Autriche AT Autriche (ÖBB) Voitures voyageurs internationales Prototypes 19-70 000 Prototype de 1971 construit par SGP, sans suite, mais à la caisse représentative de ce que seront les futures VSE. Première classe à 9 compartiments. Amoz 19-70 000 4b5a 20120624 images/OBB/V/OBB_Amoz19700_C1 Livrée C1. Persiennes de ventilation côté couloir entre les baies. Amz 19-90 900 5a 20120624 images/OBB/V/OBB_Amz19909_KS1 Après révision, Livrée "Komfortstufe I", persiennes de ventilations déplacées sous les baies, renumérotation dans la série Amz 19-90.9. Premier type d'après-guerre Voitures courtes (23m) construites dans les années '50, encore inspirées des dernières séries allemandes d'avant-guerre. 18-40 000 Série de 15 voitures. Première classe à 8 compartiments (les 2 du milieu sont plus larges, car diagramme initial AB du régime à 3 classes). A 18-40.0 4a4b 20150927 images/OBB/V/OBB_A18400_V Livrée verte. A 18-40.0 4b5a 20100926 images/OBB/V/OBB_A18400_C1 Livrée C1 à partir de 1977. B 28-30.3 5a5b 20100926 images/OBB/V/OBB_B28303_C1 Déclassement en 2ème classe en 1993. Livrée C1. 39-40 000 Série de 20 voitures mixtes première / deuxième classes. AB 39-40.0 4a4b 20140330 images/OBB/V/OBB_AB39400_V1 Livrée verte. AB 39-40.0 4b5a 20100926 images/OBB/V/OBB_AB39400_C1 Livrée C1 à partir de 1978. B 29-30.3 5a5b 20100926 images/OBB/V/OBB_B29303_C1 Déclassement en 2ème classe en 1993. Livrée C1. B 29-30.3 5a5b 20100926 images/OBB/V/OBB_B29303_S1 Livrée "Komfortstufe II" pour quelques exemplaires. Premiers types à 26,40m Construites à partir de la fin des années '50, faisant suite aux voitures courtes. Proches des normes UIC-X (longueur, compartiments), mais avec des intercirculations toujours par soufflets et des portes battantes pour les premières séries. Am 10-50 000 Série de 10 voitures. Première classe à 10 compartiments, déclassées ultérieurement en 2ème classe. Portes battantes situées en renfoncement. Am 10-50 000 4a4b 20141228 images/OBB/V/OBB_Am10500_V Livrée verte. Am 10-50 000 4b5a 20141228 images/OBB/V/OBB_Am10500_C1 Livrée C1. Am 10-50 000 5a 20150329 images/OBB/V/OBB_Am10500_KS2a Livrée "Komfortstufe II". B 20-71 500 5a5b 20141228 images/OBB/V/OBB_Bm20715_KS2a Déclassement en 2ème classe. Livrée "Komfortstufe II". ABm 31-50 000 Série de 10 voitures mixtes première / deuxième classes. Les premières construites, avec portes battantes affleurantes. ABm 31-50 000 4a4b 20141228 images/OBB/V/OBB_ABm31500_V Livrée verte. ABm 31-50 000 4b5a 20131229 images/OBB/V/OBB_ABm31500_C1 Livrée C1. ABm 31-50 000 5a 20140330 images/OBB/V/OBB_ABm31500_KS2a Livrée "Komfortstufe II". Bm 22-50 000 Série de 20 voitures. Deuxième classe à 12 compartiments. Portes battantes situées en renfoncement. Bm 22-50 000 4a4b 20140330 images/OBB/V/OBB_Bm22500_1S_V1 Livrée verte d'origine. Après modernisation (intercirculations UIC). Bm 22-50 000 4b5a 20131229 images/OBB/V/OBB_Bm22500_1S_C1 Livrée C1. Bm 22-50 000 5a 201640327 images/OBB/V/OBB_Bm22500_1S_KS2a Livrée "Komfortstufe II". Bm 22-50 020 Série plus récente de 10 voitures. Deuxième classe à 12 compartiments. Portes Mielich et intercirculation à bourrelets d'origine. Bm 22-50 020 4b5a 20131229 images/OBB/V/OBB_Bm22500_2S_C1 Livrée C1. Bm 22-50 020 5a5b 20140330 images/OBB/V/OBB_Bm22500_2S_KS2a Livrée "Komfortstufe II". Dmsz 95-50 000 Fourgons, 10 exemplaires. Dmsz 95-50 000 4a4b 20170326 images/OBB/V/OBB_Dmsz95500_V Livrée verte d'origine. Dmsz 95-50 000 4b5a 20160327 images/OBB/V/OBB_Dmsz95500_C1 Livrée C1, après suppression du kiosque latéral. Dmsz 95-50 000 5a5b 20160327 images/OBB/V/OBB_Dmsz95500_KS4 Livrée dérivée de la "Komfortstufe I", avec du gris clair au lieu du rouge. Dmsz 95-30 000 Fourgons obtenus en 1986/7 à partir d'anciennes voitures couchettes, 10 exemplaires. Apparence similaire à celle des Dmsz 95-50 000, mais portes différentes. Dmsz 95-50 000 5a5b 20160327 images/OBB/V/OBB_Dmsz95300_KS4 Livrée dérivée de la "Komfortstufe I", avec du gris clair au lieu du rouge. UIC X Dérivées des premières voitures de 26,40m, mais conformes aux normes UIC-X. ABm 31-80 000 Série de 17 voitures mixtes première / deuxième classes. ABm 31-80 000 4a4b 20140330 images/OBB/V/OBB_ABm31800_V1 Livrée verte d'origine. ABm 31-80 000 4b5a 20140330 images/OBB/V/OBB_ABm31800_C1 Livrée C1. ABm 31-80 000 5a5b 20140330 images/OBB/V/OBB_ABm31800_KS2a Livrée "Komfortstufe II". Bm 22-80 100 Série de 43 voitures de deuxième place. Bm 22-80 100 4a4b 20140330 images/OBB/V/OBB_Bm22801_V1 Livrée verte d'origine. Bm 22-80 100 4b5a 20140330 images/OBB/V/OBB_Bm22801_C1 Livrée C1. Bm 22-80 100 5a5b 20140330 images/OBB/V/OBB_Bm22801_KS2a Livrée "Komfortstufe II". VSE Eurofima Voitures Standard Européennes, aménagement à compartiments. 1ère classe (19-71) 25 exemplaires. Amz 19-71.0 4b5a 20090927 images/OBB/V/OBB_VSE_C1_A Livrée C1 (d'origine). Amz 19-71.0 5a5b 20090927 images/OBB/V/OBB_VSE_KS1_A Livrée "Komfortstufe I". Ampz 18-71.0 5b6 20100627 images/OBB/V/OBB_Ampz18710_UG "Up-grading". Transformation en voiture mixte couloir central / compartiments. 2ème classe (21-71) 75 exemplaires. Bmz 21-71.0 4b5a 20090927 images/OBB/V/OBB_VSE_C1_B Livrée C1 (d'origine). Bmz 21-71.0 5a5b 20090927 images/OBB/V/OBB_VSE_KS1_B Livrée "Komfortstufe I". Bmz 21-71.0 5b6 20100627 images/OBB/V/OBB_VSE_UG_B "Up-grading". Z1 dérivées des VSE Séries proches des VSE, également à compartiments, modifiées avec plus de composants autrichiens (bogies SGP, portes, climatisation,...). 1ère classe (19-70) Amz 19-70.1 4b5a 20100627 images/OBB/V/OBB_Amz19701_C1 Livrée C1 (d'origine). Amz 19-70.1 5a5b 20100627 images/OBB/V/OBB_Amz19701_KS1 Livrée "Komfortstufe I". Bbmvz 28-91.1 6 20220925 images/OBB/V/OBB_Bbmvz28911_UG "Up-grading" avec transformation en voiture 2ème classe multi-services (PMR, vélos, ...). Bbmvz 28-91.1 6 20220925 images/OBB/V/OBB_Bbmvz28911_NJ Livrée Nightjet. 1ère / 2ème classe (30-70) ABmz 30-70.0 4b5a 20090927 images/OBB/V/OBB_ABmz30700_C1 Livrée C1 (d'origine). ABmz 30-70.0 5a5b 20090927 images/OBB/V/OBB_ABmz30700_KS1 Livrée "Komfortstufe I". ABmz 30-70.0 5b6 20100627 images/OBB/V/OBB_ABmz30700_UG "Up-grading". Ampz 18-75.0 5b6 20100627 images/OBB/V/OBB_Ampz18750_UG "Up-grading". Transformation d'un certain nombre d'ABmz en voitures de première classe avec aménagement mixte couloir central / compartiments. 2ème classe (21-70) Bmz 21-70.0 4b5a 20100627 images/OBB/V/OBB_Bmz21700_C1 Portes Mielich. Livrée C1 (d'origine). Bmz 21-70.0 5a5b 20090927 images/OBB/V/OBB_Bmz21700_KS1 Livrée "Komfortstufe I". Bmz 21-70.1 4b5a 20150927 images/OBB/V/OBB_Bmz21701_C1 Construites après les 21-70.0, ces voitures ont des portes louvoyantes-coulissantes. Livrée C1 (d'origine). Bmz 21-70.1 5a5b 20090927 images/OBB/V/OBB_Bmz21701_KS1 Livrée "Komfortstufe I". Bmz 21-70.1 5b6 20100627 images/OBB/V/OBB_Bmz21701_UG "Up-grading". Bmz 21-70.5 4b5a 20190331 images/OBB/V/OBB_Bmz21705_C1 Non climatisées. Livrée C1 (d'origine). Bmz 21-70.5 5a5b 20190331 images/OBB/V/OBB_Bmz21705_KS1 Livrée "Komfortstufe I". 2ème classe fourgon (82-70) BDmsz 82-70.0 4b5a 20190331 images/OBB/V/OBB_BDmsz82700_C1 Non climatisées. Livrée C1 (d'origine). BDmsz 82-70.0 5a5b 20190331 images/OBB/V/OBB_BDmsz82700_KS1 Livrée "Komfortstufe I". Fourgon (95-70) Dmsz 95-70.0 4b5a 20100926 images/OBB/V/OBB_Dmsz95700_C1 Livrée C1 d'origine. Dmsz 95-70.0 5a5b 20100926 images/OBB/V/OBB_Dmsz95700_KS4 Livrée dérivée de la "Komfortstufe I", avec du gris clair au lieu du rouge. Dmsz 95-70.0 5b6 20100926 images/OBB/V/OBB_Dmsz95700_UG "Up-grading". Z1 génération 1989 Génération suivante de voitures, toutes climatisées, aptes à 200 Km/h. Nouveauté : l'introduction de versions à couloir central. 1ère classe (19-91) 50 exemplaires. Amz 19-91.0 5a5b 20091227 images/OBB/V/OBB_Amz19910_KS1 Livrée "Komfortstufe I" (d'origine). Amz 19-91.0 5b6 20100627 images/OBB/V/OBB_Amz19910_UG "Up-grading". Bmz 29-91.5 6 20190331 images/OBB/V/OBB_Bmz29915_UG Déclassement en 2ème classe. Livrée "Up-grading". 2ème classe à compartiments(21-91) 92 exemplaires. Bmz 21-91.1 5a5b 20091227 images/OBB/V/OBB_Bmz21911_KS1 Livrée "Komfortstufe I" (d'origine). Bmz 21-91.1 5b6 20100627 images/OBB/V/OBB_Bmz21911_UG "Up-grading". Bmz 21-91.1 6 20200927 images/OBB/V/OBB_Bmz21911_Nightjet Livrée Nightjet. Bmz 21-91.1 6 20120930 images/OBB/V/OBB_Bmz21911_UGMicotra Livrée spécifique aux trains privés "Micotra" opérés avec l'italien FUC. 2ème classe à couloir central(29-91) 84 exemplaires. Bmpz 29-91.0 5a5b 20091227 images/OBB/V/OBB_Bmpz29910_KS1 Livrée "Komfortstufe I" (d'origine). Bmpz 29-91.0 5b6 20100627 images/OBB/V/OBB_Bmpz29910_UG "Up-grading". Bmpz 29-91.0 5b6 20120930 images/OBB/V/OBB_Bmpz29910_UGMicotra Livrée spécifique aux trains privés "Micotra" opérés avec l'italien FUC. Mixtes couloir central / fourgon 33 exemplaires. BDmpsz 82-91.0 5a5b 20091227 images/OBB/V/OBB_BDmpsz82910_KS1 Initialement, toutes ces voitures étaient aménagées en 2ème classe / fourgon. Livrée "Komfortstufe I" (d'origine). BDmpsz 82-91.0 5b6 20100627 images/OBB/V/OBB_BDmpsz82910_UGPR "Up-grading". Les premiers exemplaires avaient des portes de fourgon rouges. BDmpsz 82-91.0 5b6 20100627 images/OBB/V/OBB_BDmpsz82910_UG "Up-grading". Livrée définitive avec portes de fourgons grises. ADmpsz 81-91.0 5b6 20100627 images/OBB/V/OBB_ADmpsz81910_UG "Up-grading". Transformation de quelques voitures en mixtes première classe / fourgon. Modulaires Initialement prévues pour s'adapter facilement à différentes configurations d'aménagement. 2ème classe à couloir central 59 exemplaires, construits à partir de 1994. Bmpz 20-94.0 5b 20110327 images/OBB/V/OBB_Bmpz20940_KS1 Livrée "Komfortstufe I" (d'origine). Bmpz 20-94.0 6 20110327 images/OBB/V/OBB_Bmpz20940_UG "Up-grading". Restaurants Famille des VSE 4 exemplaires. WRmz 88-70.0 4b5a 20090927 images/OBB/V/OBB_WRmz88700_C1 Livrée C1 (d'origine). WRmz 88-70.0 5a5b 20090927 images/OBB/V/OBB_WRmz88700_KS1 Livrée "Komfortstufe I". Génération 1989 WRmz 88-90.2 : 16 exemplaires. WRmz 88-91.3 : 18 exemplaires. WRmz 88-90.2 5a5b 20091227 images/OBB/V/OBB_WRmz88902_KS1 Livrée "Komfortstufe I" (d'origine). WRmz 88-90.2 5b 20091227 images/OBB/V/OBB_WRmz88902_KS1e Logos du service express de restauration. WRmz 88-90.2 5b6 20100627 images/OBB/V/OBB_WRmz88902_UGe "Up-grading". WRmz 88-91.3 5a5b 20091227 images/OBB/V/OBB_WRmz88913_KS1 Portes différentes, fenêtres côté cuisine plus petites. Livrée "Komfortstufe I" (d'origine). WRmz 88-91.3 5b 20091227 images/OBB/V/OBB_WRmz88913_KS1e Logos du service express de restauration. WRmz 88-91.3 5b6 20100627 images/OBB/V/OBB_WRmz88913_UGe "Up-grading". Restaurants ex DB Anciens WRmh 137. WRmz 88-95.0 6 20100627 images/OBB/V/OBB_WRmz88950_UGe Livrée "Up-grading". Railjet Voitures circulant en rames réversibles indéformables de 7 voitures, couplées à des 1116 / 1216 assorties. En service commercial depuis fin 2008. 52 rames de 1ère série et 8 rames de 2ème série. Bmpvz Voitures de 2ème classe (Economy) placées côté locomotive (1 par rame). 1 seule plateforme. Bmpvz 6 20150927 images/OBB/V/OBB_Railjet_Bmpvz_RJ Livrée d'origine, avec gros logo Railjet couvrant les baies. Bmpvz 6 20230326 images/OBB/V/OBB_Railjet_Bmpvz_RJb Deuxième variante de la livrée, avec logo Railjet plus petit sous les baies et marquages de visibilité des portes simplifiés. Bmpz Voitures de 2ème classe (Economy). 3 ou 4 par rame. Bmpz 6 20150927 images/OBB/V/OBB_Railjet_Bmpz_RJ Livrée d'origine. Bmpz 6 20230326 images/OBB/V/OBB_Railjet_Bmpz_RJb Deuxième variante de la livrée. ARbmpz Voitures mixtes 1ère classe (First) / Restaurant. 1 par rame. ARbmpz 6 20150927 images/OBB/V/OBB_Railjet_ARbmpz_RJ Livrée d'origine. ARbmpz 6 20230326 images/OBB/V/OBB_Railjet_ARbmpz_RJb Deuxième variante de la livrée. Ampz Voitures de 1ère classe (First). 1 par rame de 1ère série. Ampz 6 20150927 images/OBB/V/OBB_Railjet_Ampz_RJ Livrée d'origine. Ampz 6 20230326 images/OBB/V/OBB_Railjet_Ampz_RJb Deuxième variante de la livrée. Afmpz Voitures pilotes de 1ère classe (First + Business). 1 par rame. Afmpz 1ère série 6 20150927 images/OBB/V/OBB_Railjet_1S_Afmpz_RJ Livrée d'origine pour les 52 voitures de la 1ère série. Afmpz 1ère série 6 20230326 images/OBB/V/OBB_Railjet_1S_Afmpz_RJb Deuxième variante de la livrée. Afmpz 2ème série 6 20230326 images/OBB/V/OBB_Railjet_2S_Afmpz_RJb Les 8 voitures de la 2ème série ont une disposition différente des baies. Deuxième variante de la livrée. Rame Railjet standard de première série avec livrée d'origine (1116, Bmpvz, 3 Bmpz, ARbmpz, Ampz, Afmpz) et de 2ème série avec deuxième variante de la livrée (Afmpz, ARbmpz, 4 Bmpz, Bmpvz, 1216). Railjet Voitures louées IR louées à la DB AG ABimdz 6 20100926 images/OBB/V/OBB_ABimdz Type inexistant à la DB, modifié à partir de Bimdz, avec transformation partielle en 1ère classe. Bimz 6 20100926 images/OBB/V/OBB_Bimz 2ème classe.