Allemagne CF Privés DEG / Connex / Veolia Ce groupe est un acteur majeur du paysage des CF privés allemands. Initialement constitué à partir du groupe DEG racheté par la CGEA, il a changé ensuite deux fois de nom, devenant Connex, puis Veolia. Depuis, la partie fret fait partie du groupe SNCF sous le nouveau nom de Captrain. Allemagne Locomotives La répartition entre les différentes filiales étant fluctuantes, elles sont toutes présentées ici (hormis les locomotives NOB dédiées à la Marschbahn). Elles ont toutes été transférées à Captrain. Traxx Bombardier 146.5 Panto 5b6 20101226 images/D_P/ConnexVeolia/Connex_146_5 Traxx 2 AC en version voyageurs : 146 519 à 522, propriété de Connex / Veolia. Livrée Connex. 146.5 Panto 5b6 20101226 images/D_P/ConnexVeolia/Connex_146_5_PubHSHAGV 146 519 et 520 avec publicité pour HSH Nordbank / AGV (selon la face et la machine). 185-CL / 185.5 Panto 5b 20101226 images/D_P/ConnexVeolia/Connex_185CL Traxx 1 : 185-CL 001 à 003 (CBRail) et 185 515 et 516 (Angel Trains). Livrée Connex. 185-CL / 185.5 Panto 6 20101226 images/D_P/ConnexVeolia/Connex_185CL_SL Livrée toujours bleue, mais logo Connex supprimé pour les 185-CL 001 et 002 et 185 515. 185-CL / 185.5 Panto 6 20101226 images/D_P/ConnexVeolia/Veolia_185CL003_PubJobs La livrée Veolia n'a été appliquée que sur une Traxx 1 : la 185-CL 003, avec publicité. 185.5 Panto 5b6 20100627 images/D_P/ConnexVeolia/Veolia_185_2 Type Traxx 2 AC2. Propriété de Veolia, livrée Veolia : 185 598, 649 et 650. Siemens ES64F4 Louées à MRCE, il s'agit d'anciennes 189 DB. 189 Panto 5b6 20100627 images/D_P/ConnexVeolia/Veolia_189_L1 Livrée des ES64F4 093 et 095. 189 Panto 5b6 20100627 images/D_P/ConnexVeolia/Veolia_189_L2 Livrée légèrement pour la ES64F4 094 (la bande noire de chassis se prolonge jusqu'aux extrémités). Locomotives diesel DH1004 5b6 20100328 images/D_P/ConnexVeolia/TWE_DH1004_Cx Anciennes 211 DB totalement modernisées par OnRail, seuls chassis et bogies sont conservés. 1 exemplaire pour TWE (V 144), transformé en 2001. Livrée aux couleurs Connex. G1205 5b 20100328 images/D_P/ConnexVeolia/TWE_G1205_O 2 exemplaires de MaK G1205BB pour TWE :V 156 et 157, de 1994. Livrée orange d'origine. G1205 5b 20100328 images/D_P/ConnexVeolia/TWE_G1205_O2 Livrée orange avec logo TWE / Connex (seulement la V 156). G1205 5b 20100328 images/D_P/ConnexVeolia/TWE_G1205_DEG Livrée bleu / rouge avec logo TWE / DEG (seulement la V 157). G1205 6 20100328 images/D_P/ConnexVeolia/TWE_G1205_Cx Livrée aux couleurs Connex (V 156 et 157). Voitures Grandes lignes InterConnex InterConnex 3 2003 Train n'ayant fonctionné que quelques mois entre Cologne et Rostock. Voitures Halberstat longues rénovées par PFA. Business / Eco 5b 20101226 images/D_P/ConnexVeolia/Connex_ICX2003_BusinessEco Voitures avec classes Economique et Business. Portent le grand "X" InterConnex. Business / Vélos 5b 20101226 images/D_P/ConnexVeolia/Connex_ICX2003_BusinessBike Voitures classe Business avec compartiment pour vélos. Traveller 5b 20101226 images/D_P/ConnexVeolia/Connex_ICX2003_Traveller Voitures classe Traveller. HEX HarzElbeExpress, exploite les lignes autour de Halberstadt (Saxe Anhalt) depuis 2006. LINT 41 6 20090927 images/D_P/ConnexVeolia/HEX_LINT41 12 autorails LINT 41 à plancher bas : VT 800 à 811 (de 2005). LINT 27 6 20090927 images/D_P/ConnexVeolia/HEX_LINT27 7 autorails LINT 27 à plancher bas : VT 870 à 876 (de 2005). NOB Nord-Ostsee Bahn. Lint 41 5b 20090927 images/D_P/ConnexVeolia/NOB_VT300 9 autorails Lint 41 à plancher haut : VT 301 à 309. Train Flensburg Express Train ayant remplacé le FLEX (en faillite) en 2003. Essentiellement formé de voitures ex InterConnex 3. Business / Eco 5b 20101226 images/D_P/ConnexVeolia/NOB_ABm225_V Voitures louées dans l'attente de disposer d'un parc suffisant. Ex ABm 225 DB repeintes en vert. Logo NOB. Halberstadt AB 5b 20101226 images/D_P/ConnexVeolia/NOB_HL_AB_FLX Voitures mixtes première / deuxième classes, ex Economique / Business InterConnex. Mention Flensburg Express. Halberstadt AB 6 20101226 images/D_P/ConnexVeolia/NOB_HL_AB_ExFLX Suppression de la mention Flensburg Express, après que ce train soit passé à la DB. Halberstadt AB 6 20101226 images/D_P/ConnexVeolia/NOB_HL_AB_L Dernier état : la bande horizontale est totalement bleue, mention Nord-Ostsee-Bahn, plus de grand "X". Halberstadt B Vélos 5b6 20101226 images/D_P/ConnexVeolia/NOB_HL_BBike Voitures de deuxième classe avec compartiment vélos, ex Business / Vélos InterConnex. Halberstadt B 5b6 20101226 images/D_P/ConnexVeolia/NOB_HL_B Voitures de deuxième classe, ex Traveller InterConnex. Bybdzf 5b6 20101226 images/D_P/ConnexVeolia/NOB_Bybdzf_L1 Ex Bmh DB transformées en voitures pilotes. Première variante de livrée. Bybdzf 5b6 20101226 images/D_P/ConnexVeolia/NOB_Bybdzf_L2 Deuxième variante de livrée. NWB NordWestBahn : réseau en pleine croissance, essentiellement centré sur la Basse-Saxe. Lint 41 5b 20090927 images/D_P/ConnexVeolia/NWB_VT500 Autorails Lint 41 à plancher bas fournis par la LNVG (organisme du Land Basse-Saxe qui met du matériel à disposition des compagnies). 23 exemplaires : VT 501 à 523. Talent VT700 5b6 20110327 images/D_P/ConnexVeolia/NWB_VT700_M1_L images/D_P/ConnexVeolia/NWB_VT700_T images/D_P/ConnexVeolia/NWB_VT700_M2_R images/D_P/ConnexVeolia/NWB_VT700_M2_L images/D_P/ConnexVeolia/NWB_VT700_T images/D_P/ConnexVeolia/NWB_VT700_M1_R Version à plancher haut, 3 caisses. Construits de 2003 à 2006. NWB VT 701 à 727 (sauf 720, 723 et 725) et 739 à 747. Les 2 derniers sont les anciens VT 775 et 776 convertis à 3 caisses. VT700 5b6 20110327 images/D_P/ConnexVeolia/NWB_VT700_M1_L images/D_P/ConnexVeolia/NWB_VT700_M2_R images/D_P/ConnexVeolia/NWB_VT700_M2_L images/D_P/ConnexVeolia/NWB_VT700_M1_R Version à plancher haut, 2 caisses. Construits en 2003. NWB VT 771 à 776. Les 2 derniers ont été convertis en éléments à 3 caisses en 2007. Talent ex DME 6 20110327 images/D_P/ConnexVeolia/NWB_0011_L images/D_P/ConnexVeolia/Ola_0000T images/D_P/ConnexVeolia/NWB_0011_R Type 643.0 DB, à plancher bas. 3 caisses. 3 autorails ex DME, ex Ola loués à Angel Trains à partir de 2006 : 0011 à 0013 (numérotation Ola conservée). Les 0011 et 0013 ont conservé leur livrée Ola. Talent ex DME 6 20110327 images/D_P/ConnexVeolia/NWB_0012M1_L images/D_P/ConnexVeolia/NWB_0012T_L images/D_P/ConnexVeolia/NWB_0012M2_R images/D_P/ConnexVeolia/NWB_0012M2_L images/D_P/ConnexVeolia/NWB_0012T_R images/D_P/ConnexVeolia/NWB_0012M1_R Le 0012 a reçu la livrée NWB. Talent ex DME 6 20110327 images/D_P/ConnexVeolia/NWB_VT2_08_M1_L images/Loueurs/AT_643PB_T images/Loueurs/AT_643PB_M2_R Type 643.0 DB, à plancher bas. 3 caisses. 4ème autorail ex DME, ex Eurobahn loués à Angel Trains en 2007 : VT 2.08 (numérotation Eurobahn conservée). Livrée blanche. Ola Ostseeland Verkehr GmbH. Regroupement de 2 réseaux, exploités par Veolia : OME MecklenburgBahn, exploite 2 lignes autour de Schwerin. Talent Talent OME 5b 20110327 images/D_P/ConnexVeolia/OME_0000M1_L images/D_P/ConnexVeolia/OME_0000T images/D_P/ConnexVeolia/OME_0000M2_R images/D_P/ConnexVeolia/OME_0000M2_L images/D_P/ConnexVeolia/OME_0000T images/D_P/ConnexVeolia/OME_0000M1_R Version à plancher bas, 3 caisses. OME VT 0001 à 0010 (de 1998 et 2000). Talent Ola 6 20110327 images/D_P/ConnexVeolia/Ola_0000M1_B_L images/D_P/ConnexVeolia/Ola_0000T_B images/D_P/ConnexVeolia/Ola_0000M2_B_R images/D_P/ConnexVeolia/Ola_0000M2_B_L images/D_P/ConnexVeolia/Ola_0000T_B images/D_P/ConnexVeolia/Ola_0000M1_B_R Avec marquage Ola. Talent Ola 6 20110327 images/D_P/ConnexVeolia/Ola_0000M1_L images/D_P/ConnexVeolia/Ola_0000T images/D_P/ConnexVeolia/Ola_0000M2_R images/D_P/ConnexVeolia/Ola_0000M2_L images/D_P/ConnexVeolia/Ola_0000T images/D_P/ConnexVeolia/Ola_0000M1_R Livrée Ola (couleurs Connex / Veolia). Parc complété en 2005 pour une durée de 1 à 2 ans par les 0011 à 0013, anciens autorails DME loués à Angel Trains. Talent InterConneX 5b 20110327 images/D_P/ConnexVeolia/Ola_0000M1_ICX_L images/D_P/ConnexVeolia/Ola_0000T_ICX_L images/D_P/ConnexVeolia/Ola_0000M2_ICX_R images/D_P/ConnexVeolia/Ola_0000M2_ICX_L images/D_P/ConnexVeolia/Ola_0000T_ICX_R images/D_P/ConnexVeolia/Ola_0000M1_ICX_R Les VT 0003 et 0007 ont été utilisés pour les trains grandes lignes InterConneX. RS1 RS1 6 20090927 images/D_P/ConnexVeolia/Ola_RS1_TR Regio Shuttle VT 009 et 010 (ex TransRegio, non repeintes). Lint 41 ex MeBa Lint 41 MeBa 5b 20090927 images/D_P/ConnexVeolia/MeBa_VT700 6 autorails Lint 41 à plancher bas pour MecklenburgBahn : VT 701 à 706 (de 2001). Lint 41 Ola 6 20101226 images/D_P/ConnexVeolia/Ola_VT700 Avec marquage Ola. WEG Würtemburgische Eisenbahn Gesellschaft : compagnie du sud de l'Allemagne, dans le land de Baden-Würtemberg, composée de pluseieurs petits réseaux. Partie du groupe DEG, puis Connex et Veolia. MAN VT 4b5a 20071230 images/D_P/ConnexVeolia/WEG_VTMAN Autorails MAN ("Schienenbus"). Au moins deux exemplaires. RegioShuttle RS1 Portes 5b 20090328 images/D_P/ConnexVeolia/WEG_RS1H La totalité des 8 RS1 à plancher haut a été commandée pour divers réseaux de la WEG. Les VT 414 à 416, en livrée bleu blanc rouge, n'étaient pas dédiés à l'origine à une ligne. Entretemps, le VT 515 a été transféré au Schönbuchbahn et redécoré. Schönbuchbahn (ZVS) Réseau filiale de la WEG. Opèrant sur une ligne rouverte au trafic en 1997. Parc de 4 RegioShuttle RS1 à plancher haut, complété ultérieurement à 6 : VT 430 à 433 : construction ADtranz, 1996. VT 415 : construction ADtranz, 1996. Transféré du réseau général WEG en 2001. VT 423 : construction ADtranz, 1997. Transféré du réseau Wieslaufbahn en 2001. RegioShuttle RS1 Portes 5b 20090328 images/D_P/ConnexVeolia/WEG_RS1H_Sch Plancher haut, livrée Schönbuchbahn. Wieslauftalbahn (ZVVW) Réseau filiale de la WEG. Parc de NE81 et de RegioShuttle RS1, suivants : VT 423 : construction ADtranz, 1997, plancher haut. Transféré au réseau Wieslaufbahn en 2001. VT 440 et 441 : construction ADtranz, 1999. Transféré du réseau général WEG en 2001. VT 423 : construction ADtranz, 1997. RegioShuttle RS1 Portes 5b 20090328 images/D_P/ConnexVeolia/WEG_RS1H_Wiesl RS1 à plancher haut, livrée "Wiesel"... RegioShuttle RS1 Portes 5b 20090328 images/D_P/ConnexVeolia/WEG_RS1_Wiesl ... remplacé en 2001 par les RS1 à plancher bas, livrée "Wiesel". Tälesbahn Ligne Nürtingen - Neuffen. VT 440 à 442 : construction ADtranz, 1999. Les VT 440 et 441 ont été transférés au réseau Wieslaufbahn en 2001. Le VT 442 sert désormais de réserve. VT 445 à 447 : construction ADtranz, 2000. RegioShuttle RS1 Portes 5b 20090328 images/D_P/ConnexVeolia/WEG_RS1_TalDEG VT 440 à 442 : plancher bas, livrée WEG standard (période DEG) avec mention Tälesbahn. RegioShuttle RS1 Portes 5b 20090328 images/D_P/ConnexVeolia/WEG_RS1_TalCon VT 445 à 447 : plancher bas, livrée WEG période Connex avec mention Tälesbahn.