Allemagne CF Privés HzL Allemagne DE Hohenzollerische Landesbahn : réseau du sud de l'Allemagne, dans le land de Baden-Würtemberg. La société a été fusionnée avec le SWEG et intégrée dans celui-ci début 2018. Locomotives Gmeinder D25B D25B 4b5a5b 20180325 images/D_P/HzL_GmD25B2_L2 V 34, livré en 1985. Livrée rouge d'origine. D25B 5b6 20180325 images/D_P/HzL_GmD25B2_L3 Logo actuel. Mak G1300BB G1300BB 3b4a4b5a 20170924 images/D_P/HzL_G1300BB_L1 V 122 et 124. Livrée rouge d'origine. G1300BB 5b 20170924 images/D_P/HzL_G1300BB_L2 Nouveau logo, ajout de rambardes. G1300BB 5b6 20180325 images/D_P/HzL_G1300BBRGm_L3 V 124 modernisée en 2004 par Gmeinder, avec nouvelles superstructures proches de celles des D100BB. Logo actuel. Gmeinder D100BB D100BB 4b5a5b 20180325 images/D_P/HzL_D100BB_L2 V 150, 151 (livrées en 1985) et 152 (livrée en 1992). Livrée rouge d'origine. D100BB 5b6 20180325 images/D_P/HzL_D100BB_L3 Logo actuel. Voith Gravita Gravita 15L 6 20180325 images/D_P/HzL_Gravita15L V 180 et 181, livrées en 2012. Autorails Schienenbus (Uerdingen) VT Prototype 3b4a 20120930 images/D_P/HzL_VT6 Autorails Schienenbus construits par Uerdingen, de la série prototype à empattement court. VT 6 et 7. VB Prototype 3b4a 20120930 images/D_P/HzL_VB16 Remorques sans cabine de conduite de type Schienenbus prototype, à empattement court. VB 16 et 17. VB 98 4a4b 20120930 images/D_P/HzL_VB20 Remorques sans cabine de conduite de type Schienenbus VB 98, rachetées d'occasion. VB 20 et 21. MAN Schienenbus VT MAN 3b4a4b5a 20121230 images/D_P/HzL_VTMAN_L2 Autorails MAN ("Schienenbus"). VT 4, 5, 8 et 9 achetés neufs dans les années '60 ; VT 6 et 7 achetés d'occasion au milieu des années '70 (reprenant les numéros des Schienenbus prototypes). VT MAN 5a5b 20121230 images/D_P/HzL_VTMAN_L2 Nouveau logo au début des années '90. VT MAN 6 20121230 images/D_P/HzL_VTMAN_L3 Logo de nouveau modifié à la fin des années 2000. VB MAN 3b4a4b5a 20120930 images/D_P/HzL_VBMAN_L1 Remorques sans cabine de conduite de type MAN. VB 18 et 19, achetées neuves dans les années '60 ; VB 21 achetée d'occasion au milieu des années '80 en remplacement d'une remorque VB98 tout en conservant sa numérotation. VB MAN 5a5b 20120930 images/D_P/HzL_VBMAN_L2 Nouveau logo au début des années '90. VS MAN 3b4a4b5a 20120930 images/D_P/HzL_VSMAN_L1 Remorques avec cabine de conduite de type MAN. VS 14 et 15 achetées neuves dans les années '60 ; VS 12 et 13 achetées d'occasion au milieu des années '70. VS MAN 5a5b 20120930 images/D_P/HzL_VSMAN_L2 Nouveau logo au début des années '90. VS MAN 6 20121230 images/D_P/HzL_VSMAN_L3 Logo de nouveau modifié à la fin des années 2000. NE 81 Autorails : VT 41 à 43 : construits en 1993. NE 81 VT 5a5b6 20121230 images/D_P/HzL_NE81_VT3S_L1 Livrée d'origine. Remorques pilotes : VS 16 : construite en 1993. NE 81 VS 5a5b6 20121230 images/D_P/HzL_NE81_VS_L1 Livrée d'origine. RegioShuttle RS1 A tamponnement classique. Ils ont tous été remplacés par les nouveaux LINT 54 du SWEG en 2019. RS1 VT 200 à 221 5b 20120624 images/D_P/HzL_RS1_1S_L1 Première série de RS1 avec tamponnement classique, 22 exemplaires appartenant au pool de Baden-Würtemberg. Construction ADtranz en 1997. Livrée d'origine avec portes crème et inclinaison des surfaces rouges inversée entre les 2 faces. RS1 VT 200 à 221 6 20140928 images/D_P/HzL_RS1_1S_L2 Après révision, livrée à portes rouges et inclinaison des surfaces rouges identique sur les 2 faces. RS1 VT 46 et 47 6 20120624 images/D_P/HzL_RS1_2S_L2 Série complémentaire construite par Stadler en 2005, appartenant aux HzL. D'origine dans la livrée à portes rouges et inclinaison des surfaces rouges identique sur les 2 faces. RS1 VT 44 et 45 5b6 20120624 images/D_P/HzL_RS1_1S_ST Première série de RS1 avec tamponnement classique, 2 exemplaires appartenant aux HzL pour la desserte de la ligne Sigmaringen - Tuttlingen. Construction ADtranz en 1997. Livrée spécifique à cette ligne. Avec attelage Scharfenberg RS1 VT 231 à 250 5b6 20121230 images/D_P/HzL_RS1_S_RZ Autorails assurant la relation "Ringzug", construits par Stadler en 2003. Livrée à portes rouges, avec logo Ringzug. L'inclinaison des surfaces rouges est la même sur les 2 faces. RS1 VT 251 à 254 6 20121230 images/D_P/HzL_RS1_S_SH Autorails assurant le serice "Seehäsle", construits par Stadler en 2008. Logo Seehäsle avec bande bleue spécifique. L'inclinaison des surfaces rouges est la même sur les 2 faces.