Benelux BNL SNCB Locomotives électriques HLE 11, 12, 19, 21 et 27 Génération des années '80. Quatre séries différentes (et un prototype) basées sur une caisse commune. Elles sont toutes aptes à 160 Km/h. HLE 11 Version spécifique pour les trains "Benelux". 1,5 / 3 KV CC. 3150 KW. 1181 à 1192 : 12 exemplaires construits en 1985/6. HLE 11 Panto 4b5a5b 20190929 images/SNCB/LE/SNCB_HLE11 Livrée spécifique des trains Benelux. HLE 11 Panto 6 20190929 images/SNCB/LE/SNCB_HLE11_U Numéros UIC. HLE 12 Version 1,5 KV CC / 25 KV CA pour relations avec la France. 3150 KW. 1201 à 1212 : 12 exemplaires construits en 1986/7. HLE 12 Panto 4b5a5b 20190929 images/SNCB/LE/SNCB_HLE12 HLE 12 Panto 6 20190929 images/SNCB/LE/SNCB_HLE12_U Numéros UIC. HLE 19 La 2130 a été transformée pendant un certain temps en prototype numéroté 1901, destiné à tester la technique de la future série HLE 13. HLE 19 Panto 5b 20190929 images/SNCB/LE/SNCB_HLE19 HLE 21 Version 3 KV CC pour trains légers. 3150 KW. 2101 à 2160 : 60 exemplaires construits de 1984 à 88. HLE 21 Panto 4b5a5b 20190929 images/SNCB/LE/SNCB_HLE21 HLE 21 Panto 6 20190929 images/SNCB/LE/SNCB_HLE21_U Numéros UIC. HLE 27 Version la plus puissante de la famille. 3 KV CC, 4150 KW. 2701 à 2760 : 60 exemplaires construits de 1981 à 84. HLE 27 Panto 4b5a5b 20190929 images/SNCB/LE/SNCB_HLE27 HLE 27 Panto 6 20190929 images/SNCB/LE/SNCB_HLE27_U Numéros UIC. HLE 13 Locomotives universelles bicourant 3 / 25 KV construites sur le type des BB 36000 de la SNCF. Jumelles des CFL 3000. 5200 KW, 200 Km/h. 1301 à 1360 : 60 exemplaires construits de 1997 à 2000. HLE 13 Panto 5b 20180325 images/SNCB/LE/SNCB_HLE13 HLE 13 Panto 6 20180325 images/SNCB/LE/SNCB_HLE13_U Numéros UIC. 150 - HLE 15 Locomotives tricourant : 1,5 / 3 / 25 KV. Cinq exemplaires construits (150 001 à 005, puis 1501 à 1505 en 1970). 160 km/h. 150 Panto 3b 20190331 images/SNCB/LE/SNCB_150 Livrée et numérotation d'origine. HLE 15 Panto 4a4b 20190331 images/SNCB/LE/SNCB_HLE15_O Livrée d'origine, numérotation de 1970. HLE 15 Panto 4b5a 20190331 images/SNCB/LE/SNCB_HLE15_JB Livrée jaune/bleu. HLE 15 Panto 4b5a5b 20190331 images/SNCB/LE/SNCB_HLE15_B Livrée bleue. 160 - HLE 16 Locomotives tricourant : 1,5 / 3 / 25 KV. Huit exemplaires construits (160 001 à 004 et 021 à 024, puis 1601 à 1608 en 1970). 160 km/h. 160 Panto 3b 20190331 images/SNCB/LE/SNCB_160 Livrée et numérotation d'origine. HLE 16 Panto 4a4b 20190331 images/SNCB/LE/SNCB_HLE16_O Livrée d'origine, numérotation de 1970. HLE 16 Panto 4b5a 20190331 images/SNCB/LE/SNCB_HLE16_JB Livrée jaune/bleu. HLE 16 Panto 4b5a 20190331 images/SNCB/LE/SNCB_HLE16_B Livrée bleue. 1601 Panto 5a 20190331 images/SNCB/LE/SNCB_HLE16_M1 Livrée publicitaire Märklin assortie à la livrée Memling. 1601 seulement. 1602 Panto 5a 20190331 images/SNCB/LE/SNCB_HLE16_M2 Livrée publicitaire Märklin sur la 1602, variante de celle de la 1601. 1608 Panto 5b 20190331 images/SNCB/LE/SNCB_HLE16_P8 Livrée publicitaire dorée, sur la 1608 uniquement. HLE 18 Identiques aux CC 40100 françaises. Quadricourants, 4450 KW, 180 Km/h. 1801 à 1806 : 6 exemplaires construits en 1973. Livrée d'origine Panto 4a4b 20200329 images/SNCB/LE/SNCB_HLE18_O La première livrée des 1800 était très proche de celle des CC 40100, avec pour principale différence la présence de bleu à la place du rouge. Livrée jaune/bleu Panto 4b5a 20200329 images/SNCB/LE/SNCB_HLE18_JB Parmi les expériences de livrées menées par la SNCB autoir de 1980 figure cette 1802 peu réussie, qui resta seule de son espèce. Livrée actuelle Panto 4b5a5b 20200329 images/SNCB/LE/SNCB_HLE18_B La livrée définitive, combinant le bleu et le jaune. HLE 18 II et 19 II Deuxième attribution pour les séries 18 et 19 avec les Siemens Eurosprinter de 3ème génération, commandées en 2 séries de 60 locos mises en service à partir de 2009. Locomotives bicourants : 3 kV continu et 25 kV alternatif, pouvant également être utilisées à mi puissance en 1,5 kV continu. 6000 kW, 200 km/h. HLE 18 : 1801 à 1896. Locomotives avec attelage de choc et traction standards. HLE 19 : 1901 à 1924. Locomotives avec attelage automatique à une extrêmité, pour former des rames bloc avec les voitures M6. HLE 18 II / HLE 19 II Panto 6 20160925 images/SNCB/LE/SNCB_HLE18II Livrée similaire à celle des HLE13. HLE 20 Ces CC ont longtemps été les locomotives électriques belges les plus puissantes. 3 KV continu, 5150 KW, 160 Km/h. 2001 à 2025 : 25 exemplaires construits de 1975 à 77. HLE 20 Panto 4a4b5a 20060714 images/SNCB/LE/SNCB_HLE20_V Livrée verte d'origine des 2001 à 2023. HLE 20 Panto 4b5a 20060714 images/SNCB/LE/SNCB_HLE20_JB Livrée jaune/bleu, d'origine pour les 2024 et 2025. HLE 20 Panto 4b5a5b6 20060714 images/SNCB/LE/SNCB_HLE20_B Livrée bleue définitive. 122 à 125 et 140 - HLE 22 à 25 Les locomotives électriques belges "classiques" : 122 puis HLE 22 : 122.001 à 050, puis 2201 à 2250 (3 KV). HLE 23 : 2301 à 2383 (3KV), ex 123. HLE 24 : 2401 (3KV), ex 124.001, transformée en 2383 en 1974. HLE 25 : 2501 à 2522 (3 KV), ex 125 et 140. Proches des HLE 23 dont elles constituent essentiellement une nouvelle série. HLE 25.5 : 2551 à 2558 (1,5 / 3 KV), ex 2515 à 2522 transformées en locomotives bicourant. 122 - HLE 22 122 Panto 3b 20230326 images/SNCB/LE/SNCB_122_V2T Livrée 2 tons d'origine. HLE 22 Panto 4a 20230326 images/SNCB/LE/SNCB_HLE22_2F_V2T Livrée 2 tons d'origine, visible encore quelque temps au début des années '70, 2 feux. 122 Panto 3b 20230326 images/SNCB/LE/SNCB_122_V Livrée verte unie. HLE 22 Panto 4a4b 20230326 images/SNCB/LE/SNCB_HLE22_2F_V Livrée verte unie, 2 feux. HLE 22 Panto 4a4b5a 20170326 images/SNCB/LE/SNCB_HLE22_4F_V Livrée verte unie, 4 feux. HLE 22 Panto 4b5a 20170326 images/SNCB/LE/SNCB_HLE22_JB1 Première version de livrée jaune/bleu. HLE 22 Panto 4b5a 20170326 images/SNCB/LE/SNCB_HLE22_JB2 Deuxième version de livrée jaune/bleu, sans filets. HLE 22 Panto 4b5a 20170326 images/SNCB/LE/SNCB_HLE22_BPB Première version de la livrée bleue standard, avec portes entièrement bleues. HLE 22 Panto 5a5b6 20170326 images/SNCB/LE/SNCB_HLE22_B Livrée bleue standard. 2202 Panto 4a4b 20170326 images/SNCB/LE/SNCB_HLE2202_2F_V La 2202 a une persienne similaire à celle des HLE 23 en position haute. Livrée verte unie, 2 feux. 2202 Panto 4b 20170326 images/SNCB/LE/SNCB_HLE2202_JB1 Première version de livrée jaune/bleu. 2202 Panto 4b5a 20170326 images/SNCB/LE/SNCB_HLE2202_JB2 Deuxième version de livrée jaune/bleu, sans filets. 2202 Panto 5a5b6 20050522 images/SNCB/LE/SNCB_HLE2202_B Livrée bleue standard. 123 - HLE 23 123 Panto 3b 20230326 images/SNCB/LE/SNCB_123_V2T Livrée 2 tons et numérotation d'origine. 123 Panto 3b 20230326 images/SNCB/LE/SNCB_123_V Livrée verte unie. HLE 23 Panto 4a 20230326 images/SNCB/LE/SNCB_HLE23_2FUS_V Etat initial (hors la livrée) : 2 feux, pas de cablots d'UM. Livrée verte unie. HLE 23 Panto 4a4b 20160925 images/SNCB/LE/SNCB_HLE23_4FUS_V Installation de 4 feux, toujours pas de cablots d'UM. Livrée verte unie. HLE 23 Panto 4a4b 20160925 images/SNCB/LE/SNCB_HLE23_4FUS4P_V_R Les 2306, 13, 17, 20, 21 et 31 ont une persienne supplémentaire d'un côté. 4 feux, pas de cablots d'UM. Livrée verte unie. HLE 23 PantoCoupl 4a4b 20160925 images/SNCB/LE/SNCB_HLE23_4FUM_V 4 feux, cablots d'UM. Livrée verte unie. HLE 23 PantoCoupl 4a4b 20160925 images/SNCB/LE/SNCB_HLE23_4FUM4P_V_R Les 2306, 13, 17, 20, 21 et 31 ont une persienne supplémentaire d'un côté. 4 feux, cablots d'UM. Livrée verte unie. HLE 23 PantoCoupl 4a4b 20160925 images/SNCB/LE/SNCB_HLE23_JVP Livrée jaune prototype pour les 2355, 76 et 80. HLE 23 PantoCoupl 4b5a 20160925 images/SNCB/LE/SNCB_HLE23_JB1 Première version de livrée jaune/bleu. HLE 23 PantoCoupl 4b5a 20160925 images/SNCB/LE/SNCB_HLE23_JB2 Deuxième version de livrée jaune/bleu, sans filets. HLE 23 Panto 4b5a 20170326 images/SNCB/LE/SNCB_HLE23_BPB Première version de la livrée bleue standard, avec portes entièrement bleues. HLE 23 PantoCoupl 4b5a5b6 20160925 images/SNCB/LE/SNCB_HLE23_B Livrée bleue standard. HLE 23 PantoCoupl 4b5a5b6 20170326 images/SNCB/LE/SNCB_HLE23_4P_BPB_R Les 2306, 13, 17, 20, 21 et 31 ont une persienne supplémentaire d'un côté. Première version de la livrée bleue standard, avec portes entièrement bleues. HLE 23 PantoCoupl 4b5a5b6 20160925 images/SNCB/LE/SNCB_HLE23_4P_B_R Les 2306, 13, 17, 20, 21 et 31 ont une persienne supplémentaire d'un côté. Livrée bleue standard. 2302 PantoCoupl 4b5a 20170326 images/SNCB/LE/SNCB_HLE23_GPH_BPB La 2302 a des persiennes très différentes du reste de la série. Première version de la livrée bleue standard, avec portes entièrement bleues. 2302 PantoCoupl 5a5b6 20160925 images/SNCB/LE/SNCB_HLE23_GPH_B Livrée bleue standard. 124 - HLE 24 L'ex 123.083 a été dotée en 1968 d'un équipement électrique différent de celui de la série, causant sa renumérotation dans une série spécifique. Elle a été renumérotée HLE 2401 en 1971 et remise au type en tant que HLE 2383 en 1980. 124 Panto 3b 20230326 images/SNCB/LE/SNCB_124_V2T Livrée 2 tons et numérotation d'origine. HLE 24 Panto 4a 20230326 images/SNCB/LE/SNCB_HLE24_V2T Livrée 2 tons d'origine, visible encore quelque temps avec le nouveau numéro. HLE 24 Panto 4a 20230326 images/SNCB/LE/SNCB_HLE24_V Livrée verte unie en 1972 ou 73. 125 / 140 - HLE 25 et 25.5 Les 25 n'ont pas de cablots d'UM, ce qui permet de les distinguer des 23. Elles étaient toutes limitées à 130 Km/h, sauf initialement les 140 qui pouvaient monter à 140 Km/h avant d'être déclassées en 125.1 avec le rapport d'engrenage standard, puis à nouveau converties en HLE 25.5 bitension, de même que les 2 dernières ex 125.0. 125 - HLE 25 : 125.001 à 016, puis 2501 à 2516 en 1971. 140 (140 Km/h) puis 125.1 - HLE 25 : 140.017 à 022, puis 125.101 à 006, puis 2517 à 22 en 1971. HLE 25 Panto 4a 20230326 images/SNCB/LE/SNCB_HLE25_2F_V 2 feux, 3 persiennes de chaque côté. Livrée verte unie. HLE 25 Panto 4a4b 20160925 images/SNCB/LE/SNCB_HLE25_4F_V 4 feux, 3 persiennes de chaque côté. Livrée verte unie. HLE 25 Panto 4b5a 20160925 images/SNCB/LE/SNCB_HLE25_JB1 4 persiennes sur une face. Première version de livrée jaune/bleu. HLE 25 Panto 4b5a 20160925 images/SNCB/LE/SNCB_HLE25_JB2 4 persiennes sur une face. Deuxième version de livrée jaune/bleu, sans filets. HLE 25 Panto 4b5a 20170326 images/SNCB/LE/SNCB_HLE25_BPB 4 persiennes sur une face. Première version de la livrée bleue standard, avec portes entièrement bleues. HLE 25 Panto 5a5b6 20160925 images/SNCB/LE/SNCB_HLE25_B 4 persiennes sur une face. Livrée bleue standard. Machines bitension (1,5 / 3 KV) destinées aux liaisons Benelux, avec livrée spécifique à ces services, transformées en 1973. HLE 25.5 : ex 2515 à 2522, transformées en 2551 à 2558. HLE 25.5 Panto 4a4b 20230326 images/SNCB/LE/SNCB_HLE25_5_B Livrée initiale sans bande jaune. HLE 25.5 Panto 4b 20230326 images/SNCB/LE/SNCB_HLE25_5_BJ1 Livrée intermédiaire avec bande jaune continue. HLE 25.5 Panto 4b5a5b6 20160925 images/SNCB/LE/SNCB_HLE25_5_BJ2 Livrée définitive avec bande jaune interrompue au niveau des persiennes et ajout d'une persienne supplémentaire d'un côté. Rames Benelux assurées dans les années '70 et au début des années '80. Benelux80s 126 - HLE 26 Proches des 22 à 25. 35 exemplaires. Prototypes construits en 1964, série de 1969 à 71. 126 prototype Panto 3b 20210328 images/SNCB/LE/SNCB_126P_V Prototypes 126 001 à 005, avec persiennes spécifiques. Livrée verte unie. HLE 26 prototype Panto 4a 20160925 images/SNCB/LE/SNCB_HLE26P_V Prototypes renumérotés 2601 à 2605, avec persiennes spécifiques avant remise au type, pas de cablots d'UM. Livrée verte d'origine. 126 Panto 3b 20210328 images/SNCB/LE/SNCB_126_V Livrée verte unie. HLE 26 PantoCoupl 4a4b 20160925 images/SNCB/LE/SNCB_HLE26_V Disposition standard des persiennes, également appliquée dans les années '70 sur les prototypes. Cablots d'UM. Livrée verte d'origine. HLE 26 PantoCoupl 4b 20160925 images/SNCB/LE/SNCB_HLE26_JBP Livrée jaune / bleu prototype sur la 2604. HLE 26 PantoCoupl 4b5a 20160925 images/SNCB/LE/SNCB_HLE26_JB Livrée jaune / bleu standard. HLE 26 PantoCoupl 4b5a5b6 20160925 images/SNCB/LE/SNCB_HLE26_B Livrée bleue standard. 120 - HLE 28 Trois exemplaires construits en 1958/9 en concurrence avec 3 prototypes d'origine suisse (les 121). Renumérotation en HLE 20 (2001 à 2003) en 1971, avant de devenir HLE 28 (2801 à 2803) en 1973 pour laisser la place aux nouvelles CC. Curieusement, elles ont remplacé dans les années '70 leurs anciens pantographes par des unijambistes, avant de revenir aux pantographes pentagonaux en fin de carrière. 120 Panto 3b 20230326 images/SNCB/LE/SNCB_120_V1 Livrée verte unie avec moustaches jaunes. HLE 28 Panto 4a4b 20230326 images/SNCB/LE/SNCB_HLE28_V Livrée verte. HLE 28 Panto 4b5a 20230326 images/SNCB/LE/SNCB_HLE28_B Livrée bleue définitive. Connu : 2801. HLE 28 Panto 4a4b 20230326 images/SNCB/LE/SNCB_HLE28_PU_V Pantographe unijambiste. HLE 28 Panto 4b5a 20230326 images/SNCB/LE/SNCB_HLE28_PU_B Pantographe unijambiste. 101 - HLE 29 Vingt exemplaires construits en 1949 sur le type des BB 300 SNCF adapté à la tension de 3000 V. 101.001 à 020, renumérotées 2901 à 2920 en 1970. 101 Panto 3b 20200927 images/SNCB/LE/SNCB_101_V Livrée verte unie avec moustaches jaunes. HLE 29 Panto 4a4b 20050522 images/SNCB/LE/SNCB_HLE29_V1 Livrée verte unie avec moustaches jaunes. HLE 29 rénovées Panto 4a4b 20050522 images/SNCB/LE/SNCB_HLE29_V2 Installation de feux rouges et légère modification de la livrée sur le modèle de la livrée verte standard des HLE 22,... HLE 28 et 29 Traxx Locomotives de la série Traxx 186 louées, reprenant les numéros des anciennes séries HLE28 et 29. 2801 à 2803 : D/A/B/NL, E 186 123 à 125 (2007), louées à Alpha Trains, aptes à 160 Km/h 2804 à 2843 : D/A/B/NL, E 186 196 à 235 (2008/9), louées à Alpha Trains, services pour Cobra Rail (association B Cargo / DB Schenker) 2844 : D/A/B/NL, E 186 240 (2009), louée à Macquarie (ex CBRail) uniquement en 2015, apte à 160 Km/h 2861 à 2863 : D/A/B/NL, E 186 183, 181 et 424, louées à Railpool à partir de 2015, aptes à 160 Km/h 2901 à 2905 : D/B/F, E 186 346 à 350 (2009) HLE 28/29 Traxx Panto 5b6 20190331 images/SNCB/LE/SNCB_HLE28Traxx_AT Livrée du loueur Angel Trains pour les 2801 à 43 et 2901 à 05. HLE 28 Traxx Panto 6 20190331 images/SNCB/LE/SNCB_HLE28Traxx_CBR Livrée du loueur Macquarie (ex CBRail) pour la 2844. HLE 28 Traxx Panto 6 20190331 images/SNCB/LE/SNCB_HLE28Traxx_Railpool Livrée du loueur Railpool pour les 2861 à 63.