traverses de tamponnement jaunes.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 2100</Nom>
				<Epo>3b</Epo><Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20080330</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y2100_V</Image>
				<Notes>
				Livrée manoeuvres avec bandes vertes.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 2200 1ère série</Nom>
				<Epo>3b</Epo>
				<DatMAJ>20070617</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y2200_1S_VO</Image>
				<Notes>
				Y 2201 à 2320 construits de 1956 à 1960. 38 KW, refroidissement par eau. Livrée d'origine.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 2200 1ère série</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo>
				<DatMAJ>20030518</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y2200_1S_V2</Image>
				<Notes>
				Livrée intermédiaire avec traverses de tamponnement jaunes.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 2200 1ère série</Nom>
				<Epo>3b</Epo><Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20041107</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y2200_1S</Image>
				<Notes>
				Livrée manoeuvres avec bandes vertes.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 2200 2ème série</Nom>
				<Epo>3b</Epo>
				<DatMAJ>20090927</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y2200_2S_VO</Image>
				<Notes>
				Y 2321 à 2340 construits en 1960. 36 KW, refroidissement par air. Livrée d'origine.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 2200 2ème série</Nom>
				<Epo>3b</Epo><Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20030518</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y2200_2S</Image>
				<Notes>
				Livrée manoeuvres avec bandes vertes.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 2400</Nom>
				<Epo>3b</Epo><Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20030323</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y2400</Image>
				<Notes>
				Y 2401 à 2519 construits de 1962 à 1969. 40 KW.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 5100-5200</Nom>
				<Epo>3b</Epo><Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20030323</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y5100</Image>
				<Notes>
				Y 5101 à 5162 et 5201 à 5216. Similaires aux Y 2400, mais plus puissants (59 kW) et plus lents (18 km/h !). Construction : 1960 à 1963.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2>
			<Titre2>Famille Y 6000</Titre2>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 6001 à 6004</Nom>
				<Epo>3b</Epo>
				<DatMAJ>20090927</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y6000_VO</Image>
				<Notes>
				Prototypes de 1951. Livrée d'origine.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 6001 à 6004</Nom>
				<Epo>3b</Epo><Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo>
				<DatMAJ>20090927</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y6000_V</Image>
				<Notes>
				Livrée manoeuvres avec bandes vertes.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 6013</Nom>
				<Epo>3b</Epo>
				<DatMAJ>20080330</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y6013_VO</Image>
				<Notes>
				Prototype sans suite, construit en 1954 à la place du Y 6298. Livrée d'origine.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 6013</Nom>
				<Epo>3b</Epo><Epo>4a</Epo>
				<DatMAJ>20051120</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y6013</Image>
				<Notes>
				Livrée manoeuvres avec bandes vertes.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 6100</Nom>
				<Epo>3b</Epo>
				<DatMAJ>20091227</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y6100</Image>
				<Notes>
				Y 6101 à 6137, prévues pour un usage militaire (ALVF). Elles ont disparu des effectifs SNCF dès les années '60.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 6200</Nom>
				<Epo>3b</Epo>
				<DatMAJ>20070617</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y6200_1S_VO</Image>
				<Notes>
				Première série avec baies en 3 parties. Y 6201 à 6259. Livrée d'origine.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 6200</Nom>
				<Epo>3b</Epo><Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo>
				<DatMAJ>20070617</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y6200_1S_V</Image>
				<Notes>
				Livrée manoeuvres avec bandes vertes.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 6200-6400</Nom>
				<Epo>3b</Epo>
				<DatMAJ>20070617</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y6400_VO</Image>
				<Notes>
				Deuxième série de Y 6200 et Y 6400 avec baies en 2 parties et panneaux de capots différents. Y 6261 à 6297 et 6301 à 6330 ;  Y 6401 à 6627. Livrée d'origine.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 6200-6400</Nom>
				<Epo>3b</Epo><Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20070617</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y6400_V</Image>
				<Notes>
				Livrée manoeuvres avec bandes vertes.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2>
			<Titre2>Famille Y 7000 / 9000</Titre2>
			<Liste>Y 7101 à 7310, construits de 1958 à 1962. Transmission Voith, 129 KW, 54 Km/h.</Liste>
			<Liste>Y 7401 à 7888, construits de 1963 à 1972. Transmission mécanique, 129 KW, 60 Km/h. Prototype de la série : Y 7001, ex-Y 7192, transformé en 1959.</Liste>
			<Liste>Y 9000 : modernisation de Y 7400, réalisée à partir de 2010.</Liste>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 7100</Nom>
				<Epo>3b</Epo>
				<DatMAJ>20040104</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y7100_VO</Image>
				<Notes>
				Livrée d'origine des Y7100.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 7001-7100-7400</Nom>
				<Epo>3b</Epo><Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20021103</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y7100_V</Image>
				<Notes>
				Livrée manoeuvres avec bandes vertes, appliquée en révision sur les Y 7100, d'origine sur les Y 7400.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 7100-7400</Nom>
				<Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo><Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20100926</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y7100_VN</Image>
				<Notes>
				Sigle "Nouille" SNCF.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 7100-7400</Nom>
				<Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20040905</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y7100_Arz</Image>
				<Notes>
				Livrée manoeuvre Arzens appliquée à partir de 1984.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 7100-7400</Nom>
				<Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20040905</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y7100_ArzN</Image>
				<Notes>
				Deuxième version de la livrée Arzens orange : orange TGV en remplacement du chamois, logo "nouille".
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 7100-7400</Nom>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20091227</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y7100_ArzI</Image>
				<Notes>
				Logo carmillon.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 7100-7400</Nom>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20091227</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y7100_ArzInfra</Image>
				<Notes>
				Logo Infra.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 9000</Nom>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20111218</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y9000_Infra</Image>
				<Notes>
				Livrée Infra.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 9000</Nom>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20200327</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y9000_Infra2</Image>
				<Notes>
				Dernière livrée Infra (ou plus exactement SNCF Réseau), sans logo spécifique d'activité.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2>
			<Titre2>Famille Y 8000</Titre2>
			<Descr>Construction de 1977 à 1995. 205 KW, 60 Km/h.</Descr>
			<Liste>Y 8001 à 8375.</Liste>
			<Liste>Y 8401 à 8550.</Liste>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 8000-8400</Nom>
				<Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20070617</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y8000_Arz1</Image>
				<Notes>
				Livrée manoeuvres Arzens d'origine, dont c'était la première application.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Y 8000-8400</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20091227</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y8000_GP_Arz1_L</Image>
				<Notes>
				Grandes persiennes (remotorisation).
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 8000-8400</Nom>
				<Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20070617</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y8000_ArzN</Image>
				<Notes>
				Deuxième version de la livrée Arzens orange : orange TGV en remplacement du chamois, logo "nouille".
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Y 8000-8400</Nom>
				<Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20070617</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y8000_GP_ArzN_L</Image>
				<Notes>
				Grandes persiennes.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 8000-8400</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20070617</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y8000_ArzC</Image>
				<Notes>
				Logo "casquette".
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Y 8000-8400</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20070617</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y8000_GP_ArzC_L</Image>
				<Notes>
				Grandes persiennes.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 8000-8400</Nom>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20091227</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y8000_ArzI</Image>
				<Notes>
				Logo carmillon.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Y 8000-8400</Nom>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20091227</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y8000_GP_ArzI_L</Image>
				<Notes>
				Grandes persiennes.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 8000</Nom>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20160327</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y8000_TER</Image>
				<Notes>
				Y 8321, dédié aux manoeuvres de rames TER à Caen. Livrée spécifique TER.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 8000-8400</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20070617</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y8000_F</Image>
				<Notes>
				Livrée Fret. Logo "casquette".
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Y 8000-8400</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20070617</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y8000_GP_F_L</Image>
				<Notes>
				Grandes persiennes.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 8000-8400</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20070617</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y8000_FI</Image>
				<Notes>
				Livrée Fret. Logo carmillon.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Y 8000-8400</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20070617</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y8000_GP_FI_L</Image>
				<Notes>
				Grandes persiennes.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 8000-8400 Akiem</Nom>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20150927</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/SNCF_Y8000_AkiemF</Image>
				<Notes>
				Y 8310, 8404, 8422 d'Akiem, loués par la SNCF. Livrée Akiem avec logo Fret. Grandes persiennes.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Y 8000-8400</Nom>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20160327</DatMAJ>
				<Image>images/SNCF/LD/Y8000_Infra2</Image>
				<Notes>
				Dernière livrée Infra (ou plus exactement SNCF Réseau), sans logo spécifique d'activité. Grandes persiennes. Connus : Y 8374, 8433.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>
</Niv0>