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<Niv0>
	<Retour>Benelux</Retour>
	<Nompage1>NS</Nompage1>
	<Nompage2>Automotrices et autorails</Nompage2>
	<Niv1>
		<Titre1>Automotrices 900 Benelux</Titre1>
		<Descr>
		Relations Benelux Bruxelles-Amsterdam jusqu'au milieu des années '80.
		</Descr>
		<Niv2 Long="L">
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>900</Nom>
				<Ico>Panto</Ico>
				<DatMAJ>20060714</DatMAJ>
				<Image_R>images/NS/A/NS_900B_L</Image_R>
				<Image_R>images/NS/A/NS_900AB_R</Image_R>
				<Image_L>images/NS/A/NS_900AB_L</Image_L>
				<Image_L>images/NS/A/NS_900B_R</Image_L>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>
	<Niv1>
		<Titre1>Automotrice ICM</Titre1>
		<Descr>Destinées aux trains IC intérieurs des NS.</Descr>
		<Liste>ICM0 : 4001 à 4007 : triples, présérie de 1977.</Liste>
		<Liste>ICM1 : 4011 à 4050 : triples, série à partir de 1983.</Liste>
		<Liste>ICM2 : 4051 à 4090 : triples, série jusqu'en 1990.</Liste>
		<Liste>ICM3 : 4201 à 4230 : quadruples, série à partir de 1990.</Liste>
		<Liste>ICM4 : 4231 à 4250 : quadruples, série jusqu'en 1994.</Liste>
		<Niv2 Long="L">
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>ICM0</Nom>
				<Ico>Coupl</Ico>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20100328</DatMAJ>
				<Image_R>images/NS/A/NS_ICM0_mBk_L</Image_R>
				<Image_R>images/NS/A/NS_ICM0_AB_L</Image_R>
				<Image_R>images/NS/A/NS_ICM0_sBk_R</Image_R>
				<Image_L>images/NS/A/NS_ICM0_sBk_L</Image_L>
				<Image_L>images/NS/A/NS_ICM0_AB_R</Image_L>
				<Image_L>images/NS/A/NS_ICM0_mBk_R</Image_L>
				<Notes>
				mBk+AB+sBk.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>ICM1</Nom>
				<Ico>Coupl</Ico>
				<Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo><Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20100328</DatMAJ>
				<Image_R>images/NS/A/NS_ICM1_mBDk_L</Image_R>
				<Image_R>images/NS/A/NS_ICM1_AB_L</Image_R>
				<Image_R>images/NS/A/NS_ICM1_sBk_R</Image_R>
				<Image_L>images/NS/A/NS_ICM1_sBk_L</Image_L>
				<Image_L>images/NS/A/NS_ICM1_AB_R</Image_L>
				<Image_L>images/NS/A/NS_ICM1_mBDk_R</Image_L>
				<Notes>
				Aménagement différent par rapport aux prototypes (mBDk+AB+sBk).
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>ICM2</Nom>
				<Ico>Coupl</Ico>
				<Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo><Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20100328</DatMAJ>
				<Image_R>images/NS/A/NS_ICM2_mBDk_L</Image_R>
				<Image_R>images/NS/A/NS_ICM1_AB_L</Image_R>
				<Image_R>images/NS/A/NS_ICM1_sBk_R</Image_R>
				<Image_L>images/NS/A/NS_ICM1_sBk_L</Image_L>
				<Image_L>images/NS/A/NS_ICM1_AB_R</Image_L>
				<Image_L>images/NS/A/NS_ICM2_mBDk_R</Image_L>
				<Notes>
				Se reconnaissent aux ouïes d'aération supplémentaires sur les motrices.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2>
			<Descr>Les motrices des ICM 3/4 sont les mêmes que celles des ICM2. Mais les rames ont 2 voitures intermériaires : une A et une B.</Descr>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>ICM A</Nom>
				<Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo><Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20100328</DatMAJ>
				<Image>images/NS/A/NS_ICM4200_A</Image>
				<Notes>
				Première classe. 
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>ICM B</Nom>
				<Epo>5a</Epo><Epo>5b</Epo><Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20100328</DatMAJ>
				<Image>images/NS/A/NS_ICM4200_B</Image>
				<Notes>
				Deuxième classe. 
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>
	<Niv1>
		<Titre1>DH1 et 2</Titre1>
		<Descr>
		Autorails dérivés des 627.0 et 628.0 allemands, construits entre 1981 et 1983. Un certain nombre d'entre eux sont actuellement en service chez des opérateurs privés.
		</Descr>
		<Niv2>
			<Titre2>DH1 / 3100</Titre2>
			<Descr>Variante monocaisse. 19 exemplaires, numéros 3101 à 3119.</Descr>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>3100</Nom>
				<Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20090927</DatMAJ>
				<Image>images/NS/A/NS_3100</Image>
				<Notes>
				Livrée NS régionale des années '80.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>3100</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20090927</DatMAJ>
				<Image>images/NS/A/NS_3100R</Image>
				<Notes>
				Modernisation de 1996 (climatisation,...).
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2 Long="L">
			<Titre2>DH2 / 3200</Titre2>
			<Descr>Variante bicaisses, les deux caisses sont motrices. 31 exemplaires, numéros 3201 à 3231.</Descr>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>3200</Nom>
				<Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20090927</DatMAJ>
				<Image_R>images/NS/A/NS_3200_L</Image_R>
				<Image_R>images/NS/A/NS_3200a_R</Image_R>
				<Image_L>images/NS/A/NS_3200_L</Image_L>
				<Image_L>images/NS/A/NS_3200b_R</Image_L>
				<Notes>
				Livrée NS régionale des années '80.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>3200</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20090927</DatMAJ>
				<Image_R>images/NS/A/NS_3200R_L</Image_R>
				<Image_R>images/NS/A/NS_3200aR_R</Image_R>
				<Image_L>images/NS/A/NS_3200R_L</Image_L>
				<Image_L>images/NS/A/NS_3200bR_R</Image_L>
				<Notes>
				Modernisation de 1996 (climatisation,...).
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>
</Niv0>
		
		
		