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<Niv0>
	<Nompage1>DB</Nompage1>
	<Nompage2>Wagons</Nompage2>
	<Retour>Allemagne</Retour>
	<Niv1>
		<Titre1>Tombereaux (E)</Titre1>
		<Niv2>
			<Titre2>UIC type II à essieux</Titre2>
			<Descr>Tous ces wagons proviennent de transformations de wagons plus anciens.</Descr>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>E 025, 026</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20081228</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_E025_K</Image>
				<Notes>
				Tombereaux provenant de l'ex-DR. Empattement : 5m40.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>E 027</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20081228</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_E027_K</Image>
				<Notes>
				Tombereaux provenant de l'ex-DR. Empattement : 6m. Brancards de chassis extérieurs.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>E 032, 033</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo>
				<DatMAJ>20081228</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_E032</Image>
				<Notes>
				Empattement : 6m. Brancards de chassis extérieurs. Les E032 et 033 diffèrent par le type du tombereau ayant servi à la transformation.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>E 034</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo>
				<DatMAJ>20081228</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_E034</Image>
				<Notes>
				Empattement : 6m.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>E 035</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20081228</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_E035</Image>
				<Notes>
				Empattement : 5m40. Chassis renforcés aux extrémités pour installer des crochets.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>E 036</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo>
				<DatMAJ>20081228</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_E036</Image>
				<Notes>
				Empattement : 6m. Renforts de chassis spécifiques.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>E 037</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo>
				<DatMAJ>20090628</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_E037</Image>
				<Notes>
				Empattement : 5m40. Type intermédiaire, antérieur au standard UIC II, avec des parois galbées. Pas de renfort de chassis.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>E 039, 040</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20081228</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_E039</Image>
				<Notes>
				Empattement : 5m40. Les E039 et 040 diffèrent par le type du tombereau ayant servi à la transformation.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2>
			<Titre2>A bogies</Titre2>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Eaos 051, 106</Nom>
				<Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20090329</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Eaos051_Y25</Image>
				<Notes>
				Tombereaux UIC. Type courant, sur bogies Y25.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Eaos 051, 106</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20090329</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Eaos051_Y25_K</Image>
				<Notes>
				Logo DB AG.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Eaos 051, 106</Nom>
				<Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20090329</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Eaos051_Y25F</Image>
				<Notes>
				Avec plate-forme serre-freins.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Eaos 051, 106</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20090329</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Eaos051_Y25F_K</Image>
				<Notes>
				Logo DB AG.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Eaos 051</Nom>
				<Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20090329</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Eaos051_650</Image>
				<Notes>
				Tombereaux UIC. Type spécifique à une livraison de 500 unités, sur bogies allemands 650.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Eaos 051</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20110925</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Eaos051_650_K</Image>
				<Notes>
				Logo DB AG.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Eanos 052</Nom>
				<Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20081228</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Eanos052</Image>
				<Notes>
				Tombereaux UIC (modèle allongé). Premier type, sur bogies de type allemand, construit entre 1987 et 1989.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Eanos 052</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20081228</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Eanos052_K</Image>
				<Notes>
				Logo DB AG.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Eanos 052</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20081228</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Eanos052_Y25_K</Image>
				<Notes>
				Tombereaux UIC (modèle allongé). Deuxième type, sur bogies Y25, construit entre 1994 et 1995.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Ealos 053</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20081228</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Ealos053_K</Image>
				<Notes>
				Wagons pour le transport de copeaux de bois obtenus à partir de 1996 par modification de wagons de l'ex-DR. Bogies d'origine.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Ealos 053</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20110925</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Ealos053_Y25_K</Image>
				<Notes>
				Bogies remplacés par des Y25.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Ealos 053</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20110925</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Ealos053_1P_Y25_K</Image>
				<Notes>
				Dernier état de modernisation : bogies remplacés par des Y25, portes de gauche supprimées sur chaque face.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Eanos-x 055</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20081228</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Eanosx055_DBC</Image>
				<Notes>
				Proches du deuxième type de Eanos 052, mais louées à AAE. Livrée rouge trafic avec logo DB Cargo.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Eanos-x 059</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20081228</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Eanos059_VR</Image>
				<Notes>
				Construits entre 2000 et 2002. Une seule porte par face. Livrée rouge trafic avec logo DB.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Eaos-x 075</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20090628</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Eaos075_RN</Image>
				<Notes>
				Transformation d'Eaos 051 ou 106, avec condamnation des portes droites. Livrée rouge trafic Railion.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Eaos-x 075</Nom>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20110925</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Eaos075_RDL</Image>
				<Notes>
				Livrée rouge trafic Railion DB Logistics.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Eaos-x 075</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20090628</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Eaos075_F_RN</Image>
				<Notes>
				Avec plate-forme serre-freins.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>
	<Niv1>	
		<Titre1>Tombereaux spéciaux (F)</Titre1>
		<Niv2>
			<Titre2>A essieux</Titre2>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Fc 084</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo>
				<DatMAJ>20110327</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Fc084</Image>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Fc 086, 087, 089</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20110327</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Fc086</Image>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Fcs 088</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20090628</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Fcs088_K</Image>
				<Notes>
				Wagons ex-DR, construits en France (2ème attribution de la série).
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Fc 090</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20080629</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Fc090</Image>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Fc 090</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20100328</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Fc090_K</Image>
				<Notes>
				Logo DB AG.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2>
			<Titre2>A bogies</Titre2>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Facns 133</Nom>
				<Epo>5b</Epo><Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20100328</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Facns133_K</Image>
				<Notes>
				Première série : livrée brune, logo DB AG.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Facns 133</Nom>
				<Epo>5b</Epo><Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20100328</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Facns133_DBC</Image>
				<Notes>
				Deuxième série : livrée DB Cargo.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Facns 133</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20100328</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Facns133_RN1</Image>
				<Notes>
				Deuxième série : un exemplaire a reçu le logo Railion prototype.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Faals 150</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20110925</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Faals150</Image>
				<Notes>
				Première génération de wagons à bogies à 3 essieux pour trains de charbons. Attelages automatiques, utilisation en trains complets seulement.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Fals 164</Nom>
				<Epo>5b</Epo><Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20110327</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Fals164_DBC</Image>
				<Notes>
				Minéraliers ex DR. Livrée DB Cargo.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>
	<Niv1>
		<Titre1>Couverts (G)</Titre1>
		<Niv2>
			<Titre2>A essieux</Titre2>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Gls 203</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo>
				<DatMAJ>20110327</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Gls203</Image>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Gs 204, 212</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20110327</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Gs204</Image>
				<Notes>
				Toit aluminium avec couvre-joints.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Gls 205, 208</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20110327</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Gls205</Image>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Glms 207</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo>
				<DatMAJ>20110327</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Glms207</Image>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Gs 210</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20070930</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Gs210</Image>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Gs 210</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20110327</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Gs210F</Image>
				<Notes>
				Avec plate-forme serre-freins.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Gs 213</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20110327</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Gs213</Image>
				<Notes>
				Sans tirants de chassis.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Gs 213</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20110327</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Gs213F</Image>
				<Notes>
				Avec plate-forme serre-freins.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Gos 245</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20110327</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Gos245</Image>
				<Notes>
				Toit aluminium avec couvre-joints.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Gbs 252</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20090927</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Gbs252</Image>
				<Notes>
				Wagons longs (14m).
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Gbs 254</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20090927</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Gbs254</Image>
				<Notes>
				Diffèrent des Gbs 252 par leurs tirants de chassis.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Gbs 254</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20090927</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Gbs254_K</Image>
				<Notes>
				Logo DB AG.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Gbs 254</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20090927</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Gbs254F</Image>
				<Notes>
				Avec plate-forme serre-freins.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Gbs 254</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20090927</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Gbs254PP</Image>
				<Notes>
				Avec portes en plastique.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Gbs 256</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20090927</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Gbs256</Image>
				<Notes>
				Construction tout métal.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Gbs 256</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20090927</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Gbs257</Image>
				<Notes>
				Petite série de 30 exemplaires.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>
	<Niv1>
		<Titre1>Couverts spéciaux (H)</Titre1>
		<Niv2>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Hbis 297 et 299</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20110626</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Hbis299</Image>
				<Notes>
				Couvert à parois coulissantes.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Hbis 299</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20110925</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Hbis299_L2K</Image>
				<Notes>
				Parois coulissantes peintes en gris foncé. Logo DB AG.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>	
	<Niv1>
		<Titre1>Température contrôlée (I)</Titre1>
		<Niv2>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Ihs 377</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo>
				<Nouv/><DatMAJ>20111218</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Ihs377</Image>
				<Notes>
				Type Standard UIC 2.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Ibbhs 396-398</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<Nouv/><DatMAJ>20111218</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Ibbhs396</Image>
				<Notes>
				Deuxième génération de wagons DB.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Ibbhs 399</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<Nouv/><DatMAJ>20111218</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Ibbhs399</Image>
				<Notes>
				Porte plus haute.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Ibbhlps 401</Nom>
				<Epo>5a</Epo>
				<Nouv/><DatMAJ>20111218</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Ibbhlps401</Image>
				<Notes>
				Anciens Ibbhs 398 modernisés, avec porte plus haute.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>	
	<Niv1>
		<Titre1>Plats spéciaux à essieux (L)</Titre1>
		<Niv2>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Lbkkmms 578</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo>
				<Nouv/><DatMAJ>20111218</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Lbkkmms578</Image>
				<Notes>
				Transport de 3 mini-containers "Von haus Zu haus".
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Lbms 584</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<Nouv/><DatMAJ>20111218</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Lbms584</Image>
				<Notes>
				Transport de 4 mini-containers "Von haus Zu haus".
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Laabkkmms 588</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<Nouv/><DatMAJ>20111218</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Laabkkmms588</Image>
				<Notes>
				Coupplage permanent de Lbkkmms 578.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Lbs 589</Nom><Epo>5a</Epo>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<Nouv/><DatMAJ>20111218</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Lbs589</Image>
				<Notes>
				Transport de 5 mini-containers "Von haus Zu haus".
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Lgs 580</Nom>
				<Epo>5b</Epo><Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20081228</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Lgs580_DBC</Image>
				<Notes>
				Transport de containers. Livrée DB Cargo.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>	
	<Niv1>
		<Titre1>Plats à bogies (R)</Titre1>
		<Niv2>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Rbns 641</Nom>
				<Epo>5b</Epo><Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20100328</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Rbns641_DBC</Image>
				<Notes>
				Plat de grande longueur. Livrée DB Cargo.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Rins 655</Nom>
				<Epo>5b</Epo><Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20081228</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Rins655_DBC</Image>
				<Notes>
				Livrée DB Cargo.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Res 676</Nom>
				<Epo>5b</Epo><Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20100926</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Res676_RB</Image>
				<Notes>
				Wagons ex-DR, construits en France.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>	
	<Niv1>
		<Titre1>Plats spéciaux à bogies (S)</Titre1>
		<Niv2>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Sgns 691</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20110925</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Sgns691_DBC</Image>
				<Notes>
				Construits entre 1996 et 98. Transport combiné, 60 pieds. Livrée DB Cargo.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Sgns 696</Nom>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20110925</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Sgns696_VR</Image>
				<Notes>
				Construits à partir de 2008. Transport combiné, 60 pieds. Livrée rouge trafic avec logo DB AG.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Sgss 703</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20110925</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Sgss703</Image>
				<Notes>
				Ex Kombiwaggon, avec bogies spéciaux, autorisé à 140 Km/h. Transport combiné, 60 pieds. Livrée blanche avec logo DB AG.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Sgnss 704</Nom>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20110925</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Sgnss704_RDL</Image>
				<Notes>
				Peut circuler chargé à 120 Km/h. Transport combiné, 60 pieds. Livrée rouge trafic avec logo Railon DB Logistics.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Sgnss 704</Nom>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20110925</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Sgnss704_VR</Image>
				<Notes>
				Logo DB AG.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Shimms 708</Nom>
				<Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20110925</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Shimms708</Image>
				<Notes>
				Transport de coils.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Shimms 708</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20110925</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Shimms708</Image>
				<Notes>
				Logo DB AG.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Sggmrs 715</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20081228</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Sggmrs715</Image>
				<Notes>
				Transport combiné (ex Kombiwaggon).
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Shimmns718</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20100627</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Shimmns718_DBCRR</Image>
				<Notes>
				Transport de coils. Chassis rouge, livrée DB Cargo.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Shimmns718</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20100627</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Shimmns718_DBCSR</Image>
				<Notes>
				Chassis noir, livrée DB Cargo.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Shimmns718</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20100627</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Shimmns718_VRSL</Image>
				<Notes>
				Livrée rouge sans logo.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Shimmns718</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20100627</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Shimmns718_RN</Image>
				<Notes>
				Livrée Railion.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Shimmns718</Nom>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20100627</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Shimmns718_DBL</Image>
				<Notes>
				Livrée Railion DB Logistics.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Shimmns720</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20100627</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Shimmns720_VRSL</Image>
				<Notes>
				Livrée rouge à chassis rouge, sans logo.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Shimmns724</Nom>
				<Epo>6</Epo>
				<DatMAJ>20100627</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Shimmns724_DBS</Image>
				<Notes>
				Livrée rouge à chassis rouge, DB Schenker.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>	
	<Niv1>	
		<Titre1>Tombereaux spéciaux avec toit (T)</Titre1>
		<Niv2>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Tms 850</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20110925</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Tms850</Image>
				<Notes>
				Tombereaux avec toit coulissant.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Tims 858</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20110925</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Tims858_1S</Image>
				<Notes>
				Parois et toit coulissants. Premières séries avec parois bombées.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Tims 858</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20110925</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Tims858_1S_K</Image>
				<Notes>
				Logo DB AG.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Tims 858</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20110925</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Tims858_2S</Image>
				<Notes>
				Parois et toit coulissants. Dernières séries avec parois planes renforcées.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Tims 858</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20110925</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Tims858_2S_K</Image>
				<Notes>
				Logo DB AG.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Td(s) 925 à 929, 931, 933, 934</Nom>
				<Epo>4a</Epo><Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20110327</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Td925</Image>
				<Notes>
				Constructions neuves ou transformations, selon la série.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Tdgs 930, 932</Nom>
				<Epo>4b</Epo><Epo>5a</Epo>
				<DatMAJ>20090628</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Tdgs930</Image>
				<Notes>
				Les Tdgs 932 sont des Fc 090 transformés.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Tdgs 940</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20090628</DatMAJ>
				<Image>images/DB/W/DB_Tdgs940_K</Image>
				<Notes>
				Wagons ex-DR, construits en France.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>
</Niv0>
