SNCF Locomotives Diesel : A1A A1A et CC de ligne France CC 65000 Première locomotive diesel de ligne puissante de la SNCF. 20 exemplaires construits. Equipée de deux moteurs. CC 65000 3b 20050626 images/SNCF/LD/CC65000_O Livrée d'origine. CC 65000 4a4b 20050626 images/SNCF/LD/CC65000 Livrée légérement différente, utilisant les deux nuances de bleu diesel. CC 65500 Contrairement aux CC 65000, les CC65500 ont un seul moteur Diesel, de type lent. 35 exemplaires construits. Utilisés uniquement sur les trains de travaux, en particulier pour la construction de lignes TGV, à partir de la fin des années '70. Anciennement numérotées CC 64000, puis renumérotées pour laisser la place aux dernières BB 63000. CC 65500 3b4a4b5a5b 20030907 images/SNCF/LD/CC65500 A1A A1A 68000 et 68500 Première grande série de diesels puissants. A1A A1A 68000 / 68500 3b4a4b 20021020 images/SNCF/LD/A1AA1A68000_1S Première série avec vitres d'angles galbées (68001 à 68017 et 68501 à 68504). A1A A1A 68000 / 68500 3b4a4b 20021020 images/SNCF/LD/A1AA1A68000_2S Deuxième série avec montants d'angles en polyester (68018 à 68081 et 68505 à 68529) A1A A1A 68000 / 68500 4b5a 20021020 images/SNCF/LD/A1AA1A68000_RG Nouvelle apparence suite à révision générale, effectuée entre 1977 et 1982 (remplacement des cabines de conduite). A1A A1A 68000 / 68500 5a5b 20030323 images/SNCF/LD/A1AA1A68000_BN Sigle SNCF "nouille". A1A A1A 68000 / 68500 5b 20030323 images/SNCF/LD/A1AA1A68000_BC Sigle SNCF "casquette" blanc, bandes décoratives latérales raccourcies. A1A A1A 68000 / 68500 5b 20030706 images/SNCF/LD/A1AA1A68000_F Les A1A A1A 68000 ont gardé leurs flêches décoratives métalliques lors du passage à la livrée Fret. 68010, 36 à 38 et 42 ; 68536 et 38 à 40. A1A A1A 68000 / 68500 6 20090927 images/SNCF/LD/A1AA1A68000_Infra Nouvelle livrée Infra. Première traitée : 68537. BB 69000 Petite série de deux prototypes de grande puissance, à transmission hydraulique. BB 69000 3b4a 20070617 images/SNCF/LD/BB69000_B1 Etat initial, avec baies d'angle. BB 69000 4a4b 20070617 images/SNCF/LD/BB69000_B2 Après révision : baies d'angles occultées, petites persiennes au dessus des plaques. CC 70000 Petite série de deux prototypes diesel-électriques de grande puissance. Deux moteurs partageant un même alternateur. CC 70000 3b4a4b 20070617 images/SNCF/LD/CC70000 CC 72000 Plus puissante série de diesels à la SNCF. 92 exemplaires. CC 72000 bleue 4a4b 20060714 images/SNCF/LD/CC72000_2VL Les CC 72001 à 72020 avaient à l'origine des vitres latérales additionnelles, supprimées ensuite lors du renforcement des cabines. CC 72000 bleue 4a4b5a 20060714 images/SNCF/LD/CC72000 CC 72000 bleue 5a5b 20060714 images/SNCF/LD/CC72000_N Sigle SNCF "nouille". CC 72000 bleue 5b 20060714 images/SNCF/LD/CC72000_C Sigle SNCF "casquette" blanc. CC 72006 C+ bleue 5b 20060714 images/SNCF/LD/CC72006_CPB Prototype de livrée Corail + diesel bleue, non retenue. Cette locomotive a depuis été repeinte en version Fret. CC 72000 C+ 5b 20060714 images/SNCF/LD/CC72000_CP La version standard de la livrée multiservices n'a longtemps concerné que les CC 72030 et 40. Depuis, trois autres machines ont été repeintes : 72037, 68 et 78, puis la livrée a disparu. CC 72000 Fret 5b 20060714 images/SNCF/LD/CC72000_F1 Livrée Fret, dans la version avec logo casquette et numéro superposé. Particularité : le logo est en couleurs même sur le fond vert. Nombreuses locomotives traitées. CC 72000 Fret 5b 20060714 images/SNCF/LD/CC72000_F2_R Deuxième version, marquages plus classiques (l'autre face est identique à celle de la première version). CC 72000 En Voyage 5b 20060714 images/SNCF/LD/CC72000_EV Nouvelle livrée pour trains de voyageurs, depuis 2002. CC 72049 et 74. CC 72000 En Voyage 5b 20060714 images/SNCF/LD/CC72100_EV Remotorisation de 30 machines, toutes en livrée En Voyage. Inscriptions vantant la nouvelle motorisation. CC 72000 En Voyage 6 20060714 images/SNCF/LD/CC72100_EVI Logo carmillon. CC 72000 En Voyage 5b 20060714 images/SNCF/LD/CC72130_EV Forme différente pour la flèche violette (partie haute inversée) pour la CC 72130. CC 80000 A turbine 3b 20040627 images/SNCF/LD/060GA 060 GA 1 et 2 puis CC 80001 et 2, locomotives à turbines jusqu'en 1963. CC 80001 CFD 3b4a 20040627 images/SNCF/LD/CC80001 Ex-CC 80001 reconstruite en locomotive diesel par les CFD, louée à la SNCF à partir de 1967.