Allemagne CF Privés Allemagne Abellio Locomotives électriques ES64U2 5b6 20100926 images/D_P/Abellio_ES64U2_DL 4 locomotives louées pour assurer les trains "Abellio Classic" entre 2005 et 2007, dans l'attente de la livraison des rames Flirt. Locotracteurs Köf III 5b6 20100926 images/D_P/Abellio_V1 V1 : ancien DB 332 161, racheté pour manoeuvrer les rames Abellio à l'atelier. Automotrices électriques Flirt ET22 6 20100926 images/D_P/Abellio_Flirt2_b_L images/D_P/Abellio_Flirt_a_R images/D_P/Abellio_Flirt_a_L images/D_P/Abellio_Flirt2_b_R ET 22 001 à 008. Automotrices bicaisses à plancher haut, construites en 2007. Flirt ET23 6 20100926 images/D_P/Abellio_Flirt3_c_L images/D_P/Abellio_Flirt3_b_L images/D_P/Abellio_Flirt_a_R images/D_P/Abellio_Flirt_a_L images/D_P/Abellio_Flirt3_b_R images/D_P/Abellio_Flirt3_c_R ET 23 001 à 007. Automotrices tricaisses à plancher haut, construites en 2007. Autorails LINT 41 VT11 5b6 20090927 images/D_P/Abellio_VT11 VT11 001 à 003. Autorails LINT 41 à plancher haut, construits en 2005. Voitures Bm238 5b 20100926 images/D_P/Abellio_Bm238 Pour les rames "Abellio Classic". Bm234 5b 20100926 images/D_P/Abellio_Bm234 Pour les rames "Abellio Classic". Bn 5b 20100926 images/D_P/Abellio_Bn_SVG "Silberlingen" loués à SVG pour les rames "Abellio Classic". ABybdzf482 5b6 20100926 images/D_P/Abellio_ABybdzf482 Voitures pilotes pour les rames "Abellio Classic". AKN Réseau du nord de l'Allemagne, dans la région de Hambourg. MAN VT 4b5a 20071230 images/D_P/AKN_VTMAN Autorails MAN ("Schienenbus"). 10 exemplaires (VT 11 revendu en 1979 et VT 2.12 à VT 2.20). Fin de service en 1993. MAN VS 4b5a 20071230 images/D_P/AKN_VSMAN Remorques à cabine de conduite de type MAN ("Schienenbus"). 6 exemplaires (VS 2.51 à 2.56). Fin de service en 1993. Alex (EuroThurbo) La marque Alex désigne un réseau de trains express bavarois, initialement "Algau-Express" exploité par EuroThurbo. Locomotives ER 20 5b 20090628 images/D_P/Alex1_ER20_Alex ER 20 002 louée à Dispolok, avec marquages spécifiques Alex. Voitures Am 5b 20090628 images/D_P/Alex1_Am Première classe. Anciens Amz111 de la DB. Première livrée Alex. Am 5b 20090628 images/D_P/Alex1_Am_SD Avec toit vertical aux extrêmités. Bm 5b 20090628 images/D_P/Alex1_Bm Deuxième classe. Anciennes voitures Halberstadt de la DR. Première livrée Alex. BRDpm 5b 20090628 images/D_P/Alex1_BRdpm Alex Treff (voiture multiservices). Anciennes voitures Halberstadt de la DR. Première livrée Alex. Alex (Arriva) Les trains Alex ont ensuite (2007) été exploités par Arriva / Regentalbahn, puis la marque Arriva a disparu en 2011, suite au rachat du groupe par la DB AG et à la revente de ses activités allemandes à Netinera, filiale de Trenitalia. Locomotives électriques 183 Panto 6 20110925 images/D_P/Alex_183_A2 ES 64 U4 Siemens (similaire aux 1216 ÖBB) : 183 001 à 005. Livrée Alex (logo Arriva sur une face et Alex sur l'autre). 183 Panto6 20110925 images/D_P/Alex_183_A2b_L 2011 : disparition du logo Arriva. Locomotives diesel 223 6 20110925 images/D_P/Alex_223_A2 ER 20 Siemens : 223 061 à 072. Livrée Alex (logo Arriva sur une face et Alex sur l'autre). 223 6 20110925 images/D_P/Alex_223_A2b_L 2011 : disparition du logo Arriva. 223 Regental Cargo 6 20110925 images/D_P/Alex_223_A2RC La 223 072 a été affectée à Regental Cargo de 2007 à 2009, avec logo idoine, avant d'étoffer le parc Alex. Voitures Avmz 6 20110925 images/D_P/Alex_Avmz_A2 Première classe. Anciennes Amz 111 de la DB. 4 exemplaires. Livrée Alex. Avmz 6 20110925 images/D_P/Alex_Avmz_SD_A2 Avec toit vertical aux extrémités. 1 exemplaire. Livrée Alex. ABvmdz 6 20110925 images/D_P/Alex_ABvmdz_A2 Mixtes première / deuxième classes avec compartiments vélos. Anciennes Amz 111 de la DB, toit rond aux extrémités. 2 exemplaires. Livrée Alex. ABvmdz 6 20110925 images/D_P/Alex_ABvmdz_SD_A2 Avec toit vertical aux extrémités. 5 exemplaires. Livrée Alex. ABvmz 6 20110925 images/D_P/Alex_ABvmz_A2 Mixtes première / deuxième classes. Anciennes Amz 210 ex DR modernisées. 17 exemplaires. Livrée Alex. Bomz 20-95 6 20110925 images/D_P/Alex_Bomz2095_A2 Deuxième classe. Anciennes Amz 210 ex DR modernisées. 3 exemplaires. Livrée Alex. Bomz 21-95 6 20110925 images/D_P/Alex_Bomz2195_A2 Deuxième classe. Anciennes Bomz 236 ex DR modernisées. 13 exemplaires. Livrée Alex. BRDpm 6 20110925 images/D_P/Alex_BRDpm_A2 Alex Treff (voiture multiservices). 4 exemplaires. Livrée Alex. BDomz 6 20110925 images/D_P/Alex_BDomz_A2 Deuxième classe avec grand fourgon à vélos. Ancienne Abomz 512, ex DR modernisée. 1 exemplaire. Livrée Alex. Bm 6 20110925 images/D_P/Alex_Bm_A2 Deuxième classe. Anciennes Bm 234. 14 exemplaires. Livrée Alex. Bnd 31-33 900 6 20110925 images/D_P/Alex_Bnd700_A2 Deuxième classe avec compartiment vélos. Ancienne ABn 417 déclassée. 1 exemplaire. Livrée Alex. Bnd 22-54 907 6 20110925 images/D_P/Alex_Bnd709_A2 Deuxième classe avec compartiment vélos. Ancienne Bn 447. 1 exemplaire. Livrée Alex. Brmh 6 20110925 images/D_P/Alex_Brmh_A2 Mixte deuxième classe bar (Alex Treff). Ancienne ARm 217. 1 exemplaire en livrée Alex. Brmz 6 20110925 images/D_P/Alex_Brmz_A2 Mixte deuxième classe bar (Alex Treff). Anciennes ARm 211. 4 exemplaires en livrée Alex. BLB Berchtesgadener Land Bahn : société co-détenue par la Salzburger LokalBahn autrichienne et Regentalbahn (Arriva), exploite la ligne Freilassing - Berchtesgaden qui fait partie du réseau S-Bahn de Salzburg. Automotrices électriques Flirt 6 20110925 images/D_P/BLB_ET130_b_L images/D_P/BLB_ET130_c_L images/D_P/BLB_ET130_a_R images/D_P/BLB_ET130_a_L images/D_P/BLB_ET130_c_R images/D_P/BLB_ET130_b_R ET 130 à 134. Automotrices tricaisses à plancher bas, construites en 2010. BTE Bahn Touristik Express. Met à disposition des voitures pour trains charters et spéciaux. Bcm 028 6 20111218 images/D_P/BTE_Bcm028 Anciennes Bcm Halberstadt DR. Bvcmz 6 20111218 images/D_P/BTE_Bvcmz Anciennes Bvcmz 248.3 DB. CBC City-Bahn Chemnitz. RS1 Portes 5b 20101226 images/D_P/CBC_RS1 VT 511 à 516. DME Dortmund-Märkische Eisenbahn. Société à la vie particulièrement brève, puisqu'elle n'a exploité la ligne Diortmund - Hagen - Lüdenscheid que de 1999 à 2004. Talent Talent 5b 20110327 images/D_P/DME_VT01_1_L images/D_P/DME_VT01_2_L images/D_P/DME_VT01_3_R images/D_P/DME_VT01_3_L images/D_P/DME_VT01_2_R images/D_P/DME_VT01_1_R Version à plancher bas, 3 caisses. DME VT 0.101/201/301 à 104/204/304 (de 1998). EIB Erfurter Bahn (anciennement Erfurter Industrie Bahn). EIB RS1 Portes 5b6 20100926 images/D_P/EIB_RS1_1S Regio shuttle avec tampons et attelage à vis. VT001 à 009. EIB RS1 Portes 5b6 20100926 images/D_P/EIB_RS1_2S Regio shuttle avec attelage Scharfenberg. VT010 à 013. EIB RS1 Portes 5b6 20100926 images/D_P/EIB_RS1_2S_UFS Regio shuttle avec attelage Scharfenberg, destinées au réseau "Untenfranken Shuttle". VT014 à 023. STB Süd-Thüringen-Bahn, filiale d'EIB. STB RS1 Portes 5b6 20101226 images/D_P/STB_RS1 Regio shuttle avec attelage Scharfenberg. Aménagement mixte 1ère / 2ème classes. VT101 à 132. EKO Trans Société liée au groupe Arcelor Mittal. 145-CL Panto 6 20100627 images/D_P/EKO_145CL_Arcelor 145-CL 001 et 002 anciennement R4C. Livrée Arcelor. EMN Eisenbahnbetriebe Mittlerer Neckar. 185.5 Panto 5b 20080928 images/D_P/EMN_185_5 185 514 louée à TX Logistics. Eurobahn Société fondée par Rhenus et Keolis (les deux fondateurs se sont depuis séparés). Flirt Utilisées sur les réseaux Hellweg et Maas-Rhein-Lippe. ET5 6 20110626 images/D_P/Eurobahn_Flirt_XB_L images/D_P/Eurobahn_Flirt_IW_L images/D_P/Eurobahn_Flirt_IP_R images/D_P/Eurobahn_Flirt_XAB_R images/D_P/Eurobahn_Flirt_XAB_L images/D_P/Eurobahn_Flirt_IPW_L images/D_P/Eurobahn_Flirt_I_R images/D_P/Eurobahn_Flirt_XB_R ET 5.01 à 25. Automotrices quadricaisses à plancher haut, construites en 2009. ET5 6 20110626 images/D_P/Eurobahn_Flirt_XAB_L images/D_P/Eurobahn_Flirt_I_L images/D_P/Eurobahn_Flirt_IP_R images/D_P/Eurobahn_Flirt_XAB_R images/D_P/Eurobahn_Flirt_XAB_L images/D_P/Eurobahn_Flirt_IPW_L images/D_P/Eurobahn_Flirt_I_R images/D_P/Eurobahn_Flirt_XAB_R ET 6.01 à 04. Automotrices quadricaisses à plancher haut, légèrement plus récentes et avec un aménagement différent (en particulier, 1ère classe dans chaque caisse d'extrémité). ET5 6 20110626 images/D_P/Eurobahn_Flirt_XAB_L images/D_P/Eurobahn_Flirt_IPW_L images/D_P/Eurobahn_Flirt_I_R images/D_P/Eurobahn_Flirt_IPW_R images/D_P/Eurobahn_Flirt_XAB_R images/D_P/Eurobahn_Flirt_XAB_L images/D_P/Eurobahn_Flirt_IP_L images/D_P/Eurobahn_Flirt_I_L images/D_P/Eurobahn_Flirt_IP_R images/D_P/Eurobahn_Flirt_XAB_R ET 7.01 à 14. Automotrices à 5 caisses à plancher haut. RS1 Les RS1 d'Eurobahn ont été affectés à Rhenus Veniro suite à la séparation Rhenus - Keolis, avec les lignes qu'ils desservaient : FEG (Freiberger Eisenbahngesellschaft) et Donnersbergbahn (Alzey-Kirchheimbolanden). VT 1 / VT 3 Portes 5b 20110626 images/D_P/Eurobahn_RS1 VT1.01 et 02 (Donnersbergbahn) et VT3.01 à 03 (FEG). Construits en 2000. Talent VT 2 5b 20110626 images/D_P/Eurobahn_VT2a_L1 images/D_P/Eurobahn_VT2b_L1 images/D_P/Eurobahn_VT2c_L1 Version à plancher bas, 3 caisses. VT 2.01 à 07. Logo Eurobahn initial. VT 2 6 20110626 images/D_P/Eurobahn_VT2a_L2 images/D_P/Eurobahn_VT2b_L1 images/D_P/Eurobahn_VT2c_L2 Logo Eurobahn actuel. VT 2 6 20110626 images/D_P/Eurobahn_VT2a_L3 images/D_P/Eurobahn_VT2b_L3 images/D_P/Eurobahn_VT2c_L3 Livrée actuelle, sans la bande bleue. VT 2.08 5b 20110626 images/D_P/Eurobahn_VT2_08a_L1 images/D_P/Eurobahn_VT2_08b_L1 images/D_P/Eurobahn_VT2_08c_L1 Version à plancher bas, 3 caisses. VT 2.08, loué à Angel Trains. Logo Eurobahn initial. VT 2.08 6 20110626 images/D_P/Eurobahn_VT2_08a_L3 images/D_P/Eurobahn_VT2_08b_L3 images/D_P/Eurobahn_VT2_08c_L3 Livrée actuelle, sans la bande bleue. LINT 41 11 autorails Lint 41 à plancher bas du pool LNVG : VT 4.01 à 11. VT 4 5b 20110626 images/D_P/Eurobahn_VT4_L1 Logo Eurobahn initial. VT 4 6 20110626 images/D_P/Eurobahn_VT4_L2 Logo Eurobahn actuel. EVB Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser. Société du nord de l'Allemagne, ayant ses propres lignes. Locomotives électriques (louées) Taurus Panto 5b6 20091227 images/D_P/EVB_ES64U2_DL ES 64 U2 030 (repeinte depuis en noir), 036, 038, 099. Louées à Dispolok. Taurus Panto 6 20091227 images/D_P/EVB_ES64U2_MRCEDL ES 64 U2 repeintes aux couleurs de MRCE Dispolok (première traitée : 030). Traxx Panto 6 20091227 images/D_P/EVB_185_2_Railpool 185 672, 673 et 680, louées à Railpool. Locomotives diesel 410 5a5b6 20110327 images/D_P/EVB_410_1S_L1 Anciennes 211 DB, reconditionnées au début des années '90 : numérotées 254 à 257, puis en 2002 respectivement 410 51 et 01 à 03. Première livrée EVB. 410 6 20110327 images/D_P/EVB_410_1S_L2 Nouvelle livrée EVB (première traitée : 410 03 en 2010). 410 5a5b6 20110327 images/D_P/EVB_410_2S_L1 Les 2 dernières ex-211 DB acquises se distinguent par le montage d'un groupe de refroidissement similaire à celui des 212. 410 04 et 05. Première livrée EVB. 420 5b6 20110327 images/D_P/EVB_420 4 Eurorunner ER 20 Siemens, construites en 2005 et 2006 : 420 11 à 14. Nouvelle livrée EVB. Autorails VT100 5b 20091227 images/D_P/EVB_VT100 9 autorails Lint 41 à plancher bas du pool LNVG : VT 101 à 109 (de 2003). VT150 5a5b 20091227 images/D_P/EVB_VT150_RB_L images/D_P/EVB_VS150_RB_R images/D_P/EVB_VS150_RB_L images/D_P/EVB_VT150_RB_R Les VT150 et 151 sont sortis d'usine en livrée RégionalBahn de la DB. VT150 5b6 20091227 images/D_P/EVB_VT150_EVB_L images/D_P/EVB_VS150_EVB_R images/D_P/EVB_VS150_EVB_L images/D_P/EVB_VT150_EVB_R Les VT150 à 154 en livrée EVB. Les VT 150 à 153 sont les 628 405 à 408 manquants de la DB. Tous datent de 1993. Flex Filiale de NVAG, ayant assuré des trains en remplacement des IR de la DB dans le nord de l'Allemagne en 2002 et 2003, avant de faire faillite. Locomotives ES64 U2 Panto 5b 20090927 images/D_P/Flex_ES64U2 ES64U2-019, 021, 023, 098 et 099. Voitures A 5b 20090927 images/D_P/Flex_Avmz111 Première classe. Anciens Amz 111 de la DB. A 5b 20090927 images/D_P/Flex_Avmz111_SD Avec toit vertical aux extrémités. Bo 20-33 5b 20090927 images/D_P/Flex_B10 Deuxième classe. Anciennes ABom 512, ex Halberstadt DR. 7 exemplaires. Bo 21-35 5b 20090927 images/D_P/Flex_B11 Deuxième classe. Anciennes Bomz 520, ex Halberstadt DR. 15 exemplaires. Bvo 5b 20110925 images/D_P/Flex_Bvo_R Deuxième classe avec grand compartiment à vélos. Ancienne ABom 512, ex Halberstadt DR. 1 exemplaire. Bistro 5b 20091227 images/D_P/Flex_Bistro Anciennes ARmz 211 de la DB. HGK Hafen und Güterverkehr Köln. Compagnie importante, qui s'est développée à partir du réseau interne du port de Cologne. 145-CL 145-CL 011 à 015 (numéros internes : 2001 à 5). 145-CL Panto 5b 20100627 images/D_P/HGK_145CL_L1 Livrée d'origine. 145-CL Panto 6 20100627 images/D_P/HGK_145CL_L2 Livrée actuelle. 185 185 de deuxième série, à chassis renforcé. Numéros internes : 2051 à 2057 (CB Rail) et 2061 à 2067 (Alpha Trains). 185.5 2ème série Panto 6 20100627 images/D_P/HGK_185_5_2S4P_L2 Livrée actuelle. Class 66 Numéros internes : DE 61 à 63 et DE 668 à 674. Class 66 5b6 20100627 images/D_P/HGK_66_L1 Livrée initiale avec bande inférieure blanche. DE 62, ex 9901. Class 66 5b6 20100627 images/D_P/HGK_66_L1bj Livrée initiale avec bande inférieure jaune. DE 61, ex 9902. Class 66 5b6 20100627 images/D_P/HGK_66_L2 Livrée définitive : pas de bande inférieure ni supérieure, bouts jaunes. Class 66 5b6 20100627 images/D_P/HGK_66_Transpetrol Livrée spécifique Transpetrol pour la DE 672. Wagons Falns 6 20100627 images/D_P/HGK_Falns_VTG Loués à VTG. HLB Le Hessische LandesBahn s'est constituée en regroupant un certain nombre de réseaux : BLE, FKE, Hersfelder Einsenbahn Gesellschaft et KNE. GTW 2/6 30 GTW 2/6 de Stadler (dont 3 détachés au HellerTalBahn). Mis en service de 1999 à 2001. Numérotés VT 101 à 130 (initialement 509 101, ...). GTW 2/6 5b 20090927 images/D_P/HLB_GTW2_6 Desiro 6 exemplaires du Desiro de Siemens, numérotés VT 301 à 306, mis en service en 2005. Desiro 5b6 20100627 images/D_P/HLB_VT300 HellerTalBahn Filiale commune des HLB, WEBA et SK. Le HLB fournit le matériel roulant. GTW 2/6 5b 20090927 images/D_P/HLB_GTW2_6_Hellertalbahn 3 GTW 2/6 numérotés 525 116 à 118. Ils se distingent de ceux du HLB par la présence de la première classe. TSB TaunusSBahn, assurant des trains dans le massif du Taunus, près de Frankfurt am Main. Service assuré par le FKE. VT51 5b 20091227 images/D_P/HLB_628_4_TSB1_L images/D_P/HLB_928_4_TSB1_R images/D_P/HLB_928_4_TSB1_L images/D_P/HLB_628_4_TSB1_R Le VT 51 date de 1995. Composition : motrice + remorque, comme les 628.4 DB dont il est issu. VT51 5b 20091227 images/D_P/HLB_628_4_TSB2_L images/D_P/HLB_928_4_TSB2_R images/D_P/HLB_928_4_TSB2_L images/D_P/HLB_628_4_TSB2_R Nouvelle livrée du VT 51 après révision. Il a depuis été revendu. VT71/72 5b6 20091227 images/D_P/HLB_628_4_TSB1_L images/D_P/HLB_628_4_TSB1_R Les VT71 et 72 sont plus adaptés aux lignes du massif du Taunus, avec leur composition à 2 motrices. VT200 6 20091227 images/D_P/HLB_VT200 10 autorails Lint 41 à plancher mi-haut : VT 201 à 210 (de 2006). VT300 6 20100627 images/D_P/HLB_VT300 6 autorails Desiro : VT 301 à 306 (de 2005). HzL Hohenzollerische Landesbahn : réseau du sud de l'Allemagne, dans le land de Baden-Würtemberg. MAN VT 4b5a5b 20071230 images/D_P/HZL_VTMAN Autorails MAN ("Schienenbus"). VT 4 à 9, modernisés dans les années '80. MAN VS / VB 4b5a5b 20071230 images/D_P/HZL_VSMAN Remorques avec (VS) ou sans (VB) cabine de conduite de type MAN. VS 12 à 15, VB 18 et 19, modernisées dans les années '80. ITL Opérateur privé allemand récemment passé sous le contrôle de la SNCF. ES64 F Siemens ES64 F Panto 5b 20090329 images/D_P/ITL_ES64F_DL Même modèle que les 152 DB. ES64 F-901 et 902, rachetées à Dispolok. ES64 F4 Siemens Type 189-VO (Allemagne / Pays-Bas / Pologne). Louées à MRCE Dispolok. ES64 F4 Panto 6 20100627 images/D_P/ITL_ES64F4_DL ES64 F4-203 en livrée Dispolok. ES64 F4 Panto 6 20100627 images/D_P/ITL_ES64F4_MRCEDL ES64 F4-200 en livrée noire MRCE Dispolok. Traxx Bombardier Re481 Panto 5b 20090329 images/D_P/ITL_481_MRCE Ancienne Re486 652 Lokpool puis Re481 002 SBB CFF Cargo, actuellement propriété de MRCE. 185 Panto 5b6 20090329 images/D_P/ITL_185CL_G 185 548 (appartient à ITL). Livrée grise. 185.2 Panto 6 20100627 images/D_P/ITL_185_2_G 185 562 (appartient à ITL). Livrée grise. 185.2 Panto 6 20100627 images/D_P/ITL_185_2_BLG Logos BLG apposés sur la 185 562 à l'été 2009. 185.2 Panto 6 20100627 images/D_P/ITL_185_2_Railpool 185 677 louée à Railpool. 185.2 Panto 6 20100627 images/D_P/ITL_185_2_Veo 185 649 et 650 ex Veolia. 186 Panto 6 20100627 images/D_P/ITL_186_CBR1 Louées à CB Rail. 186 138 et 140. 186 Panto 6 20100627 images/D_P/ITL_186_CBR2 Louées à CB Rail pour la filiale Benelux. 186 142 et 148 à 150. Entretemps transférées à Captrain. 186 Panto 6 20100627 images/D_P/ITL_186_Veo 2 locomotives initialement prévues pour Veolia, louées par ITL. 186 181 et 182. KEG Karsdorfer Eisenbahn : un des réseaux pionniers de la libéralisation du rail allemand, développé à partir du réseau interne d'une cimenterie est-allemande. Faillite au début des années 2000. MAN VT 5b 20071230 images/D_P/KEG_VTMAN Autorails MAN ("Schienenbus"). 9 exemplaires ex-AKN (VT 2.12 à VT 2.20). Circulent pour le compte de la DB. MAN VS / VB 5b 20071230 images/D_P/KEG_VSMAN Remorques à cabine de conduite, de type MAN. 2 exemplaires ex-AKN (VS 2.53 et 2.54). Circulent pour le compte de la DB. MEG Filiale de la DB AG. Locomotives électriques 143 Panto 5b6 20110327 images/D_P/MEG_600 601 à 606, ex 143 DB. MWB MittelWeserBahn. Köf III V 240 5b6 20100627 images/D_P/MWB_V240 Anciens locotracteurs DB série 332. V 241 à 250. V 240 5b6 20110626 images/D_P/MWB_V240_2 Anciens locotracteurs DB série 335 avec groupe motoventilateur. V 251 et 252. Mak G322 V 601 5b6 20100627 images/D_P/MWB_V600 Ancienne V601 DSB, de type Mak G322. V100 DB V 1250 5b6 20100627 images/D_P/MWB_V1250 Anciennes 212 et 213 DB. V1251 à 1253, 1353 et 1354. Vossloh G1206 V 2100 5b6 20100627 images/D_P/MWB_V2100 V2101 à 2107. NbE Nordbayerische Eisenbahn. Locomotives diesel 212 5b6 20100926 images/D_P/NbE_212 Anciennes V100 DB : 212 256, 261, 270 et 311. 214 6 20100926 images/D_P/NbE_214 Anciennes V100 DB totalement reconditionnées : 214 001, 002, 006 et 011. NEG Norddeutsche Eisenbahngesellschaft Niebüll GmbH. A pris la suite de NVAG suite à la faillite de celle-ci. Filiale des CFL. Locomotives Diesel DL 2 5a5b 20111218 images/D_P/NEG_DL2 Ancienne DB 211 233 reconstruite par Henschel en 1991. Reprise de NVAG. Autorails T4 5b 20111218 images/D_P/NEG_T4_L1 Autorail construit en Autriche en 1995, proche des 5047 ÖBB. Repris de NVAG. T4 6 20111218 images/D_P/NEG_T4_L2 Nouvelle livrée NEG. VT71 6 20111218 images/D_P/NEG_VT71_L images/D_P/NEG_VT71_R Ex TSB. Type DB 628, à 2 motrices. Nouvelle livrée NEG appliquée à l'été 2011. Voitures Anciennes voitures LS de la DB modernisées au début des années '90. Formaient des rames réversibles avec le T4 ou la locomotive diesel DL2, complétées en été de voitures directes de la DB. B 102 et 103 5b 20111218 images/D_P/NEG_B_L1 Deuxième classe. Livrée ex NVAG. B 102 6 20111218 images/D_P/NEG_B_L2 Nouvelle livrée NEG pour la 102 uniquement. ABD 101 5a5b 20111218 images/D_P/NEG_ABD_L1 Voiture pilote mixte première / deuxième classe fourgon. Livrée ex NVAG. ABD 101 6 20110327 images/D_P/NEG_ABD_L2 Nouvelle livrée NEG. Fourgons HW 1 6 20111218 images/D_P/NEG_HW1 Ancien wagon couvert transformé en fourgon générateur. NIAG Réseau de Rhénanie du Nord - Wesphalie. Locomotives électriques Re481 Panto 6 20100328 images/D_P/NIAG_481_14 1 exemplaire (n°14). Ancienne Re486 654 Lokpool puis Re481 004 SBB CFF Cargo, actuellement propriété de MRCE. Locomotives diesel DH1004 5b6 20100328 images/D_P/NIAG_DH1004_4 Anciennes 211 DB totalement modernisées par OnRail, seuls chassis et bogies sont conservés. 1 exemplaire (n° 4), transformé en 1997. G1205 5b6 20100328 images/D_P/NIAG_G1205_3 1 exemplaire de MaK G1205BB (n°3), de 1993. G2000 5b 20110626 images/D_P/NIAG_G2000_7 1 exemplaire de MaK G2000 (n°7), loué à Angel trains en 2004/5. Wagons Falns 6 20100328 images/D_P/NIAG_Falns 55 exemplaires. NVAG Nordfriesische Verkehrsbetriebe AG, ayant fait faillite en 2003. Gérait également les trains "FLEX". Le trafic NVAG a été reprise par le NEG. Locomotives Diesel DL 2 5a5b 20111218 images/D_P/NVAG_DL2 Ancienne DB 211 233 reconstruite par Henschel en 1991. Autorails T4 5b 20110327 images/D_P/NVAG_T4 Autorail construit en Autriche en 1995, proche des 5047 ÖBB. Voitures Anciennes voitures LS de la DB modernisées au début des années '90. Formaient des rames réversibles avec le T4 ou la locomotive diesel DL2, complétées en été de voitures directes de la DB. B 102 et 103 5a5b 20110327 images/D_P/NVAG_B Deuxième classe. Anciennes Byl 421. ABD 101 5a5b 20110327 images/D_P/NVAG_ABD Ancienne Bylf 422 transformée en voiture pilote mixte première / deuxième classe fourgon. Oberpfalzbahn Filiale commune de RBG (Regentalbahn) et de la DB, exploite la ligne Cham - Waldmünchen. RS1 Portes 5b 20090628 images/D_P/Oberpfalz_VT30 11 exemplaires de RegioShuttle, numérotés VT31 à 41, mis en service en 2001. ODEG Ostdeutsche Eisenbahn. Comme son nom l'indique, esploite des réseaux dans l'est de l'Allemagne (3 dans les Länder de Mecklemburg, Berlin-Brandenburg et à l'est de la Saxe). RegioShuttle 35 exemplaires. 650 086 à 092 (ex VT 650.51 à 57), construits en 2002. VT 650.58 à 82, construits en 2004. 650 083 à 085, construits en 2008. RS1 Portes 5b6 20110327 images/D_P/ODEG_RS1 Desiro 6 exemplaires du Desiro de Siemens, numérotés 642 411/911 à 416/916, mis en service en 2008. Desiro 6 20110327 images/D_P/ODEG_642 PEG Prignitzer Eisenbahn-Gesellschaft. Fondée par un ancien de la DB pour reprendre la ligne Pritzwalk - Putlitzt, dans le Brandenburg. Depuis, la société a bien grandi et a été rachetée par Arriva. VT643 5b6 20110327 images/D_P/PEG_VT643_M1_L images/D_P/PEG_VT643_M2_R images/D_P/PEG_VT643_M2_L images/D_P/PEG_VT643_M1_R Version à plancher haut, 2 caisses. VT 643.01 et 02 construits en 2002, appartiennent à PEG jusqu'à leur vente en 2011. VT643 5b6 20110327 images/D_P/PEG_VT643_M1_L images/D_P/PEG_VT643_T images/D_P/PEG_VT643_M2_R images/D_P/PEG_VT643_M2_L images/D_P/PEG_VT643_T images/D_P/PEG_VT643_M1_R Version à plancher haut, 3 caisses. VT 643.03 à 06 construits en 2003, appartiennent à PEG jusqu'à leur vente en 2011. VT 643.08 à 18 construits en 2004, loués à Angel Trains. VT650 Portes 5b 20090329 images/D_P/PEG_VT650 8 exemplaires numérotés VT650.01 à 08, mis en service en 2003. VT670 5b 20090329 images/D_P/PEG_VT670 3 exemplaires ex-DB numérotés VT670.1, 3 et 4. Entretemps repeints. VT504 6 20100926 images/D_P/PEG_VT504 3 exemplaires ex-Bombardier : VT 504 001, 002 et 005. Press Pressnitztalbahn. Locomotives électriques 145 Panto 5b6 20110327 images/D_P/Press_145 145 023 et 030 (ex 481 001 et 003), rachetées en 2006 et 2007. Locomotives diesel 253 5b6 20110327 images/D_P/Press_253 253 014 et 015, de type Siemens Eurorunner ER 20, acquises neuves en 2004 et 2005. Rail4Chem (R4C) Société créée à partir de l'ancien CF de l'usine BASF, dédiée à la traction de trains de fret de toutes natures (pas seulement la chimie). Racheté depuis peu par Veolia. Taurus Siemens 185.5 Panto 5b 20081228 images/D_P/R4C_DL_ES64U2 ES64U2-005 louée à Dispolok de 2002 à 2004. Traxx Bombardier 145 Panto 5b 20081228 images/D_P/R4C_145CL_V 145-CL 001 à 005, initialement BASF. Les 145-CL 001 et 002 ont été entretemps cédées à Arcelor / Eko Trans. 185 Panto 5b 20081228 images/D_P/R4C_185CL_BG 185-CL 004 et 005, initialement Hoyer. 2 pantographes. 185 Panto 5b 20081228 images/D_P/R4C_185CL_VG 185-CL 006 et 007. 2 pantographes. 185 Panto 5b 20081228 images/D_P/R4C_185_5_VG 185 517, 532, 533 et 550. 4 pantographes. 185 Panto 5b 20081228 images/D_P/R4C_185_5_VGEB Avec marquages European Bulls pour les 185 541, 542 et 549. 4 pantographes. 185 Panto 5b 20081228 images/D_P/R4C_185_5_VGTP Avec logo Transpetrol pour la 185 543. 4 pantographes. 185.5 Panto 5b 20081228 images/D_P/R4C_185_5_1S4P_MRCE 185 556 louée à MRCE (1ère série). 185.5 Panto 5b 20081228 images/D_P/R4C_185_5_2S4P_MRCE 185 563, 571, 572 louées à MRCE (2ème série). Vossloh G 1206 BB G 1206 BB 5b 20110626 images/D_P/R4C_1200 R4C 1201, 3 et 4. Livrée R4C. Vossloh G 2000 G2000 5b 20110626 images/D_P/R4C_2001 R4C 2001 : G2000 du premier type (cabines dissymétriques) louée à Angel Trains de 2004 à 2008. Livrée R4C. G2000 5b 20110626 images/D_P/R4C_G2000 R4C 2002, 2004 : G2000-3 louées à Angel Trains, livrée R4C. G2000 5b 20110626 images/D_P/R4C_G2000_EB R4C 2003 : G2000-3 louée à Angel Trains, livrée R4C avec marquages spécifiques European Bulls. G2000 5b6 20110626 images/D_P/R4C_G2000_ATV R4C 2005 à 2007 : G2000-3 louées à Angel Trains, livrée Angel Trains verte avec logos R4C. G2000 5b6 20110626 images/D_P/R4C_2008 R4C 2008 : G2000-3 louée à Angel Trains, livrée spécifique (intermédiaire entre Angel Trains et R4C). RBG Regentalbahn, initialement exploitant d'un réseau privé en Bavière, et ayant fortement augmenté son activité depuis la libéralisation.Racheté entretemps par Arriva. RS1 Portes 5b 20091227 images/D_P/Regentalbahn_RS1_Waldbahn1 14 exemplaires de RegioShuttle construits en 1996 (VT 15 à 26) et 2003 (VT 27 et 28). Première livrée Waldbahn RS1 Portes 6 20091227 images/D_P/Regentalbahn_RS1_Waldbahn2 Nouvelle livrée Waldbahn. RBH Ex RAG (Ruhrkohle AG), devenue RBH (Ruhrkohle Bahn - Hafen) lors du rachat par DB Schenker. 143 143 revendues par la DB. Numérotation interne dans la série 100 (101 à 124, état d'août 2011). 143 Panto 6 20101226 images/D_P/RBH_143 Logo RBH. 143 Panto 6 20110925 images/D_P/RBH_143_VR Livrée rouge trafic conservée, avec logo RBH, pour les 107 à 109. 145-CL 145-CL 201 à 206 (numéros internes : 201 à 206). Les 201 et 202 ont entretemps été rendues. 145-CL Panto 5b 20100627 images/D_P/RAG_145CL Logo RAG. 145-CL Panto 6 20100627 images/D_P/RBH_145CL Logo RBH. 185 et 482 RAG / RBH a utilisé des Traxx type 185 provenant de plusieurs sources. 185-CL Panto 5b 20100627 images/D_P/RAG_185CL 185-CL 008 et 009 (numéros internes : 221 et 222), entretemps rendues. Logo RAG. Re 482 Panto 5b 20100926 images/D_P/RAG_Re482 Re 482 002 (numéro interne : 223), louée aux CFF. Logo RAG. 185 MRCE Panto 5b 20100627 images/D_P/RBH_185_5_1S4P_MRCE 185 544. Livrée MRCE, logo RBH. 185 AT Panto 6 20110925 images/D_P/RBH_185_5_2S2P_V 185 615 (numéro interne : 230). Livrée Angel Trains verte, logo RBH. ES64 U2 ES64 U2 Panto 5b 20100627 images/D_P/RAG_ES64U2 ES64U2-017, numéro interne 251. Logo RAG. Vossloh G2000 Numéros internes : 901 à 904. G2000 du premier type (cabines dissymétriques). G2000 5b6 20110626 images/D_P/RBH_G2000 Logo RAG ou RBG. Regiobahn Opère sa propre ligne, Kaarst - Düsseldorf - Mettmann depuis 1999. Talent Talent 5b6 20110327 images/D_P/Regiobahn_VT1000 Similaires aux 643.2 de la DB. Plancher haut, 2 caisses. Regiobahn VT 1001 à 1008 (de 1999). RSB Logistic Fcs 6 20100328 images/D_P/RSBL_Fcs Rurtalbahn Ex DKB (Dürener KreisBahn). Locomotives électriques (louées) ES64 U2 Panto 5b 20100328 images/D_P/RTB_ES64U2_DL ES64U2-029, brièvement louée en 2004. 185.5 Panto 6 20110626 images/D_P/RTB_185_2_Railpool 185 6974 louée à Railpool. 2 pantographes. Locomotives diesels DH1004 5b 20100328 images/D_P/DKB_DH1004 Anciennes 211 DB totalement modernisées par OnRail, seuls chassis et bogies sont conservés. 3 exemplaires pour DKB, numérotés 6.304.1, 6.305.1 et 6.306.1. Livrée DKB. DH1004 5b 20100328 images/D_P/RTB_DH1004_DKB Livrée DKB, logo RurTalBahn. DH1004 5b6 20100328 images/D_P/RTB_DH1004 Chez RurTalBahn, renumérotation des 3 exemplaires en V 104, 105 et 107. Livrée RurTalBahn. G1206 5b6 20100328 images/D_P/RTB_G1206 1 exemplaire de Mak G1206, numéroté V 151. Autorails> Schienenbus 5a5b 20110327 images/D_P/DKB_200 Motrices : 9 exemplaires ex DB, numérotés 201 à 209, modernisés en 1992/3. Schienenbus 5a5b 20110327 images/D_P/DKB_250 Remorques pilotes : 3 exemplaires ex DB, numérotés 251 à 253, modernisés en 1992/3. RegioSprinter 1 5b 20080330 images/D_P/DKB_RegioSprinter 17 exemplaires numérotés 6.001.1 à 6.017.1, mis en service en 1996. Logos DKB et RurTalBahn. Ont remplacé les Schienenbus. RegioSprinter 1 6 20100328 images/D_P/RTB_RegioSprinter Logos RurTalBahn uniquement. SWEG Südwestdeutsche Eisenbahn Gesellschaft : compagnie du sud de l'Allemagne, dans le land de Baden-Würtemberg, composé de pluseieurs petits réseaux. MAN VT 5a5b 20071230 images/D_P/SWEG_VTMAN_TW1 Autorails MAN ("Schienenbus"). Au moins 9 exemplaires. Version à toit blanc. MAN VT 5a5b 20071230 images/D_P/SWEG_VTMAN_TB1 Version à toit bleu, plus récente (ex : VT 11). MAN VT 5a5b 20071230 images/D_P/SWEG_VTMAN_TB2_R Avec vitre de WC remplacée par une tôle. MAN VT 5a5b 20071230 images/D_P/SWEG_VTMAN_TB3_R Avec vitre de WC remplacée par une tôle et position différente des WC : en bout (ex : VT 9). MAN VS 5a5b 20071230 images/D_P/SWEG_VSMAN_TW Remorques à cabine de conduite, de type MAN. Version à toit blanc. MAN VS 5a5b 20071230 images/D_P/SWEG_VSMAN_TB Remorques à cabine de conduite, de type MAN. Version à toit bleu (plus récente). RegioShuttle RS1 Portes 5b6 20081228 images/D_P/SWEG_RS1_AO VT 501 à 508. ADtranz, 1997. Etat initial sans climatisation. RegioShuttle RS1 Portes 5b6 20081228 images/D_P/SWEG_RS1_A Etat avec climatisation (installée peu de temps après la mise en service). BSB (Breisgau-S-Bahn) Réseau filiale de SWEG. Parc de 21 RegioShuttle RS1 : VT 001 à 009 : construction ADtranz, 1998. VT 010 à 019 : construction Stadler (qui a repris la fabrication de ce modèle à ADtranz / Bombardier), 2002. VT 020 et 021 : construction Stadler, 2005. RegioShuttle RS1 Portes 5b6 20081228 images/D_P/BSB_RS1_AO Première génération (ADtranz). Etat initial (éphémère) avant pose du pelliculage, sans climatisation. RegioShuttle RS1 Portes 5b6 20081228 images/D_P/BSB_RS1_A Première génération (ADtranz). Etat après pellicullage et installation de la climatisation. RegioShuttle RS1 Portes 5b6 20081228 images/D_P/BSB_RS1_S Deuxième génération (Stadler). Elements de climatisation différents. OSB (Ortenau-S-Bahn) Réseau filiale de SWEG. Particularité : opère une ligne transfrontalière avec la France (Strasbourg - Offenburg). Parc de 24 RegioShuttle RS1 : VT 509 à 526 : construction ADtranz, 1998. VT 527 à 532 : construction Stadler, 2005. RegioShuttle RS1 Portes 5b6 20081228 images/D_P/OSB_RS1_AF Les VT 509 à 513 sont autorisés en France. RegioShuttle RS1 Portes 5b6 20081228 images/D_P/OSB_RS1_A VT 514 à 526 : différent des éléments autorisés en France par la forme de leurs tuyaux d'échappement. RegioShuttle RS1 Portes 6 20081228 images/D_P/OSB_RS1_S Les VT 527 à 532 Stadler ont des élements de climatisation différents. Thurbo / MThB Voir Suisse. TUI Cette grande agence de voyage a possédé des voitures et mis en route ses propres trains jusqu'en 1990. Bcvmh 30 voitures couchettes mises en service en 1980. Bcvmh 4b5a 20081228 images/D_P/TUI_Bcvmh Livrée spécifique TUI. Bcvmh 5a 20081228 images/D_P/TUI_Bcvmh_TB Quelques unités ont reçu un toit brun dans les derniers temps. WGtmh 3 voitures restaurant mises en service en 1980, appelées "TUI treff". WGtmh 4b5a 20081228 images/D_P/TUI_WGtmh Livrée spécifique TUI. TransRegio Desiro MainLines 17 rames tricaisses Desiro ML, classées dans la série 460. 460 6 20101226 images/D_P/Transregio_DesiroML_c_R images/D_P/Transregio_DesiroML_b_R images/D_P/Transregio_DesiroML_a_R images/D_P/Transregio_DesiroML_a_L images/D_P/Transregio_DesiroML_b_L images/D_P/Transregio_DesiroML_c_L Livrée TransRegio / Mittelrhein Bahn. RS1 Les autorails des débuts de TransRegio : 20 RS1 numérotés VT 001 à 020. Une partie des liaisons ayant été perdue par l'opérateur, une partie de ces autorails ne circule plus pour Transregio. RS1 Portes 5b 20090927 images/D_P/Transregio_RS1 Livrée TransRegio sur fond gris. TX Logistik Opérateur privé important dans le fret allemand. Siemens ES 64 F4 ES 64 F4 Panto 6 20100926 images/D_P/TXL_DL_ES64F4 ES 64 F4-096 louée à MRCE Dispolok. Livrée Dispolok avec grand logo TXL. Taurus Siemens (ES 64 U2) ES 64 U2 Panto 5b6 20110626 images/D_P/TXL_DL_ES64U2_NetLog ES64U2-06 à 011 louées à Dispolok, avec logos TX Logistik / NetLog / ARS Altmann. ES 64 U2 Panto 5b6 20100926 images/D_P/TXL_DL_ES64U2 ES64U2-097, 098 louées à Dispolok, avec grand logo TXL. ES 64 U2 Panto 6 20101226 images/D_P/TXL_MRCEDL_ES64U2 ES64U2-029 louée à MRCE Dispolok. Traxx Bombardier 145-CL Panto 5b 20110626 images/D_P/TXL_145CL_NetLog 145-CL 031, louée à Angel Trains. Livrée Spécifique TX Logistik / NetLog / ARS Altmann. 185.5 Panto 5b 20090329 images/D_P/TXL_185CL_BG 185 510 à 514, 518, louées à Angel Trains. 2 pantographes. 185.5 Panto 5b 20090329 images/D_P/TXL_185CL_G 185 531 et 537 à 540. 2 pantographes. 185.5 Panto 6 20110626 images/D_P/TXL_185_2_Railpool 185 696 et 697 louées à Railpool. 2 pantographes. Re482 Panto 5b 20090329 images/D_P/TXL_482_1_4P 482 031 à 034 louées à SBB CFF Cargo en 2004. Vossloh G400 G400 5b 20100627 images/D_P/TXL_G400 3 locotracteurs loués en 2003-4. Vectus Exploite des lignes dans les Mittelgebirgen et sur la ligne de la Lahn. LINT 41 5b6 20100627 images/D_P/Vectus_LINT41 18 autorails LINT 41 à plancher bas : VT 251 à 268 (de 2004). LINT 27 5b6 20100627 images/D_P/Vectus_LINT27 10 autorails LINT 27 à plancher bas : VT 201 à 210 (de 2004). Vogtlandbahn En Saxe. Effectue du trafic international avec la Tchéquie. RegioSprinter 1 18 exemplaires du RVT / RegioSprinter 1 de Siemens, numérotés VT 31 à 48, mis en service en 1996 et 1997. A partir du VT 39, ils peuvent circuler sur les voies du tramway de Zwickau. RegioSprinter 1 5b 20080330 images/D_P/Vogtlandbahn_RegioSprinter_L1 Livrée d'origine. RegioSprinter 1 6 20080330 images/D_P/Vogtlandbahn_RegioSprinter_L2 Nouveaux marquages. Desiro 26 exemplaires du Desiro de Siemens, numérotés VT 01 à 26, mis en service entre 2000 et 2008. Desiro 5b 20100627 images/D_P/Vogtlandbahn_Desiro_L1 Livrée d'origine. Desiro 6 20100627 images/D_P/Vogtlandbahn_Desiro_L2 Nouveaux marquages. WEBA WesterlandBahn. Société Société assurant des services dans le massif du Westerland, entre Rhin et Lahn. 628 628 677 5b 20091227 images/D_P/WEBA_628_4_RB_L images/D_P/WEBA_928_4_RB_R images/D_P/WEBA_928_4_RB_L images/D_P/WEBA_628_4_RB_R Autorail racheté à la DB. Aspect initial avec livrée DB conservée. 628 677 5b6 20091227 images/D_P/WEBA_628_4_WEBA_L images/D_P/WEBA_928_4_WEBA_R images/D_P/WEBA_928_4_WEBA_L images/D_P/WEBA_628_4_WEBA_R Nouvelle livrée Daadetalbahn. VT51 5b6 20091227 images/D_P/WEBA_VT51_L images/D_P/WEBA_VS51_R images/D_P/WEBA_VS51_L images/D_P/WEBA_VT51_R Ex TSB.