Benelux
BNL
NS
Locomotives électriques
1000
1001 à 1010, construites en 1948/9.
1000
4a4b
PantoMouv
20170326
images/NS/L/NS_1000_B2_Anim
Livrée bleue avec grands sigles NS.
1100
1101 à 1160. Proches des BB 8100 SNCF.
1100
Panto
20190929
images/NS/L/NS_1100_B1
Livrée d'origine, grandes vitres de cabines.
1100
Panto
20190929
images/NS/L/NS_1100_B2
Livrée d'origine, petites vitres de cabines.
1100
Panto
20190929
images/NS/L/NS_1100_B3
Livrée d'origine avec grands sigles NS, grandes vitres de cabines.
1100
Panto
20190929
images/NS/L/NS_1100_B3
Livrée d'origine avec grands sigles NS, petites vitres de cabines.
1100
Panto
20190929
images/NS/L/NS_1100_GJ1
Livrée gris et jaune (standard des années '70), petites vitres de cabines.
1100
Panto
20190929
images/NS/L/NS_1100_GJ2
Livrée gris et jaune, grandes vitres de cabines.
1100
Panto
20190929
images/NS/L/NS_1100L_B1
Modifiée avec capots pour la sécurité. Livrée bleue, face des capots jaune.
1100
Panto
20190929
images/NS/L/NS_1100L_B2
Modifiée avec capots pour la sécurité. Livrée bleue, capots entièrement jaunes.
1100
Panto
20190929
images/NS/L/NS_1100L_GJ
Modifiée avec capots pour la sécurité. Livrée gris et jaune.
1200
1201 à 1225.
1200
Panto
20190929
images/NS/L/NS_1200_B1
Livrée d'origine.
1200
Panto
20190929
images/NS/L/NS_1200_B2
Livrée d'origine avec grands sigles NS.
1200
Panto
20190929
images/NS/L/NS_1200_GJ
Livrée gris et jaune (standard des années '70).
1300
1301 à 1315. Proches des CC 7100 SNCF.
1300
Panto
3b4a
20200927
images/NS/L/NS_1300_B1
Livrée bleue.
1300
Panto
4a4b
20200927
images/NS/L/NS_1300_B2
Livrée bleue avec grands sigles NS (à partir de 1969 environ).
1300
Panto
4a4b
20200927
images/NS/L/NS_1300_B3
Livrée bleue avec grands sigles NS modifiée par suppression des enjoliveurs sur les portes.
1300
Panto
4a4b5a
20200927
images/NS/L/NS_1300_GJ
Livrée gris et jaune (standard des années '70).
1300
Panto
5a5b
20200927
images/NS/L/NS_1300_J1
Dernière livrée, uniformément jaune, associée à une modernisation.
1300
Panto
5a5b
20200927
images/NS/L/NS_1300_J2
Installation de pantographes unijambistes dans les années '90 sur certaines machines.
1500
1501 à 1506, rachetées aux chemins de fer anglais en 1970, utilisées jusqu'en 1986.
1500
4a4b
Panto
20190929
images/NS/L/NS_1500_GJ
Livrée gris et jaune (standard des années '70).
1600, 1700 et 1800
1601 à 1658 construites entre 1981et 1983. Série affectée à NS Cargo puis Railion. Seules les 1601 à 1622 et 1625 n'ont pas été renumérotées en 1800.
1701 à 1781 construites entre 1992 et 1994, pour constituer des trains avec des rames de voitures à deux niveaux. Série affectée à NS Reizigers (voyageurs).
1823, 1824 et 1826 à 1858 : anciennes 1600 transférées à NS Reizigers.
1600
Panto
4b
20141228
images/NS/L/NS_1600_J1
Livrée d'origine.
1600
Panto
4b5a5b
20141228
images/NS/L/NS_1600_J
Rapidement, évolution de la livrée, avec numéros décalés.
1600 NS Cargo
Panto
5b
20050126
images/NS/L/NS_1600_CargoR
1637 : prototype d'une livrée jamais généralisée.
1700
Panto
5a5b
20141228
images/NS/L/NS_1700_J
1800
Panto
20141228
images/NS/L/NS_1800_J
5a5b
1800
Panto
5b
20050126
images/NS/L/NS_1800_R
Ex-1637. Elle n'a pas été repeinte, seul le logo a changé.
186
19 exemplaires livrés en 2014 pour assurer des trains Benelux en remplacement des Fyra 250 défaillants. Depuis, de nouvelles commandes ont été passées et d'autres locomotives ont été prises en location. Il n'y a pas de différences visibles entre les locomotives des NS et celles qui sont louées. 160 Km/h.
186 001 à 045 : 45 exemplaires appartenant aux NS, livrés jusqu'en 2016.
186 111 à 122 : les 12 locomotives Alpha Trains ex Fyra, toujours louées mais ayant reçu la livrée NS.
186
Panto
6
20190331
images/NS/L/NS_186
Livrée IC NS.
193
Vectron louées à ELL.
193
Panto
6
20220403
images/NS/L/NS_193
Dernière livrée NS.