Allemagne CF Privés Allemagne AKN Réseau du nord de l'Allemagne, dans la région de Hambourg. MAN VT 4b5a 20071230 images/D_P/AKN_VTMAN Autorails MAN ("Schienenbus"). 10 exemplaires (VT 11 revendu en 1979 et VT 2.12 à VT 2.20). Fin de service en 1993. MAN VS 4b5a 20071230 images/D_P/AKN_VSMAN Remorques à cabine de conduite de type MAN ("Schienenbus"). 6 exemplaires (VS 2.51 à 2.56). Fin de service en 1993. Arriva / Alex La marque Alex désigne un réseau de trains express bavarois, initialement exploité par EuroThurbo. Locomotives ER 20 5b 20090628 images/D_P/Alex1_ER20_Alex ER 20 002 louée à Dispolok, avec marquages spécifiques Alex. Voitures Am 5b 20090628 images/D_P/Alex1_Am Première classe. Anciens Amz111 de la DB. Première livrée Alex. Am 5b 20090628 images/D_P/Alex1_Am_SD Avec toit vertical aux extrêmités. Bm 5b 20090628 images/D_P/Alex1_Bm Deuxième classe. Anciennes voitures Halberstadt de la DR. Première livrée Alex. BRdpm 5b 20090628 images/D_P/Alex1_BRdpm Alex Treff (voiture multiservices). Anciennes voitures Halberstadt de la DR. Première livrée Alex. EKO Trans Société liée au groupe Arcelor Mittal. 145-CL Panto 6 20100627 images/D_P/EKO_145CL_Arcelor 145-CL 001 et 002 anciennement R4C. Livrée Arcelor. EMN Eisenbahnbetriebe Mittlerer Neckar. 185.5 Panto 5b 20080928 images/D_P/EMN_185_5 185 514 louée à TX Logistics. Eurobahn Société fondée par Rhenus et Keolis (les deux fondateurs se sont depuis séparés). RS1 Portes 5b 20090628 images/D_P/Eurobahn_RS1 Les VT1.01 à 03 sont en service au FEG (Freiberger Eisenbahngesellschaft), tandis que les VT3.01 et 02 sont affectés au réseau qui est passé côté Rhenus (Rhenus Veniro). EVB Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser. Société du nord de l'Allemagne, ayant ses propres lignes. Locomotives électriques (louées) Taurus Panto 5b6 20091227 images/D_P/EVB_ES64U2_DL ES 64 U2 030 (repeinte depuis en noir), 036, 038, 099. Louées à Dispolok. Taurus Panto 6 20091227 images/D_P/EVB_ES64U2_MRCEDL ES 64 U2 repeintes aux couleurs de MRCE Dispolok (première traitée : 030). Traxx Panto 6 20091227 images/D_P/EVB_185_2_Railpool 185 672, 673 et 680, louées à Railpool. Autorails VT100 5b 20091227 images/D_P/EVB_VT100 9 autorails Lint 41 à plancher bas du pool LNVG : VT 101 à 109 (de 2003). VT150 5a5b 20091227 images/D_P/EVB_VT150_RB_L images/D_P/EVB_VS150_RB_R images/D_P/EVB_VS150_RB_L images/D_P/EVB_VT150_RB_R Les VT150 et 151 sont sortis d'usine en livrée RégionalBahn de la DB. VT150 5b6 20091227 images/D_P/EVB_VT150_EVB_L images/D_P/EVB_VS150_EVB_R images/D_P/EVB_VS150_EVB_L images/D_P/EVB_VT150_EVB_R Les VT150 à 154 en livrée EVB. Les VT 150 à 153 sont les 628 405 à 408 manquants de la DB. Tous datent de 1993. Flex Filiale de NVAG, ayant assuré des trains en remplacement des IR de la DB dans le nord de l'Allemagne en 2002 et 2003, avant de faire faillite. Locomotives ES64 U2 Panto 5b 20090927 images/D_P/Flex_ES64U2 ES64U2-019, 021, 023, 098 et 099. Voitures Am 5b 20090927 images/D_P/Flex_Avmz111 Première classe. Anciens Amz111 de la DB. Am 5b 20090927 images/D_P/Flex_Avmz111_SD Avec toit vertical aux extrêmités. Bm 5b 20090927 images/D_P/Flex_B10 Anciennes voitures Halberstadt de la DR à 10 compartiments (ex A ou AB). Bm 5b 20090927 images/D_P/Flex_B11 Anciennes voitures Halberstadt de la DR à 11 compartiments (ex B). Bistro 5b 20091227 images/D_P/Flex_Bistro Anciennes ARmz 211 de la DB. HEX HarzElbeExpress, exploite les lignes autour de Halberstadt (Saxe Anhalt) depuis 2006. Groupe Veolia. LINT 41 6 20090927 images/D_P/HEX_LINT41 12 autorails LINT 41 à plancher bas : VT 800 à 811 (de 2005). LINT 27 6 20090927 images/D_P/HEX_LINT27 7 autorails LINT 27 à plancher bas : VT 870 à 876 (de 2005). HGK Hafen und Güterverkehr Köln. Compagnie importante, qui s'est développée à partir du réseau interne du port de Cologne. 145-CL 145-CL 011 à 015 (numéros internes : 2001 à 5). 145-CL Panto 5b 20100627 images/D_P/HGK_145CL_L1 Livrée d'origine. 145-CL Panto 6 20100627 images/D_P/HGK_145CL_L2 Livrée actuelle. 185 185 de deuxième série, à chassis renforcé. Numéros internes : 2051 à 2057 (CB Rail) et 2061 à 2067 (Alpha Trains). 185.5 2ème série Panto 6 20100627 images/D_P/HGK_185_5_2S4P_L2 Livrée actuelle. Class 66 Numéros internes : DE 61 à 63 et DE 668 à 674. Class 66 5b6 20100627 images/D_P/HGK_66_L1 Livrée initiale avec bande inférieure blanche. DE 62, ex 9901. Class 66 5b6 20100627 images/D_P/HGK_66_L1bj Livrée initiale avec bande inférieure jaune. DE 61, ex 9902. Class 66 5b6 20100627 images/D_P/HGK_66_L2 Livrée définitive : pas de bande inférieure ni supérieure, bouts jaunes. Class 66 5b6 20100627 images/D_P/HGK_66_Transpetrol Livrée spécifique Transpetrol pour la DE 672. Wagons Falns 6 20100627 images/D_P/HGK_Falns_VTG Loués à VTG. HLB Le Hessische LandesBahn s'est constituée en regroupant un certain nombre de réseaux : BLE, FKE, Hersfelder Einsenbahn Gesellschaft et KNE. GTW 2/6 30 GTW 2/6 de Stadler (dont 3 détachés au HellerTalBahn). Mis en service de 1999 à 2001. Numérotés VT 101 à 130 (initialement 509 101, ...). GTW 2/6 5b 20090927 images/D_P/HLB_GTW2_6 Desiro 6 exemplaires du Desiro de Siemens, numérotés VT 301 à 306, mis en service en 2005. Desiro 5b6 20100627 images/D_P/HLB_VT300 HellerTalBahn Filiale commune des HLB, WEBA et SK. Le HLB fournit le matériel roulant. GTW 2/6 5b 20090927 images/D_P/HLB_GTW2_6_Hellertalbahn 3 GTW 2/6 numérotés 525 116 à 118. Ils se distingent de ceux du HLB par la présence de la première classe. TSB TaunusSBahn, assurant des trains dans le massif du Taunus, près de Frankfurt am Main. Service assuré par le FKE. VT51 5b 20091227 images/D_P/HLB_628_4_TSB1_L images/D_P/HLB_928_4_TSB1_R images/D_P/HLB_928_4_TSB1_L images/D_P/HLB_628_4_TSB1_R Le VT 51 date de 1995. Composition : motrice + remorque, comme les 628.4 DB dont il est issu. VT51 5b 20091227 images/D_P/HLB_628_4_TSB2_L images/D_P/HLB_928_4_TSB2_R images/D_P/HLB_928_4_TSB2_L images/D_P/HLB_628_4_TSB2_R Nouvelle livrée du VT 51 après révision. Il a depuis été revendu. VT71/72 5b6 20091227 images/D_P/HLB_628_4_TSB1_L images/D_P/HLB_628_4_TSB1_R Les VT71 et 72 sont plus adaptés aux lignes du massif du Taurus, avec leur composition à 2 motrices. VT200 6 20091227 images/D_P/HLB_VT200 10 autorails Lint 41 à plancher mi-haut : VT 201 à 210 (de 2006). HzL Hohenzollerische Landesbahn : réseau du sud de l'Allemagne, dans le land de Baden-Würtemberg. MAN VT 4b5a5b 20071230 images/D_P/HZL_VTMAN Autorails MAN ("Schienenbus"). VT 4 à 9, modernisés dans les années '80. MAN VS / VB 4b5a5b 20071230 images/D_P/HZL_VSMAN Remorques avec (VS) ou sans (VB) cabine de conduite de type MAN. VS 12 à 15, VB 18 et 19, modernisées dans les années '80. ITL Opérateur privé allemand récemment passé sous le contrôle de la SNCF. ES64 F Siemens ES64 F Panto 5b 20090329 images/D_P/ITL_ES64F_DL Même modèle que les 152 DB. ES64 F-901 et 902, rachetées à Dispolok. ES64 F4 Siemens Type 189-VO (Allemagne / Pays-Bas / Pologne). Louées à MRCE Dispolok. ES64 F4 Panto 6 20100627 images/D_P/ITL_ES64F4_DL ES64 F4-203 en livrée Dispolok. ES64 F4 Panto 6 20100627 images/D_P/ITL_ES64F4_MRCEDL ES64 F4-200 en livrée noire MRCE Dispolok. Traxx Bombardier Re481 Panto 5b 20090329 images/D_P/ITL_481_MRCE Ancienne Re486 652 Lokpool puis Re481 002 SBB CFF Cargo, actuellement propriété de MRCE. 185 Panto 5b6 20090329 images/D_P/ITL_185CL_G 185 548 (appartient à ITL). Livrée grise. 185.2 Panto 6 20100627 images/D_P/ITL_185_2_G 185 562 (appartient à ITL). Livrée grise. 185.2 Panto 6 20100627 images/D_P/ITL_185_2_BLG Logos BLG apposés sur la 185 562 à l'été 2009. 185.2 Panto 6 20100627 images/D_P/ITL_185_2_Railpool 185 677 louée à Railpool. 185.2 Panto 6 20100627 images/D_P/ITL_185_2_Veo 185 649 et 650 ex Veolia. 186 Panto 6 20100627 images/D_P/ITL_186_CBR1 Louées à CB Rail. 186 138 et 140. 186 Panto 6 20100627 images/D_P/ITL_186_CBR2 Louées à CB Rail pour la filiale Benelux. 186 142 et 148 à 150. Entretemps transférées à Captrain. 186 Panto 6 20100627 images/D_P/ITL_186_Veo 2 locomotives initialement prévues pour Veolia, louées par ITL. 186 181 et 182. KEG Karsdorfer Eisenbahn : un des réseaux pionniers de la libéralisation du rail allemand, développé à partir du réseau interne d'une cimenterie est-allemande. Faillite au début des années 2000. MAN VT 5b 20071230 images/D_P/KEG_VTMAN Autorails MAN ("Schienenbus"). 9 exemplaires ex-AKN (VT 2.12 à VT 2.20). Circulent pour le compte de la DB. MAN VS / VB 5b 20071230 images/D_P/KEG_VSMAN Remorques à cabine de conduite, de type MAN. 2 exemplaires ex-AKN (VS 2.53 et 2.54). Circulent pour le compte de la DB. MWB MittelWeserBahn. Köf III V 240 5b6 20100627 images/D_P/MWB_V240 Anciens locotracteurs DB série 332. V 241 à 244, 246, 247, 249 et 250. Mak G322 V 601 5b6 20100627 images/D_P/MWB_V600 Ancienne V601 DSB, de type Mak G322. V100 DB V 1250 5b6 20100627 images/D_P/MWB_V1250 Anciennes 212 et 213 DB. V1251 à 1253, 1353 et 1354. Vossloh G1206 V 2100 5b6 20100627 images/D_P/MWB_V2100 V2101 à 2107. NIAG Réseau de Rhénanie du Nord - Wesphalie. Locomotives électriques Re481 Panto 6 20100328 images/D_P/NIAG_481_14 1 exemplaire (n°14). Ancienne Re486 654 Lokpool puis Re481 004 SBB CFF Cargo, actuellement propriété de MRCE. Locomotives diesel DH1004 5b6 20100328 images/D_P/NIAG_DH1004_4 Anciennes 211 DB totalement modernisées par OnRail, seuls chassis et bogies sont conservés. 1 exemplaire (n° 4), transformé en 1997. G1205 5b6 20100328 images/D_P/NIAG_G1205_3 1 exemplaire de MaK G1205BB (n°3), de 1993. Wagons Falns 6 20100328 images/D_P/NIAG_Falns 55 exemplaires. NOB Nord-Ostsee Bahn, faisant partie des réseaux Veolia. Lint 41 5b 20090927 images/D_P/NOB_VT300 9 autorails Lint 41 à plancher haut : VT 301 à 309. NWB NordWestBahn : réseau en pleine croissance, essentiellement centré sur la Basse-Saxe. Lint 41 5b 20090927 images/D_P/NWB_VT500 Autorails Lint 41 à plancher bas fournis par la LNVG (organisme du Land Basse-Saxe qui met du matériel à disposition des compagnies). 23 exemplaires : VT 501 à 523. Oberpfalzbahn Filiale commune de RBG (Regentalbahn) et de la DB, exploite la ligne Cham - Waldmünchen. RS1 Portes 5b 20090628 images/D_P/Oberpfalz_VT30 11 exemplaires de RegioShuttle, numérotés VT31 à 41, mis en service en 2001. Ola Regroupement de 2 réseaux, exploités par Veolia : OME MecklenburgBahn, exploite 2 lignes autour de Schwerin. MeBa Lint 41 5b 20090927 images/D_P/MeBa_VT700 6 autorails Lint 41 à plancher bas : VT 701 à 706 (de 2001). PEG Prignitzer Eisenbahn-Gesellschaft. Fondée par un ancien de la DB pour reprendre la ligne Pritzwalk - Putlitzt, dans le Brandenburg. Depuis, la société a bien grandi et a été rachetée par Arriva. VT650 Portes 5b 20090329 images/D_P/PEG_VT650 8 exemplaires numérotés VT650.01 à 08, mis en service en 2003. VT670 5b 20090329 images/D_P/PEG_VT670 3 exemplaires ex-DB numérotés VT670.1, 3 et 4. Utilisés comme réserve, actuellement hors service. Rail4Chem (R4C) Société créée à partir de l'ancien CF de l'usine BASF, dédiée à la traction de trains de fret de toutes natures (pas seulement la chimie). Racheté depuis peu par Veolia. Taurus Siemens 185.5 Panto 5b 20081228 images/D_P/R4C_DL_ES64U2 ES64U2-005 louée à Dispolok de 2002 à 2004. Traxx Bombardier 145 Panto 5b 20081228 images/D_P/R4C_145CL_V 145-CL 001 à 005, initialement BASF. Les 145-CL 001 et 002 ont été entretemps cédées à Arcelor / Eko Trans. 185 Panto 5b 20081228 images/D_P/R4C_185CL_BG 185-CL 004 et 005, initialement Hoyer. 2 pantographes. 185 Panto 5b 20081228 images/D_P/R4C_185CL_VG 185-CL 006 et 007. 2 pantographes. 185 Panto 5b 20081228 images/D_P/R4C_185_5_VG 185 517, 532, 533 et 550. 4 pantographes. 185 Panto 5b 20081228 images/D_P/R4C_185_5_VGEB Avec marquages European Bulls pour les 185 541, 542 et 549. 4 pantographes. 185 Panto 5b 20081228 images/D_P/R4C_185_5_VGTP Avec logo Transpetrol pour la 185 543. 4 pantographes. 185.5 Panto 5b 20081228 images/D_P/R4C_185_5_1S4P_MRCE 185 556 louée à MRCE (1ère série). 185.5 Panto 5b 20081228 images/D_P/R4C_185_5_2S4P_MRCE 185 563, 571, 572 louées à MRCE (2ème série). RBG Regentalbahn, initialement exploitant d'un réseau privé en Bavière, et ayant fortement augmenté son activité depuis la libéralisation.Racheté entretemps par Arriva. RS1 Portes 5b 20091227 images/D_P/Regentalbahn_RS1_Waldbahn1 14 exemplaires de RegioShuttle construits en 1996 (VT 15 à 26) et 2003 (VT 27 et 28). Première livrée Waldbahn RS1 Portes 6 20091227 images/D_P/Regentalbahn_RS1_Waldbahn2 Nouvelle livrée Waldbahn. RBH Ex RAG (Ruhrkohle AG), puis RBH (Ruhrkohle Bahn - Hafen). Cette société a été rachetée par DB Schenker. 145-CL 145-CL 201 à 206 (numéros internes : 201 à 206). Les 201 et 202 ont entretemps été rendues. 145-CL Panto 5b 20100627 images/D_P/RAG_145CL Logo RAG. 145-CL Panto 6 20100627 images/D_P/RBH_145CL Logo RBH. 185 RAG / RBH a utilisé des Traxx type 185 provenant de plusieurs sources. 185-CL Panto 5b 20100627 images/D_P/RAG_185CL 185-CL 008 et 009 (numéros internes : 221 et 222), entretemps rendues. Logo RAG. 185 MRCE Panto 5b 20100627 images/D_P/RBH_185_5_1S4P_MRCE 185 544. Livrée MRCE, logo RBH. ES64 U2 ES64 U2 Panto 5b 20100627 images/D_P/RAG_ES64U2 ES64U2-017, numéro interne 251. Logo RAG. RSB Logistic Fcs 6 20100328 images/D_P/RSBL_Fcs Rurtalbahn Ex DKB (Dürener KreisBahn). Locomotives électriques (louées) ES64 U2 Panto 5b 20100328 images/D_P/RTB_ES64U2_DL ES64U2-029, brièvement louée en 2004. Locomotives diesels DH1004 5b 20100328 images/D_P/DKB_DH1004 Anciennes 211 DB totalement modernisées par OnRail, seuls chassis et bogies sont conservés. 3 exemplaires pour DKB, numérotés 6.304.1, 6.305.1 et 6.306.1. Livrée DKB. DH1004 5b 20100328 images/D_P/RTB_DH1004_DKB Livrée DKB, logo RurTalBahn. DH1004 5b6 20100328 images/D_P/RTB_DH1004 Chez RurTalBahn, renumérotation des 3 exemplaires en V 104, 105 et 107. Livrée RurTalBahn. G1206 5b6 20100328 images/D_P/RTB_G1206 1 exemplaire de Mak G1206, numéroté V 151. Autorails RegioSprinter 1 5b 20080330 images/D_P/DKB_RegioSprinter 17 exemplaires numérotés 6.001.1 à 6.017.1, mis en service en 1996. Logos DKB et RurTalBahn. RegioSprinter 1 6 20100328 images/D_P/RTB_RegioSprinter Logos RurTalBahn uniquement. SWEG Südwestdeutsche Eisenbahn Gesellschaft : compagnie du sud de l'Allemagne, dans le land de Baden-Würtemberg, composé de pluseieurs petits réseaux. MAN VT 5a5b 20071230 images/D_P/SWEG_VTMAN_TW1 Autorails MAN ("Schienenbus"). Au moins 9 exemplaires. Version à toit blanc. MAN VT 5a5b 20071230 images/D_P/SWEG_VTMAN_TB1 Version à toit bleu, plus récente (ex : VT 11). MAN VT 5a5b 20071230 images/D_P/SWEG_VTMAN_TB2_R Avec vitre de WC remplacée par une tôle. MAN VT 5a5b 20071230 images/D_P/SWEG_VTMAN_TB3_R Avec vitre de WC remplacée par une tôle et position différente des WC : en bout (ex : VT 9). MAN VS 5a5b 20071230 images/D_P/SWEG_VSMAN_TW Remorques à cabine de conduite, de type MAN. Version à toit blanc. MAN VS 5a5b 20071230 images/D_P/SWEG_VSMAN_TB Remorques à cabine de conduite, de type MAN. Version à toit bleu (plus récente). RegioShuttle RS1 Portes 5b6 20081228 images/D_P/SWEG_RS1_AO VT 501 à 508. ADtranz, 1997. Etat initial sans climatisation. RegioShuttle RS1 Portes 5b6 20081228 images/D_P/SWEG_RS1_A Etat avec climatisation (installée peu de temps après la mise en service). BSB (Breisgau-S-Bahn) Réseau filiale de SWEG. Parc de 21 RegioShuttle RS1 : VT 001 à 009 : construction ADtranz, 1998. VT 010 à 019 : construction Stadler (qui a repris la fabrication de ce modèle à ADtranz / Bombardier), 2002. VT 020 et 021 : construction Stadler, 2005. RegioShuttle RS1 Portes 5b6 20081228 images/D_P/BSB_RS1_AO Première génération (ADtranz). Etat initial (éphémère) avant pose du pelliculage, sans climatisation. RegioShuttle RS1 Portes 5b6 20081228 images/D_P/BSB_RS1_A Première génération (ADtranz). Etat après pellicullage et installation de la climatisation. RegioShuttle RS1 Portes 5b6 20081228 images/D_P/BSB_RS1_S Deuxième génération (Stadler). Elements de climatisation différents. OSB (Ortenau-S-Bahn) Réseau filiale de SWEG. Particularité : opère une ligne transfrontalière avec la France (Strasbourg - Offenburg). Parc de 24 RegioShuttle RS1 : VT 509 à 526 : construction ADtranz, 1998. VT 527 à 532 : construction Stadler, 2005. RegioShuttle RS1 Portes 5b6 20081228 images/D_P/OSB_RS1_AF Les VT 509 à 513 sont autorisés en France. RegioShuttle RS1 Portes 5b6 20081228 images/D_P/OSB_RS1_A VT 514 à 526 : différent des éléments autorisés en France par la forme de leurs tuyaux d'échappement. RegioShuttle RS1 Portes 6 20081228 images/D_P/OSB_RS1_S Les VT 527 à 532 Stadler ont des élements de climatisation différents. Thurbo / MThB Voir Suisse. TUI Cette grande agence de voyage a possédé des voitures et mis en route ses propres trains jusqu'en 1990. Bcvmh 30 voitures couchettes mises en service en 1980. Bcvmh 4b5a 20081228 images/D_P/TUI_Bcvmh Livrée spécifique TUI. Bcvmh 5a 20081228 images/D_P/TUI_Bcvmh_TB Quelques unités ont reçu un toit brun dans les derniers temps. WGtmh 3 voitures restaurant mises en service en 1980, appelées "TUI treff". WGtmh 4b5a 20081228 images/D_P/TUI_WGtmh Livrée spécifique TUI. TX Logistics Opérateur privé important dans le fret allemand. Taurus Siemens 185.5 Panto 5b 20090329 images/D_P/TXL_DL_ES64U2 ES64U2-097, 098 louées à Dispolok, avec grand logo TXL. Traxx Bombardier 185 Panto 5b 20090329 images/D_P/TXL_185CL_BG 185 510 à 514, 518, louées à Angel Trains. 2 pantographes. 185 Panto 5b 20090329 images/D_P/TXL_185CL_G 185 531 et 537 à 540. 2 pantographes. Re482 Panto 5b 20090329 images/D_P/TXL_482_1_4P 482 031 à 034 louées à SBB CFF Cargo en 2004. Vossloh G400 G400 5b 20100627 images/D_P/TXL_G400 3 locotracteurs loués en 2003-4. Vectus Exploite des lignes dans les Mittelgebirgen et sur la ligne de la Lahn. LINT 41 5b6 20100627 images/D_P/Vectus_LINT41 18 autorails LINT 41 à plancher bas : VT 251 à 268 (de 2004). LINT 27 5b6 20100627 images/D_P/Vectus_LINT27 10 autorails LINT 27 à plancher bas : VT 201 à 210 (de 2004). Veolia Cargo Anciennement DEG, puis Connex. Regroupe un certain nombre de compagnies allemandes : TWE,... S'est fait entretemps racheter par la SNCF et opérè désormais sous le nom de Captrain. Locomotives électriques 185.5 Panto 5b6 20100627 images/D_P/Veolia_185_2 Bombardier Traxx bicourant : 185 598, 649 et 650. 189 Panto 5b6 20100627 images/D_P/Veolia_189_L1 Louées à MRCE, il s'agit d'anciennes 189 DB. Livrée des ES64F4 093 et 095. 189 Panto 5b6 20100627 images/D_P/Veolia_189_L2 Livrée légèrement pour la ES64F4 094 (la bande noire de chassis se prolonge jusqu'aux extrémités). Locomotives diesel DH1004 5b6 20100328 images/D_P/TWE_DH1004_Cx Anciennes 211 DB totalement modernisées par OnRail, seuls chassis et bogies sont conservés. 1 exemplaire pour TWE (V 144), transformé en 2001. Livrée aux couleurs Connex. G1205 5b 20100328 images/D_P/TWE_G1205_O 2 exemplaires de MaK G1205BB pour TWE :V 156 et 157, de 1994. Livrée orange d'origine. G1205 5b 20100328 images/D_P/TWE_G1205_O2 Livrée orange avec logo TWE / Connex (seulement la V 156). G1205 5b 20100328 images/D_P/TWE_G1205_DEG Livrée bleu / rouge avec logo TWE / DEG (seulement la V 157). G1205 6 20100328 images/D_P/TWE_G1205_Cx Livrée aux couleurs Connex (V 156 et 157). Vogtlandbahn En Saxe. Effectue du trafic international avec la Tchéquie. RegioSprinter 1 18 exemplaires du RVT / RegioSprinter 1 de Siemens, numérotés VT 31 à 48, mis en service en 1996 et 1997. A partir du VT 39, ils peuvent circuler sur les voies du tramway de Zwickau. RegioSprinter 1 5b 20080330 images/D_P/Vogtlandbahn_RegioSprinter_L1 Livrée d'origine. RegioSprinter 1 6 20080330 images/D_P/Vogtlandbahn_RegioSprinter_L2 Nouveaux marquages. Desiro 26 exemplaires du Desiro de Siemens, numérotés VT 01 à 26, mis en service entre 2000 et 2008. Desiro 5b 20100627 images/D_P/Vogtlandbahn_Desiro_L1 Livrée d'origine. Desiro 6 20100627 images/D_P/Vogtlandbahn_Desiro_L2 Nouveaux marquages. WEBA WesterlandBahn. Société Société assurant des services dans le massif du Westerland, entre Rhin et Lahn. 628 628 677 5b 20091227 images/D_P/WEBA_628_4_RB_L images/D_P/WEBA_928_4_RB_R images/D_P/WEBA_928_4_RB_L images/D_P/WEBA_628_4_RB_R Autorail racheté à la DB. Aspect initial avec livrée DB conservée. 628 677 5b6 20091227 images/D_P/WEBA_628_4_WEBA_L images/D_P/WEBA_928_4_WEBA_R images/D_P/WEBA_928_4_WEBA_L images/D_P/WEBA_628_4_WEBA_R Nouvelle livrée Daadetalbahn. VT51 5b6 20091227 images/D_P/WEBA_VT51_L images/D_P/WEBA_VS51_R images/D_P/WEBA_VS51_L images/D_P/WEBA_VT51_R Ex TSB. WEG Würtemburgische Eisenbahn Gesellschaft : compagnie du sud de l'Allemagne, dans le land de Baden-Würtemberg, composée de pluseieurs petits réseaux. Partie du groupe DEG, puis Connex et Veolia. MAN VT 4b5a 20071230 images/D_P/WEG_VTMAN Autorails MAN ("Schienenbus"). Au moins deux exemplaires. RegioShuttle RS1 Portes 5b 20090328 images/D_P/WEG_RS1H La totalité des 8 RS1 à plancher haut a été commandée pour divers réseaux de la WEG. Les VT 414 à 416, en livrée bleu blanc rouge, n'étaient pas dédiés à l'origine à une ligne. Entretemps, le VT 515 a été transféré au Schönbuchbahn et redécoré. Schönbuchbahn (ZVS) Réseau filiale de la WEG. Opèrant sur une ligne rouverte au trafic en 1997. Parc de 4 RegioShuttle RS1 à plancher haut, complété ultérieurement à 6 : VT 430 à 433 : construction ADtranz, 1996. VT 415 : construction ADtranz, 1996. Transféré du réseau général WEG en 2001. VT 423 : construction ADtranz, 1997. Transféré du réseau Wieslaufbahn en 2001. RegioShuttle RS1 Portes 5b 20090328 images/D_P/WEG_RS1H_Sch Plancher haut, livrée Schönbuchbahn. Wieslauftalbahn (ZVVW) Réseau filiale de la WEG. Parc de NE81 et de RegioShuttle RS1, suivants : VT 423 : construction ADtranz, 1997, plancher haut. Transféré au réseau Wieslaufbahn en 2001. VT 440 et 441 : construction ADtranz, 1999. Transféré du réseau général WEG en 2001. VT 423 : construction ADtranz, 1997. RegioShuttle RS1 Portes 5b 20090328 images/D_P/WEG_RS1H_Wiesl RS1 à plancher haut, livrée "Wiesel"... RegioShuttle RS1 Portes 5b 20090328 images/D_P/WEG_RS1_Wiesl ... remplacé en 2001 par les RS1 à plancher bas, livrée "Wiesel". Tälesbahn Ligne Nürtingen - Neuffen. VT 440 à 442 : construction ADtranz, 1999. Les VT 440 et 441 ont été transférés au réseau Wieslaufbahn en 2001. Le VT 442 sert désormais de réserve. VT 445 à 447 : construction ADtranz, 2000. RegioShuttle RS1 Portes 5b 20090328 images/D_P/WEG_RS1_TalDEG VT 440 à 442 : plancher bas, livrée WEG standard (période DEG) avec mention Tälesbahn. RegioShuttle RS1 Portes 5b 20090328 images/D_P/WEG_RS1_TalCon VT 445 à 447 : plancher bas, livrée WEG période Connex avec mention Tälesbahn.