Italie (FS)
Voitures régionales diverses
Italie
IT
Voitures "Corbellini" (tipo 1947, 1951 R et 1957 R)
Leur surnom correspond au nom de l'homme politique qui les a commandées. Voitures à couloir central et plateforme centrale unique. Fin de service en 1992.
Tipo 1947 à essieux
Constructions neuves. Près de 500 unités construites.
nBI
Souffl
4a4b
20230326
images/FS/V/FS_T47_nBI_GA
2ème classe, livrée gris ardoise.
Tipo 1947 à bogies
Constructions neuves. Une partie des voitures de 2ème classe provient de voitures à essieux transformées (appelées Tipo 1947 T).
ABz
Souffl
4a
20230326
images/FS/V/FS_T47_ABz_GA
1ère / 2ème classes, livrée gris ardoise.
Bz
Souffl
4a4b
20230326
images/FS/V/FS_T47_BzExABz_GA
2ème classe (anciennes voiture 1ère / 2ème classes déclassées), livrée gris ardoise.
Bz
Souffl
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20230326
images/FS/V/FS_T47_Bz_GA
2ème classe, livrée gris ardoise.
Tipo 1951 R
Cette série reprend la configuration des Tipo 1947, mais l'utilise en tant que reconstruction d'anciennes voitures à caisse en bois dont le chassis est conservé. C'est ce qui explique leurs tirants de chassis. Elles se distinguent également du type précédent par leur bas de chassis incurvé vers l'intérieur, l'emmarchement des portes et le carénage moins enveloppant aux extrémités.
ABz
Souffl
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20180930
images/FS/V/FS_T51R_ABz_GA
1ère / 2ème classes, basées sur d'anciennes voitures de 1910. Livrée gris ardoise.
Bz
Souffl
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20180930
images/FS/V/FS_T51R_BzExAB_GA
2ème classe (anciennes voiture 1ère / 2ème classes déclassées), livrée gris ardoise.
Bz
Souffl
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20180930
images/FS/V/FS_T51R_Bz1S_GA
2ème classe, 1ère série plus courte basée sur d'anciennes voitures de 1906. 4 1/2 travées par côté. Livrée gris ardoise.
Bz
Souffl
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20180930
images/FS/V/FS_T51R_Bz2S_GA
2ème classe, 2ème série à la longueur standard, basée sur d'anciennes voitures de 1910. Livrée gris ardoise.
Tipo 1957 R
Cette série est également une reconstruction de voitures à caisses en bois (toutes de 1910), mais en version allongée. Construction entre 1958 et 63 en 29 exemplaires, tous en diagramme de 2ème classe.
Bz
Souffl
4a4b5a
20230326
images/FS/V/FS_T57R_Bz_GA
2ème classe, livrée gris ardoise.
Voitures Piano Ribassato / Vicinale
Types à plancher surbaissé entre les bogies, construites en 2 séries.
Vicinale 1965
Seule série ayant comporté des voitures avec 1ère classe.
nAB
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20230326
images/FS/V/FS_PR65_nAB_GA
Mixtes 1ère/2ème classes (la 1ère classe est située dans la partie surbaissée). Livrée gris ardoise (portes comprises) d'origine. Portes d'origine.
nB
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20200329
images/FS/V/FS_PR65_nB_GA
2ème classe. Livrée gris ardoise (portes comprises) d'origine. Portes d'origine.
nB
5a5b
20200329
images/FS/V/FS_PR65_nB_Nav
2ème classe. Deuxième livrée Navetta avec logo FS penché et nouvelles portes gris clair.
nB
5b
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images/FS/V/FS_PR65_nB_XMPR
2ème classe. Livrée XMPR.
nB
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images/FS/V/FS_PR65_nB_XMPRT
Logo Trenitalia.
npBD
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images/FS/V/FS_PR65_npBD_GA
2ème classe pilote avec compartiment fourgon. Première forme avec intercirculation côté cabine. Livrée gris ardoise (portes comprises) d'origine. Portes et cabine de conduite d'origine.
npBD
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20210328
images/FS/V/FS_PR65_npBD2_Nav
2ème classe pilote avec compartiment fourgon. Deuxième forme avec cabine surélevée. Deuxième livrée Navetta avec logo FS penché et portes gris clair.
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images/FS/V/FS_PR65_npBD2_XMPR
Livrée XMPR.
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images/FS/V/FS_PR65_npBD2_XMPRT
Logo Trenitalia.
Vicinale 1973
Par rapport aux premières séries, modifications au niveau du toit, des bogies et des portes (à l'origine pour ces dernières).
nB
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20200329
images/FS/V/FS_PR73_nB_GA
2ème classe. Livrée gris ardoise d'origine.
nB
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20200329
images/FS/V/FS_PR73_nB_Nav1
2ème classe. Première livrée Navetta avec ancien logo FS et portes oranges.
nB
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20200329
images/FS/V/FS_PR73_nB_Nav
2ème classe. Deuxième livrée Navetta avec logo FS penché et portes gris clair.
nB
5b
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images/FS/V/FS_PR73_nB_XMPR
2ème classe. Livrée XMPR.
nB
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images/FS/V/FS_PR73_nB_XMPRT
Logo Trenitalia.
npBD
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images/FS/V/FS_PR73_npBD_GA
2ème classe pilote avec compartiment fourgon. Livrée gris ardoise d'origine.
npBD
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images/FS/V/FS_PR73_npBD_Nav1
2ème classe pilote avec compartiment fourgon. Première livrée Navetta avec ancien logo FS et portes oranges.
npBD
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images/FS/V/FS_PR73_npBD_Nav
2ème classe pilote avec compartiment fourgon. Deuxième livrée Navetta avec logo FS penché et portes gris clair.
npBD
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images/FS/V/FS_PR73_npBD_XMPR
2ème classe pilote avec compartiment fourgon. Livrée XMPR.
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20200329
images/FS/V/FS_PR73_npBD_XMPRT
Logo Trenitalia.
Vicinale 1973 modernisées
Modernisation appelée "requalificato" en italien. Installation de la climatisation et de baies teintées non ouvrantes. Une partie a été transférée chez d'autres opérateurs (Tilo, Trenord).
nB
5b6
20200927
images/FS/V/FS_PR73_Rq_nB_XMPRT
Livrée XMPR logo Trenitalia.
npBDh
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20200927
images/FS/V/FS_PR73_Rq_npBDh_XMPRT
Modernisation avec nouvelle cabine de conduite et installation de toilettes pour PMR sur la partie à plancher bas. Livrée XMPR logo Trenitalia.
Voitures "Doppo piano Caravalto"
Première génération de voitures à 2 niveaux des FS, dérivées de 2 niveaux de la SNCF, mais avec un profil différent en partie haute. Une partie a été transférée chez Trenord en fin de carrière.
Voitures intermédiaires
AB
5b6
202003299
images/FS/V/FS_DPC_AB_XMPRT
1ère/2ème classes, diagramme qui n'existait pas à l'origine. Livrée XMPR, logo Trenitalia.
Bz
4b
20210328
images/FS/V/FS_DPC_Bz_Nav1
2ème classe. Livrée Navetta avec ancien logo FS.
Bz
4b5a
20190331
images/FS/V/FS_DPC_Bz_Nav
2ème classe. Livrée Navetta avec logo FS penché.
B
5b
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images/FS/V/FS_DPC_B_XMPR
2ème classe. Livrée XMPR.
B
5b6
20190331
images/FS/V/FS_DPC_B_XMPRT
Logo Trenitalia.
B
5b6
20190331
images/FS/V/FS_DPC_B_XMPRTb
Variante de livrée XMPR avec toiture gris sombre. Logo Trenitalia.
Rénovées (air conditionné, nouvelles baies)
B
6
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images/FS/V/FS_DPC_RG_B_XMPRT
2ème classe. Livrée XMPR, deuxième logo Trenitalia.
Voitures pilotes
npBz
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images/FS/V/FS_DPC_npBz_Nav1
Voitures pilotes de 2ème classe. Livrée Navetta avec ancien logo FS.
npBz
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202003299
images/FS/V/FS_DPC_npBz_Nav
Voitures pilotes de 2ème classe. Livrée Navetta avec logo FS penché.
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images/FS/V/FS_DPC_npB_XMPR
Voitures pilotes de 2ème classe. Livrée XMPR.
npB
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images/FS/V/FS_DPC_npB_XMPRT
Logo Trenitalia.
npB
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202003299
images/FS/V/FS_DPC_npB_XMPRTb
Variante de livrée XMPR avec toiture gris sombre. Logo Trenitalia.
Rénovées (air conditionné, nouvelles baies)
npB
6
202003299
images/FS/V/FS_DPC_RG_npB_XMPRT
Voitures pilotes de 2ème classe. Livrée XMPR, deuxième logo Trenitalia.
Voitures à 2 niveaux Vivalto
Deuxième génération de voitures à 2 niveaux des FS. Les 2 séries construites se distinguent par l'apparence de la bande d'aération en haut de faces latérales. Une partie de ces voitures a été tranférée à Trenord.
1ère série
Officiellement dénommée NCDP (New Double-Decker Carriages). Existait en voitures intermédiaires de 1ère et 2ème classe et en voitures pilotes de 2ème classe. Mise en service en 2005.
nA
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20230326
images/FS/V/FS_Vivalto_1S_nA_L1
Voitures intermédiaires de 1ère classe. 26 exemplaires. Livrée Vivalto, dérivée de la livrée XMPR (couleurs).
nB
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20230326
images/FS/V/FS_Vivalto_1S_nB_L1
Voitures intermédiaires de 2ème classe. 334 exemplaires. Livrée Vivalto.
npBH
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20230326
images/FS/V/FS_Vivalto_1S_npBH_L1
Voitures pilotes de 2ème classe avec accès aux personnes à mobilité réduite. 90 exemplaires. Livrée Vivalto.
2ème série
Officiellement dénommée CDPTR (Regional Transport Double Deck Car), se distinguent par leurs persiennes d'aération très différentes. Pas de 1ère classe à l'origine pour cette série. Mise en service entre 2012 et 2017 en 706 exemplaires au total.
nB
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20230326
images/FS/V/FS_Vivalto_2S_nB_L1
Voitures intermédiaires de 2ème classe. Livrée Vivalto.
npBH
6
20230326
images/FS/V/FS_Vivalto_2S_npBH_L1
Voitures pilotes de 2ème classe avec accès aux personnes à mobilité réduite. Livrée Vivalto.