Benelux BNL Pays-Bas Compagnies Privées diverses Connexxion Grand opérateur néerlandais de transports publics (bus essentiellement), qui exploite quelques lignes de chemins de fer. DH1 / 3100 2 autorails DH1 modernisés loués aux NS de 2002 à 2007 pour la ligne Marienberg - Almelo : 3101, 3102. Cette ligne a ensuite été exploitée par Syntus avec des Lint 41. 3100 5b 20090927 images/NL_P/Connexxion_3100R Livrée NS régionale conservée. Protos Protos 6 20091227 images/NL_P/Connexxion_Protos_mAB_L images/NL_P/Connexxion_Protos_mB_R images/NL_P/Connexxion_Protos_mB_L images/NL_P/Connexxion_Protos_mAB_R Automotrices électriques construites par FahrzeugTechnik Dessau. 5 exemplaires, numérotés 5031 à 5035, pour la Valleilijn. GTW 2/8 GTW 2/8 électrique 6 20141228 images/NL_P/Connexxion_GTWEa_VL_L images/NL_P/Connexxion_GTWc_VL_R images/NL_P/Connexxion_GTWb_VL_R images/NL_P/Connexxion_GTWb_VL_L images/NL_P/Connexxion_GTWc_VL_L images/NL_P/Connexxion_GTWEa_VL_R 1 rame numérotée 5037 pour la Valleilijn (2013). Cédée à Arriva en décembre 2016. GTW 2/8 Diesel 6 20160327 images/NL_P/Connexxion_GTWD4Ga_Breng_L images/NL_P/Connexxion_GTW4Gc_Breng_R images/NL_P/Connexxion_GTW4Gb_Breng_R images/NL_P/Connexxion_GTW4Gb_Breng_L images/NL_P/Connexxion_GTW4Gc_Breng_L images/NL_P/Connexxion_GTWD4Ga_Breng_R 9 rames numérotées 5041 à 5049 pour la ligne assurée par BrengDirect (2012). FLIRT FLIRT 3 6 20180630 images/NL_P/Connexxion_FLIRT3_a_VL_L images/NL_P/Connexxion_FLIRT3_c_VL_L images/NL_P/Connexxion_FLIRT3_b_VL_R images/NL_P/Connexxion_FLIRT3_b_VL_L images/NL_P/Connexxion_FLIRT3_c_VL_R images/NL_P/Connexxion_FLIRT3_a_VL_R 2 rames numérotées 5038 et 5039 pour la Valleilijn (2017). HUSA / ACTS ACTS a été la première compagnie privée à se lancer dans le fret aux Pays-Bas. Elle a été rachetée en 2010 par le hongrois HUSA, qui a cessé d'exploiter des services ferroviaires peu après. Locomotives électriques ACTS 1250 Panto 5b6 20110626 images/NL_P/ACTS_1250_BJ Anciennes 1200 des NS. 1251 à 1255. Livrée ACTS. ACTS 1250 Panto 5b 20110626 images/NL_P/ACTS_1250_NOVos Livrée spécifique pour la 1255, aux couleurs de Vos Logistics. HUSA 1600 Panto 6 20141228 images/NL_P/HUSA_1600_J Louées à Railion Netherlands. Livrée jaune d'origine avec logo HUSA : état temporaire pour la 1621. HUSA 1600 Panto 6 20110626 images/NL_P/HUSA_1600 Louées à Railion Netherlands, livrée HUSA. HUSA 185 Panto 6 20141228 images/NL_P/HUSA_185_2s 185 613 (immatriculée en Allemagne). Livrée HUSA. ACTS ES64F4 Panto 6 20110626 images/NL_P/ACTS_ES64F4_MRCE ES64F4-996. Livrée MRCE avec le dernier logo ACTS avec bande verte. HUSA ES64F4 Panto 6 20110626 images/NL_P/HUSA_ES64F4 Livrée HUSA. Locomotives diesel ACTS 6700 5b6 20110626 images/NL_P/ACTS_6700_BJ Anciennes HLD 62 de la SNCB. 6701 à 6705. Livrée ACTS. ACTS 6700 5b 20110626 images/NL_P/ACTS_6700_BJVos Avec logo Vos Logistics (6702 et 4). ACTS 6700 5b 20110626 images/NL_P/ACTS_6700_NOVos Livrée spécifique pour la 6701, aux couleurs de Vos Logistics. ACTS 7100 5b6 20141228 images/NL_P/ACTS_7100_BJ Vossloh G 1206 BB. 7101 à 7103. Livrée ACTS. ACTS 7100 6 20141228 images/NL_P/ACTS_7100_NV Dernière livrée ACTS pour les 7104 à 7108. HUSA 7100 6 20141228 images/NL_P/HUSA_7100 Livrée HUSA. LOCON LOCON Benelux B.V. : cette filiale de LOCON a existé entre 2011 et 2017. Locomotives électriques 9900 Panto 6 20141228 images/NL_P/LOCON_9900_NSJ 9901 et 9902, ex 1827 et 1834 NS. Livrée NS avec logos LOCON. 9900 Panto 6 20120624 images/NL_P/LOCON_9900 9904 et 9905, ex 1831 et 1836 NS. Livrée LOCON. Locomotives Diesel 9800 6 20120624 images/NL_P/LOCON_9800 9801,... Ex SNCB 6300, ex ACTS 6700. Livrée LOCON. Première traitée : 9802. Keolis / Syntus Exploite des lignes ex NS, dont une internationale vers l'Allemagne, ainsi qu'une ligne pour le compte de Connexxion. Syntus s'appelle Keolis Netherlands depuis fin 2016. FLIRT 16 rames Stadler FLIRT achetées pour assurer les lignes Zwolle - Enschede et Zwolle - Kampen dans la province d'Overijssel à partir de fin 2017. Ces rames se distinguent par leurs caisses longues, avec une travée de plus qu'à l'habitude. 7300 Panto 6 20190331 images/NL_P/Keolis_FLIRT3_a3_Overijssel_L images/NL_P/Keolis_FLIRT3_c_Overijssel_L images/NL_P/Keolis_FLIRT3_b3_Overijssel_R images/NL_P/Keolis_FLIRT3_b3_Overijssel_L images/NL_P/Keolis_FLIRT3_c_Overijssel_R images/NL_P/Keolis_FLIRT3_a3_Overijssel_R 9 rames à 3 caisses. 7400 Panto 6 20190331 images/NL_P/Keolis_FLIRT3_a4_Overijssel_L images/NL_P/Keolis_FLIRT3_d_Overijssel_L images/NL_P/Keolis_FLIRT3_c_Overijssel_R images/NL_P/Keolis_FLIRT3_b4_Overijssel_R images/NL_P/Keolis_FLIRT3_b4_Overijssel_L images/NL_P/Keolis_FLIRT3_c_Overijssel_L images/NL_P/Keolis_FLIRT3_d_Overijssel_R images/NL_P/Keolis_FLIRT3_a4_Overijssel_R 7 rames à 4 caisses. DE2 Autorails ex NS. 2 exemplaires utilisés jusqu'en 2002. DE2 5b 20220403 images/NL_P/Syntus_DE2 Livrée NS modifiée, avec logos Syntus. DE3 Autorails Diesel-électriques triples loués aux NS autour de l'an 2000. DE3 5b 20190929 images/NL_P/Syntus_DE3_mBDk_L images/NL_P/Syntus_DE3_B_R images/NL_P/Syntus_DE3_ABk_R images/NL_P/Syntus_DE3_ABk_L images/NL_P/Syntus_DE3_B_L images/NL_P/Syntus_DE3_mBDk_R Livrée jaune des NS inchangée avec logo Syntus. DM '90 3400 5b 20141228 images/NL_P/Syntus_3400_ABk_L images/NL_P/Syntus_3400_Bk_R images/NL_P/Syntus_3400_Bk_L images/NL_P/Syntus_3400_ABk_R 12 exemplaires ex NS, repris progressivement à partir de 1999 et numérotés 50 à 61 en interne. LINT 41H Numérotés 21 à 45, loués à NS Financial Services. Un grand nombre a depuis été cédé à Véolia (puis Arriva) LINT 5b6 20100328 images/NL_P/Syntus_Lint41H Livrée Syntus d'origine pour les 21 à 43. LINT 41H 6 20141228 images/NL_P/Syntus_Lint41H_Twents Livrée Twents pour les 44 et 45 (ligne exploitée pour le compte de Connexxion à partir de 2007). LINT 41H 6 20200329 images/NL_P/Syntus_Lint41H_Twents2 Deuxième version de la livrée Twents pour les LINT restant chez Syntus après la perte d'une partie du trafic fin 2012 : 36 et 38 à 45. LINT 41H 6 20200329 images/NL_P/Keolis_Lint41H Dernière livrée (Keolis). Qbuzz Qbuzz, ex filiale d'Abellio et désormais de Trenitalia, exploite le réseau R Net. Stadler FLIRT3 FLIRT3 2000 6 20190327 images/NL_P/Abellio_FLIRT3_RNet_a_L images/NL_P/Abellio_FLIRT3_RNet_b_R images/NL_P/Abellio_FLIRT3_RNet_b_L images/NL_P/Abellio_FLIRT3_RNet_a_R 6 rames à 2 caisses numérotées 2010 à 2015, pour assurer le service R Net pour 15 ans à partir de décembre 2016. Stadler GTW GTW2/6 et 2/8 électriques pour le réseau ex Spurt "Merwede-Lingelijn", repris fin 2018 à Arriva qui exploitait auparavant cette relation et désormais sous la désignation R Net. 400 6 20230924 images/NL_P/RNet_GTWEa_L images/NL_P/RNet_GTWEb_R images/NL_P/RNet_GTWEb_L images/NL_P/RNet_GTWEa_R GTW2/6. 2 éléments numérotés 407 et 408. Classe unique, pas de WC. 500 6 20230924 images/NL_P/RNet_GTWEa_L images/NL_P/RNet_GTWEc_R images/NL_P/RNet_GTWEb_R images/NL_P/RNet_GTWEb_L images/NL_P/RNet_GTWEc_L images/NL_P/RNet_GTWEa_R GTW2/8. 8 éléments numérotés 501 à 506, 509 et 510. Classe unique, pas de WC. RailExperts 1251 Panto 6 20180630 images/NL_P/RXP_1250_BJ Ex EETC, ex ACTS. Livrée ACTS avec logo RailExperts. 9901 Panto 6 20180630 images/NL_P/RXP_9900 Ex 9901 de LOCON, ex NS 1600. RailPro Société spécialisée dans les trains de travaux, créée en 1995 par privatisation d'une partie des NS. Locomotives 6400 6 20190929 images/NL_P/RailPro_6400 Locomotives louées à Railion NL dans la 2ème moitié des années 2000 : 6401 à 3 et 6504. Wagons Fccpps 5b6 20080330 images/NL_P/RailPro_Fccpps Klmos / Kls 5b6 20190929 images/NL_P/RailPro_Kls Railpromo Société éphémère qui était dédiée aux trains spéciaux, dont des "trains restaurants" effectuant un tour de Hollande à partir d'Amsterdam. Locomotives 1251 Panto 6 20180630 images/NL_P/Railpromo_1200 Ex EETC, ex ACTS, brièvement passée par RailExperts. Livrée Railpromo (2018). 1700 Panto 6 20180630 images/NL_P/Railpromo_1700 1772 et 1781. Livrée Railpromo (2018). Voitures Ex GrillExpress 6 20180630 images/NL_P/Railpromo_BarRestoExGE_Eur Un exemplaire avec drapeau européen. Ex GrillExpress 6 20180630 images/NL_P/Railpromo_BarRestoExGE_Limburg Un exemplaire avec logo du Limburg. Veolia Veolia opèrait des lignes reprises aux NS depuis décembre 2006. La concession sur le réseau du Limbourg a été transférée à Arriva en décembre 2016, tandis que les autres activités sont passées sous la bannière Connexxion (suite à la reprise de Veolia par Transdev). Les activités fret ont été transférées à la filiale néerlandaise de la SNCF, puis à Captrain. Locomotives Diesel G1206 5b 20131229 images/NL_P/Veolia_G1206_C_MRCEL2 G1206 Vossloh à moteur Caterpillar, non climatisée. Louée à MRCE. Plan V Plan V8 5b 20170924 images/NL_P/Veolia_Mat64_2SR_ABk_J_L images/NL_P/Veolia_Mat64_2SR_Bk_J_R images/NL_P/Veolia_Mat64_2SR_Bk_J_L images/NL_P/Veolia_Mat64_2SR_ABk_J_R Rames 841, 2, 4, 5 et 7 à 9 en service pour Veolia entre fin 2006 et 2008. Livrée NS conservée, logos Veolia. DH1 et DH2 Veolia a utilisé des DH1 et 2 en attendant la livraison des nouveaux GTW. 3100 5b 20090927 images/NL_P/Veolia_3100R Modernisés. Livrée NS régionale conservée. 3200 5b 20090927 images/NL_P/Veolia_3200R_L images/NL_P/Veolia_3200aR_R images/NL_P/Veolia_3200R_L images/NL_P/Veolia_3200bR_R Modernisés. Livrée NS régionale conservée. 3200 5b 20090927 images/NL_P/Veolia_3200R_BR_L images/NL_P/Veolia_3200aR_BR_R images/NL_P/Veolia_3200R_BR_L images/NL_P/Veolia_3200bR_BR_R Le 3226 a été repeint en livrée Veolia, celle des futurs GTW, avec une inscription annonçant le nombre de mois jusqu'à réception des nouveaux matériels. DM '90 3400 5b 20141228 images/NL_P/Veolia_3400_ABk_L images/NL_P/Veolia_3400_Bk_R images/NL_P/Veolia_3400_Bk_L images/NL_P/Veolia_3400_ABk_R Livrée NS conservée. GTW 2/6 et 2/8 Après avoir démarré le service avec des éléments repris aux NS, Veolia a acheté des éléments modernes de GTW de 4 types différents (3 ou 4 caisses, électriques ou diesel). 200 6 20090927 images/NL_P/Veolia_GTWDa_L images/NL_P/Veolia_GTWb_R images/NL_P/Veolia_GTWb_L images/NL_P/Veolia_GTWDa_R GTW2/6 diesel. 10 éléments numérotés 201 à 210. Les 207 à 210 ont ensuite été convertis en éléments à 3 caisses et renumérotés dans la série 300. 350 6 20090927 images/NL_P/Veolia_GTWDa_L images/NL_P/Veolia_GTWc_R images/NL_P/Veolia_GTWb_R images/NL_P/Veolia_GTWb_L images/NL_P/Veolia_GTWc_L images/NL_P/Veolia_GTWDa_R GTW2/8 diesel. 6 éléments numérotés 351 à 356, complétés par les 357 à 360, anciennement à 2 caisses. 500 6 20090927 images/NL_P/Veolia_GTWEa_L images/NL_P/Veolia_GTWb_R images/NL_P/Veolia_GTWb_L images/NL_P/Veolia_GTWEa_R GTW2/6 électriques. 5 éléments numérotés 501 à 505. 650 6 20090927 images/NL_P/Veolia_GTWEa_L images/NL_P/Veolia_GTWc_R images/NL_P/Veolia_GTWb_R images/NL_P/Veolia_GTWb_L images/NL_P/Veolia_GTWc_L images/NL_P/Veolia_GTWEa_R GTW2/8 électriques. 3 éléments numérotés 651 à 653. LINT LINT 41H 6 20141228 images/NL_P/Veolia_Lint41H 2 exemplaires : 235 et 237 (ex 35 et 37 Syntus), services à partir de fin 2014.