Autriche AT Autriche (ÖBB) Automotrices 4010 Rames grandes lignes des années '60, contruites en plusieurs séries successives. 4010 Motrices avec compartiment fourgon. Première série : 4010.01 à 03 : 3 éléments contruits en 1965, prévus pour des rames à 6 caisses pour assurer le Transalpin. Deuxième série : 4010.04 à 17 : 14 éléments contruits entre 1966 et 1969, prévus pour des rames à 5 caisses pour trafic intérieur. Troisième série : 4010.18 à 29 : éléments supplémentaires contruits entre 1976 et 1978. 4010 4a 20210328 images/OBB/AE/OBB_4010_L1 Etat initial. 4010 4a4b5a5b 20210328 images/OBB/AE/OBB_4010_L1b Logo ÖBB. 4010 5a5b 20210926 images/OBB/AE/OBB_4010_RG_KS1 Etat après modernisation des années '90. 6010 Remorques pilotes 1ère classe et fourgon. Première série : 6010.01 à 03 : 3 éléments contruits en 1965 pour le Transalpin. Deuxième série : 6010.04 à 17 : 14 éléments contruits entre 1966 et 1969 pour trafic intérieur. Troisième série : 6010.18 à 29 : éléments supplémentaires contruits entre 1976 et 1978. 6010 1ère série 4a 20210328 images/OBB/AE/OBB_6010_1S_L1 Toit lisse pour la 1ère série. Etat initial. 6010 1ère série 4a4b5a5b 20210328 images/OBB/AE/OBB_6010_1S_L1b Logo ÖBB. 6010 1ère série 5a5b 20220925 images/OBB/AE/OBB_6010_1S_RG_KS1 Etat après modernisation des années '90. 6010 2ème série 4a 20210328 images/OBB/AE/OBB_6010_2S_L1 Etat initial. La 2ème série a des vitres totalement coulissantes et un toit cannelé, à l'image des voitures Schlieren. 6010 2ème série 4a4b5a5b 20210328 images/OBB/AE/OBB_6010_2S_L1b Logo ÖBB. 6010 2ème série 5a5b 20220925 images/OBB/AE/OBB_6010_2S_RG_KS1 Etat après modernisation des années '90. 6010 3ème série 4b5a5b 20210926 images/OBB/AE/OBB_6010_3S_L1b La 3ème série a des vitres semi coulissantes et un toit cannelé. Logo ÖBB. 6010 3ème série 5a5b 20220925 images/OBB/AE/OBB_6010_3S_RG_KS1 Etat après modernisation des années '90, nouvelles baies fixes. 7010.1 Remorques intermédiaires 2ème classe à couloir central. 1 par rame. Première série : 7010.101 à 103 : 3 éléments contruits en 1965 pour assurer le Transalpin. Deuxième série : 7010.104 à 117 : 14 éléments contruits entre 1966 et 1969 pour trafic intérieur. Troisième série : 7010.118 à 129 : éléments supplémentaires contruits entre 1976 et 1978. 7010.1 1ère série 4a 20210328 images/OBB/AE/OBB_7010_1_1S_L1 Toit lisse pour la 1ère série. Etat initial. 7010.1 1ère série 4a4b5a5b 20210328 images/OBB/AE/OBB_7010_1_1S_L1b Logo ÖBB. 7010.1 1ère série 5a5b 20220925 images/OBB/AE/OBB_7010_1_1S_RG_KS1 Etat après modernisation des années '90. 7010.1 2ème série 4a 20210328 images/OBB/AE/OBB_7010_1_2S_L1 Etat initial. La 2ème série a des vitres totalement coulissantes et un toit cannelé, à l'image des voitures Schlieren. 7010.1 2ème série 4a4b5a5b 20210328 images/OBB/AE/OBB_7010_1_2S_L1b Logo ÖBB. 7010.1 2ème série 5a5b 20220925 images/OBB/AE/OBB_7010_1_2S_RG_KS1 Etat après modernisation des années '90. 7010.1 3ème série 4b5a5b 20210926 images/OBB/AE/OBB_7010_1_3S_L1b La 3ème série a des vitres semi coulissantes et un toit cannelé. Logo ÖBB. 7010.1 3ème série 5a5b 20220925 images/OBB/AE/OBB_7010_1_3S_RG_KS1 Etat après modernisation des années '90, nouvelles baies fixes. 7110.1 Remorques intermédiaires 2ème classe à 11 compartiments. Première série : 7110.101 à 103 : 3 éléments contruits en 1965 pour assurer le Transalpin. Séries suivantes : 7110.104 à 129 : éléments supplémentaires contruits entre 1968 et 1978. 7110.1 1ère série 4a 20210328 images/OBB/AE/OBB_7110_1_1S_L1 Toit lisse pour la 1ère série. Etat initial. 7110.1 1ère série 4a4b5a5b 20210328 images/OBB/AE/OBB_7110_1_1S_L1b Logo ÖBB. 7110.1 1ère série 5a5b 20220925 images/OBB/AE/OBB_7110_1_1S_RG_KS1 Etat après modernisation des années '90. 7110.1 2ème série 4a 20210328 images/OBB/AE/OBB_7110_1_2S_L1 Etat initial. La 2ème série a des vitres totalement coulissantes et un toit cannelé. 7110.1 2ème série 4a4b5a5b 20210328 images/OBB/AE/OBB_7110_1_2S_L1b Logo ÖBB. 7110.1 2ème série 5a5b 20220925 images/OBB/AE/OBB_7110_1_2S_RG_KS1 Etat après modernisation des années '90. 7110.1 3ème série 4b5a5b 20210926 images/OBB/AE/OBB_7110_1_3S_L1b La 3ème série a des vitres semi coulissantes et un toit cannelé. Logo ÖBB. 7110.1 3ème série 5a5b 20220925 images/OBB/AE/OBB_7110_1_3S_RG_KS1 Etat après modernisation des années '90, nouvelles baies fixes. 7110.2 Remorques intermédiaires mixtes 1ère/2ème classes (certaines livrées en 2ème classe) à compartiments. Première série : 7110.201 à 203. 1ère/2ème classes, 3 éléments contruits en 1965 pour assurer le Transalpin. Deuxième série : 7010.204 à 215. 2ème classe seulement, 12 éléments contruits en 1966 et 1967 pour trafic intérieur. Les 7110.204 à 206 ont été converties en remorques mixtes 1ère/2ème classes en 1968 pour renforcer le parc du Transalpin, rejointes entre 1974 et 76 par les 7110.207 à 215. Troisième série : 7010.216 à 229. 1ère/2ème classes, éléments supplémentaires contruits entre 1976 et 1978. 7110.2 1ère série 4a 20210328 images/OBB/AE/OBB_7110_2_1S_L1 Toit lisse pour la 1ère série. Etat initial. 7110.2 1ère série 4a4b5a5b 20210328 images/OBB/AE/OBB_7110_2_1S_L1b Logo ÖBB. 7110.2 1ère série 5a5b 20220925 images/OBB/AE/OBB_7110_2_1SB_RG_KS1 2ème classe. Etat après modernisation des années '90. 7110.2 2ème série (B4hTI) 4a 20210328 images/OBB/AE/OBB_7110_2_2SB_L1 Etat initial, 2ème classe. La 2ème série a des vitres totalement coulissantes et un toit cannelé. 7110.2 2ème série (B4hTI) 4a4b5a5b 20210328 images/OBB/AE/OBB_7110_2_2SB_L1b Logo ÖBB, 2ème classe. 7110.2 2ème série (AB4hTI) 4a4b5a5b 20210328 images/OBB/AE/OBB_7110_2_2SAB_L1b Logo ÖBB, 1ère/2ème classes pour les 7110.204 et 205. 7110.2 2ème série 5a5b 20220925 images/OBB/AE/OBB_7110_2_2SB_RG_KS1 2ème classe. Etat après modernisation des années '90. 7110.2 3ème série 4b5a5b 20210926 images/OBB/AE/OBB_7110_2_3S_L1b La 3ème série a des vitres semi coulissantes et un toit cannelé. Logo ÖBB. 7110.2 3ème série 5a5b 20220925 images/OBB/AE/OBB_7110_2_3S_RG_KS1 Etat après modernisation des années '90. 7110.3 Remorques intermédiaires mixtes, à 6 compartiments de 2ème classe et petit restaurant. Deuxième série : 7110.301 à 312 : livrées pour accompagner les 4010.04 à 15. 7110.3 2ème série 4a 20210328 images/OBB/AE/OBB_7110_3_2S_L1 Etat initial. 7110.3 2ème série 4a4b5a5b 20210328 images/OBB/AE/OBB_7110_3_2S_L1b Logo ÖBB. 7110.3 2ème série 5a5b 20220925 images/OBB/AE/OBB_7110_3_2S_RG_KS1 Etat après modernisation des années '90. 7310.0 Remorques intermédiaires mixtes 2ème classe à couloir central et grand restaurant. Première série : 7310.01 à 03 : 3 éléments contruits en 1965 pour assurer le Transalpin. Deuxième série : 7310.04 et 05 : 2 éléments contruits en 1968 pour les 2 rames supplémentaires du Transalpin (correspondant à la livraison des 4010.16 et 17). 7310.0 1ère série 4a 20210328 images/OBB/AE/OBB_7310_0_1S_L1 Toit lisse pour la 1ère série. Etat initial. 7310.0 1ère série 4a4b5a5b 20210328 images/OBB/AE/OBB_7310_0_1S_L1b Logo ÖBB. 7310.0 2ème série 4a4b5a5b 20210328 images/OBB/AE/OBB_7310_0_2S_L1b Logo ÖBB. Contrairement aux autres remorques, les baies des 7310.0 de 2ème série sont identiques à celles de la 1ère série. 7310.1 Remorques intermédiaires mixtes restaurant. Troisième série : 7310.106 à 117. 7310.1 4b5a5b 20210926 images/OBB/AE/OBB_7310_1_L1b Logo ÖBB. 7310.1 5a5b 20220925 images/OBB/AE/OBB_7310_1_RG_KS1 Etat après modernisation des années '90. Composition Transalpin 4010+7010.1+7110.1+7310.0+7110.2+6010 ; rame 2ème série 4010+7010.1+7110.3+7110.2+6010 ; rame de 2ème série forcée en composition Transalpin OBB_4010 Rames modernisées : 1ère et 2ème séries en configuration régionales ; 3ème série en configuration grandes lignes OBB_4010_RG 4011 Rames pendulaires ICE-T rachetées à la DB. Aptes à 230 km/h, technologie FIAT. 4011 3 rames de la première génération de DB 411, construite en 1998-2000, reconnaissable à la bande sombre continue des fenêtres. Elles sont numérotées 4011 aux ÖBB. 4011 090 à 092 : 3 éléments à 7 caisses comprenant un restaurant. 4011.0 6 PantoCoupl 20180930 images/OBB/AE/OBB_4011_0_1S_ICE2a Remorques pilotes de 1ère classe, portant le transformateur. Deuxième livrée ICE avec gros logo ICE. 4011.1 6 20180930 images/OBB/AE/OBB_4011_1_1S_ICE2 Motrices intermédiaires de 1ère / 2ème classes (initialement pures 1ère). Deuxième livrée ICE. 4011.2 6 20180930 images/OBB/AE/OBB_4011_2_1S_ICE2 Motrices intermédiaires aménagées en restaurant. Deuxième livrée ICE. 4011.5 6 PantoCoupl 20180930 images/OBB/AE/OBB_4011_5_1S_ICE2a Remorques pilotes de 2ème classe, portant le transformateur. Deuxième livrée ICE avec gros logo ICE. 4011.6 6 20180930 images/OBB/AE/OBB_4011_6_1S_ICE2 Motrices intermédiaires de 2ème classe. Deuxième livrée ICE. 4011.7 6 20180930 images/OBB/AE/OBB_4011_7_1S_ICE2 Motrices intermédiaires de 2ème classe (équipement technique différent). Deuxième livrée ICE. 4011.8 6 20180930 images/OBB/AE/OBB_4011_7_1S_ICE2 Remorques intermédiaires de 2ème classe. Deuxième livrée ICE. Composition 4011.0+4011.1+4011.2(restaurant)+4011.8+4011.7+4011.6+4011.5 OBB_4011 4020 Automotrices régionales 15 kV. Composition 4020 + 7020 + 6020. Initialement 4020 001 à 120, puis 201 à 320 après modifications touchant la sécurité. 4020 4b5a5b 20170326 images/OBB/AE/OBB_4020_L1_L images/OBB/AE/OBB_7020_L1 images/OBB/AE/OBB_6020_L1_R images/OBB/AE/OBB_6020_L1_L images/OBB/AE/OBB_7020_L1 images/OBB/AE/OBB_4020_L1_R Livrée d'origine. 4020 6 20170326 images/OBB/AE/OBB_4020_L1b_L images/OBB/AE/OBB_7020_L1b images/OBB/AE/OBB_6020_L1b_R images/OBB/AE/OBB_6020_L1b_L images/OBB/AE/OBB_7020_L1b images/OBB/AE/OBB_4020_L1b_R Livrée d'origine, nouveau logo ÖBB. 4020 6 20170924 images/OBB/AE/OBB_4020_CS2_L images/OBB/AE/OBB_7020_CS_L images/OBB/AE/OBB_6020_CS2_R images/OBB/AE/OBB_6020_CS2_L images/OBB/AE/OBB_7020_CS_R images/OBB/AE/OBB_4020_CS2_R Livrée régionale actuelle. Talent Talent de première génération, commandées en version automotrices uniquement par les ÖBB. 4023 Rames tricaisses, 15 kV. 11 exemplaires, réduits à 10, une rame ayant servi à reconstituer une unité 4024 détruite. 4023 001 à 011 4023 5b6 20230326 images/OBB/AE/OBB_4023a_L1_L images/OBB/AE/OBB_4023c_L1_R images/OBB/AE/OBB_4023b_L1_R images/OBB/AE/OBB_4023b_L1_L images/OBB/AE/OBB_4023c_L1_L images/OBB/AE/OBB_4023a_L1_R Livrée régionale ÖBB. 4023 6 20230326 images/OBB/AE/OBB_4023a_CityJet_L images/OBB/AE/OBB_4023c_CityJet_R images/OBB/AE/OBB_4023b_CityJet_R images/OBB/AE/OBB_4023b_CityJet_L images/OBB/AE/OBB_4023c_CityJet_L images/OBB/AE/OBB_4023a_CityJet_R Livrée Cityjet. 4024 / 4124 Rames quadricaisses : 4024 : rames 15 kV. 140 exemplaires (4024 001 à 140). 4124 : rames 15 / 25 kV. 37 exemplaires (4124 001 à 037). 4024 / 4124 5b6 20230326 images/OBB/AE/OBB_4023a_L1_L images/OBB/AE/OBB_4023c_L1_R images/OBB/AE/OBB_4024d_L1_L images/OBB/AE/OBB_4023b_L1_R images/OBB/AE/OBB_4023b_L1_L images/OBB/AE/OBB_4024d_L1_R images/OBB/AE/OBB_4023c_L1_L images/OBB/AE/OBB_4023a_L1_R Livrée régionale ÖBB. 4024 / 4124 6 20230326 images/OBB/AE/OBB_4023a_CityJet_L images/OBB/AE/OBB_4023c_CityJet_R images/OBB/AE/OBB_4024d_CityJet_L images/OBB/AE/OBB_4023b_CityJet_R images/OBB/AE/OBB_4023b_CityJet_L images/OBB/AE/OBB_4024d_CityJet_R images/OBB/AE/OBB_4023c_CityJet_L images/OBB/AE/OBB_4023a_CityJet_R Livrée Cityjet, appliquée en premier sur la 4124 003. 4024 6 20220925 images/OBB/AE/OBB_4023a_L1SOO_L images/OBB/AE/OBB_4023c_L1_R images/OBB/AE/OBB_4024d_L1_L images/OBB/AE/OBB_4023b_L1SOO_R images/OBB/AE/OBB_4023b_L1SOO_L images/OBB/AE/OBB_4024d_L1_R images/OBB/AE/OBB_4023c_L1_L images/OBB/AE/OBB_4023a_L1SOO_R Livrée S-Bahn Oberösterreich sur base de la livrée régionale ÖBB. 4024 6 20230326 images/OBB/AE/OBB_4024a_CJSOO_L images/OBB/AE/OBB_4023c_CityJet_R images/OBB/AE/OBB_4024d_CityJet_L images/OBB/AE/OBB_4024b_CJSOO_R images/OBB/AE/OBB_4024b_CJSOO_L images/OBB/AE/OBB_4024d_CityJet_R images/OBB/AE/OBB_4023c_CityJet_L images/OBB/AE/OBB_4024a_CJSOO_R Livrée S-Bahn Oberösterreich sur base de la livrée Cityjet. 4024 6 20230326 images/OBB/AE/OBB_4023a_SSt_L images/OBB/AE/OBB_4023c_SSt_R images/OBB/AE/OBB_4024d_SSt_L images/OBB/AE/OBB_4023b_SSt_R images/OBB/AE/OBB_4023b_SSt_L images/OBB/AE/OBB_4024d_SSt_R images/OBB/AE/OBB_4023c_SSt_L images/OBB/AE/OBB_4023a_SSt_R Livrée S-Bahn Steiermark pour la 4024 120. 4024 6 20230326 images/OBB/AE/OBB_4024a_SSt2_L images/OBB/AE/OBB_4024c_SSt2_R images/OBB/AE/OBB_4024d_SSt2_L images/OBB/AE/OBB_4024b_SSt2_R images/OBB/AE/OBB_4024b_SSt2_L images/OBB/AE/OBB_4024d_SSt2_R images/OBB/AE/OBB_4024c_SSt2_L images/OBB/AE/OBB_4024a_SSt2_R Livrée S-Bahn Steiermark sur base (découpe de couleurs) de la livrée Cityjet, appliquée en premier sur la 4024 039. 4030 / 4130 Automotrices régionales construites dans les années '50 et '60. Les 4130 en sont une version grandes lignes. 4030.0/3 Première version de cette famille d'automotrice. Prévue en 30 exemplaires, mais 4 sont sortis en tant que 4130 et 4 autres en 4030.1. Compositions de 2 à 5 caisses. 4030.01 à 22, ultérieurement transformées en 4030.3 (avec équipement pour l'UM et la fermeture automatique des portes). 4030.0 4a4b 20180930 images/OBB/AE/OBB_4030_0_L1 Automotrices. Livrée bleu / beige d'origine. 4030.0 4b5a 20180930 images/OBB/AE/OBB_4030_0_L1b_L Avec logo ÖBB. 4030.3 4b5a 20190331 images/OBB/AE/OBB_4030_3_L2 Livrée bleu / beige inversée. 4030.3 5b 20190331 images/OBB/AE/OBB_4030_3_L3 Livrée bleu / blanc simplifiée en fin de carrière. 6030.0 4a4b 20180930 images/OBB/AE/OBB_6030_0_L1 Remorques pilotes. Livrée bleu / beige d'origine. 6030.0 4b5a 20180930 images/OBB/AE/OBB_6030_0_L1b_L Avec logo ÖBB. 6030.3 4b5a 20190331 images/OBB/AE/OBB_6030_3_L2 Livrée bleu / beige inversée. 6030.3 5b 20190331 images/OBB/AE/OBB_6030_3_L3 Livrée bleu / blanc simplifiée en fin de carrière. 7030.0 4a4b 20180930 images/OBB/AE/OBB_7030_0_L1 Remorques intermédiaires. Livrée bleu / beige d'origine. 7030.0 4b5a 20180930 images/OBB/AE/OBB_7030_0_L1b Avec logo ÖBB. 7030.3 4b5a 20190331 images/OBB/AE/OBB_7030_3_L2 Livrée bleu / beige inversée. 7030.3 5b 20190331 images/OBB/AE/OBB_7030_3_L3 Livrée bleu / blanc simplifiée en fin de carrière. 4030.1 Rames tricaisses pour services sur la banlieue de Vienne (4030.1 + 7030.1 + 6030.1). 4 exemplaires, qui ont servi d'expérimentation pour la définition des 4030.2. 4030.101 à 104. 4030.1 4a 20190331 images/OBB/AE/OBB_4030_1_L1_L images/OBB/AE/OBB_7030_1_L1 images/OBB/AE/OBB_6030_1_L1_R images/OBB/AE/OBB_6030_1_L1_L images/OBB/AE/OBB_7030_1_L1 images/OBB/AE/OBB_4030_1_L1_R Livrée bleu / beige avec lignes orange d'origine. Quelques 4030.3 ont circulé avec ces bandes orange, en configuration 3 ou 4 caisses. 4030.1 4b 20190331 images/OBB/AE/OBB_4030_1_L1b_L images/OBB/AE/OBB_7030_1_L1b images/OBB/AE/OBB_6030_1_L1_R images/OBB/AE/OBB_6030_1_L1b_L images/OBB/AE/OBB_7030_1_L1b images/OBB/AE/OBB_4030_1_L1_R Avec logo ÖBB. 4030.2 Rames tricaisses pour services sur la banlieue de Vienne (4030.2 + 7030.2 + 6030.2), construction allégée par rapport aux 4030.1. 46 exemplaires. 4030.201 à 246. 4030.2 4a4b 20200329 images/OBB/AE/OBB_4030_2_L1b_L images/OBB/AE/OBB_7030_2_L1b images/OBB/AE/OBB_6030_2_L1_R images/OBB/AE/OBB_6030_2_L1b_L images/OBB/AE/OBB_7030_2_L1b images/OBB/AE/OBB_4030_2_L1_R Livrée bleu / beige avec lignes orange d'origine, avec logo ÖBB. 4030.2 4b5a 20200329 images/OBB/AE/OBB_4030_2_L2_L images/OBB/AE/OBB_7030_2_L2 images/OBB/AE/OBB_6030_2_L2_R images/OBB/AE/OBB_6030_2_L2_L images/OBB/AE/OBB_7030_2_L2 images/OBB/AE/OBB_4030_2_L2_R Livrée bleu / beige inversée. 4030.2 5b 20200329 images/OBB/AE/OBB_4030_2_L3_L images/OBB/AE/OBB_7030_2_L3 images/OBB/AE/OBB_6030_2_L3_R images/OBB/AE/OBB_6030_2_L3_L images/OBB/AE/OBB_7030_2_L3 images/OBB/AE/OBB_4030_2_L3_R Livrée bleu / blanc simplifiée en fin de carrière. 4130 4 exemplaires issus de la première série de cette famille d'automotrice. Initialement spécialisés au trafic grandes lignes, puis déclassés au service régional avec l'arrivée des 4010. Les automotrices sont identiques extérieurement aux 4030 (hormis un logo transalpin quand elles étaient affectées aux grandes lignes) mais les remorques sont spécifiques. 4130.01 à 04. 6130 4a 20190929 images/OBB/AE/OBB_6130_L1 Remorques pilotes. Livrée bleu / beige d'origine. Etat après passage en 2ème classe et suppression de la cuisine (avec ajout d'une baie vitrée). 6130 4b5a 20190929 images/OBB/AE/OBB_6130_L1b_L Avec logo ÖBB. 6130 4b5a 20190929 images/OBB/AE/OBB_6130_L2 Livrée bleu / beige inversée. 7130 4a 20190331 images/OBB/AE/OBB_7130_L1 Remorques intermédiaires, ex 1ère classe. Livrée bleu / beige d'origine. 7130 4b5a 20190331 images/OBB/AE/OBB_7130_L1b Avec logo ÖBB. 7130 4b5a 20190331 images/OBB/AE/OBB_7130_L2 Livrée bleu / beige inversée. Rame 4130 en configuration Transalpin (4130 + 2x7130 + 6130) OBB_4130_Transalpin 4744 / 4746 Automotrices Siemens Desiro ML. 4744 Rames tricaisses pour services régionaux (4744.0 + 7044.0 + 4744.5). 70 exemplaires. 4744 6 20170924 images/OBB/AE/OBB_4744_0_Cityjet_L images/OBB/AE/OBB_7046_Cityjet_R images/OBB/AE/OBB_4744_5_Cityjet_R images/OBB/AE/OBB_4744_5_Cityjet_L images/OBB/AE/OBB_7046_Cityjet_L images/OBB/AE/OBB_4744_5_Cityjet_R Livrée Cityjet. 4746 Rames tricaisses pour services de banlieue (4746.0 + 7046.0 + 4746.5). 31 exemplaires, en service depuis fin 2015. 64 exemplaires supplémentaires commandés fin 2016. 4746 6 20170326 images/OBB/AE/OBB_4746_0_Cityjet_L images/OBB/AE/OBB_7046_Cityjet_R images/OBB/AE/OBB_4746_5_Cityjet_R images/OBB/AE/OBB_4746_5_Cityjet_L images/OBB/AE/OBB_7046_Cityjet_L images/OBB/AE/OBB_4746_0_Cityjet_R Livrée Cityjet. Utilisés sur la banlieue de Vienne. 4060 Deux automotrices prototypes avec fourgon à bagage, construites en 1936 (en tant que BBÖ ET 30). La 4060.01 a été détruite dans un accident en 1966, sa soeur subsistante a été vendue au MBS en 1971. A noter les portes de fourgon dissymétriques (1 d'un côté, 2 de l'autre). 4060.01 et 02. 4060 4a 20230326 images/OBB/AE/OBB_4060 Livrée verte.