SNCF Locomotives Diesel diverses France Prototypes C 60002 2 prototypes : 030 DC 1 : monomoteur (amorti dans les années '50) 030 DC 2 puis C 60002 : bimoteur C 60002 3b 20050220 images/SNCF/LD/C60002 BB 60030 3 prototypes PLM : 040 DD 1 à 3 puis BB 60031 à 33. BB 60030 3b 20050925 images/SNCF/LD/BB60030 BB 60041 1 prototype Renault : 040 DF 1 puis BB 60041. C 60002 3b 20050925 images/SNCF/LD/BB60041 BB 60000 Série destinée à remplacer les BB 63000 / 63500. 160 exemplaires prévus. BB 61000 5b 20080330 images/SNCF/LD/BB60000 Livrée Fret. C 61000 48 machines de 500 ch pour services de manoeuvre et de desserte sur lignes secondaires et 12 trucks moteurs sans moteur Diesel associés. Livraisons entre 1950 et 1953. C 61000 Mouv 3b 20041107 images/SNCF/LD/C61000_S_Anim Livrée d'origine. C 61000 Mouv 4a4b 20041107 images/SNCF/LD/C61000_Anim Deuxième livrée verte. TC 61100 Mouv 3b 20041107 images/SNCF/LD/TC61100_S_Anim Livrée d'origine. TC 61100 Mouv 4a 20041107 images/SNCF/LD/TC61100_V2_Anim Livrée intermédiaire (au moins TC 61112). TC 61100 Mouv 4a4b 20041107 images/SNCF/LD/TC61100_V1_Anim Deuxième livrée verte. BB 61000 Premières nouvelles Diesel de ligne de la SNCF depuis les 67400, ces locomotives sont louées par la SNCF. BB 61000 5b 20040328 images/SNCF/LD/BB61000 Livrée Fret. BB 61000 5b 20070930 images/SNCF/LD/BB61000_I Logo carmillon. A1A A1A 62000 100 machines livrées par les USA au lendemain de la seconde guerre mondiale, pour un service de manoeuvres et de dessertes locales. A1A A1A 62000 3b 20041107 images/SNCF/LD/A1AA1A62000_O Livrée d'origine. A1A A1A 62000 4a4b5a 20021229 images/SNCF/LD/A1AA1A62000 Deuxième livrée verte. A1A A1A 62000 4a4b5a 20061210 images/SNCF/LD/A1AA1A62065 Sur plusieurs machines (62065, 76,...), les fenêtres de cabine ont été changées. BB 62400 46 locomotives rachetées aux NS par la SNCF en 1990. Elles ont conservé leur numéro NS précédé d'un 6. Les numéros ne se suivent pas. Elles sont utilisées sur des trains de travaux, en particulier sur les constructions de LGV. BB 62400 5a5b 20040627 images/SNCF/LD/BB62400_GJ Livrée NS conservée. BB 71000 Une curiosité : la seule locomotive à transmission hydraulique de la SNCF. Après un prototype loué quelques années par la SNCF, 30 unités construites par les CFD entre 1965 et 1966. BB 60001 Mouv 3b4a 20050925 images/SNCF/LD/BB60001_Anim Prototype construit par les CFD, loué par la SNCF. BB 71000 Mouv 3b4a4b 20030907 images/SNCF/LD/BB71000_Anim BB 75000 La dernière locomotive diesel de ligne de la SNCF. 400 commandées, livraison depuis 2006. 1600 KW, 120 Km/h. Coopération entre Alstom (caisse proche des BB 27000) et Siemens (moteur d'EuroRunner (ÖBB Hercules). BB 75000 6 20070930 images/SNCF/LD/BB75000_F Livrée Fret, logo SNCF carmillon. BB 75000 6 20090927 images/SNCF/LD/BB75000_Infra Livrée Infra.