Locomotives électriques SNCF

"Nez cassés"

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Malgré leur design comparable, ces séries constituent deux familles techniquement assez éloignées.

CC 6500

La star de la SNCF pour la période concernant cette collection. 1,5 kV continu, 200 km/h en service commercial.

CC 6500 1ère série CC6500_1S.gif (modif 8/9/02)		La fameuse livrée "TEE à la française", avec peinture grise en remplacement du métallisé d'origine.
CC 6500 maurienne CC6500_2S_M.gif		Ex-troisième rail, livrée verte, deuxième série de CC 6500.
CC 6500 maurienne CC6500_2SPI_M.gif		Ex-troisième rail, livrée verte, deuxième série de CC 6500. Version à persiennes inox de hauteur réduite.
CC 6500 2ème série CC6500_2S.gif		Ex-maurienne repeinte en livrée TEE (à partir de 1984).
CC 6500 3ème série CC6500_3S.gif		Persiennes inox et livrée TEE.

BB 7200

Version courant continu des BB nez cassés. Selon les exemplaires, vitesse maximale de 100, 160 ou 200 km/h.

BB 7200   BB7200.gif

Une des premières versions de la livrée béton avec les BB 17000.

BB 15000

Version courant monophasé des BB nez cassés, la première apparue. Vitesse maximale de 160 km/h.

BB 15000 1ère série BB15000_1S.gif		Les BB 15001 à 15005 sont sorties d'usine en vert.
BB 15000 2ème série BB15000_2S.gif		Livrée TEE et persiennes plastique.
BB 15000 3ème série BB15000_3S.gif		Livrée TEE et persiennes inox décentrées.
BB 15000 4ème série BB15000_4S.gif		Livrée TEE et persiennes inox centrées.

CC 21000

Petite série de quatre engins bicourants dérivés des CC6500.

CC 21000 1ère série CC21000_1S.gif (modif 8/9/02)		CC 21001 et 21002.
CC 21000 2ème série CC21000_2S.gif (modif 8/9/02)		CC 21003 et 21004.

BB 22200

Version bicourant des BB nez cassés. Selon les exemplaires, vitesse maximale de 100, 160 ou 200 km/h.

BB 22200   BB22200.gif

Remarquer le pantographe inversé par rapport aux BB 7200..