<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-1"?>
<?xml-stylesheet href="Transfo_F.xsl" type="text/xsl"?>

<Niv0>
	<Nompage1>CityNightLine</Nompage1>
	<Retour>Allemagne</Retour>
	<Descr0>Cette société, initialement nommée DACH HotelZug et filiale commune de la DB, des CFF et des ÖBB, a pour vocation de proposer des trains de nuit de qualité, principalement entre ces 3 pays. Elle s'est fait remarquer par la mise en service de voitures-lits à deux niveaux. Après le retrait des autres opérateurs, la DB s'est ensuite seule aux commandes avant de fusionner ses différentes activités de trains nocturnes (CNL et NachtZug). Cette page s'intéresse aux trains CityNightLine avant 2008.</Descr0>
	<Niv1>
		<Titre1>Voitures à fauteuils inclinables</Titre1>
		<Descr>Appelées Sleeperettes.</Descr>
		<Niv2>
			<Titre2>Bpm</Titre2>
			<Descr>Transformation en 1994 de 29 couchettes Bcm 243 de la DB en voitures à fauteuils inclinables. Particularités : une seule plate-forme conservée, appareil de climatisation sur le toit.</Descr>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Bpm</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20081228</DatMAJ>
				<Image>images/DB/CNL/CNL_Bpm_CNL</Image>
				<Notes>
				Livrée CityNightLine à petit logo.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>
	<Niv1>
		<Titre1>Voitures couchettes</Titre1>
		<Descr>Initialement, les trains de CityNightLine ne proposaient que des voitures à sièges inclinables et des voitures-lits. Les couchettes sont apparues ultérieurement pour combler un vide entre ces deux offres.</Descr>
		<Niv2>
			<Titre2>Bvcmz 248.5</Titre2>
			<Descr>Anciennes Bcm 243 de la DB modernisées à partir de 1996, avec climatisation. Vitesse maxi : 200 Km/h.</Descr>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Bvcmz 248.5</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20081228</DatMAJ>
				<Image>images/DB/CNL/CNL_Bvcmz248_5_CNL</Image>
				<Notes>
				Livrée CityNightLine à petit logo.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Bvcmz 248.5</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20081228</DatMAJ>
				<Image>images/DB/CNL/CNL_Bvcmz248_5_CNLGL_L</Image>
				<Notes>
				Livrée CityNightLine à grand logo.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2>
			<Titre2>Bvcmbz 249.1</Titre2>
			<Descr>Nouvelle modernisation de couchettes Bcmh 246 de la DB à partir de 2001, avec bogies MD52, 200 Km/h. Un compartiment et les toilettes contigües sont spécialement aménagés pour des handicapés.</Descr>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Bvcmbz 249.1</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20081228</DatMAJ>
				<Image>images/DB/CNL/CNL_Bvcmbz249_1_CNL</Image>
				<Notes>
				Livrée CityNightLine à petit logo.
				</Notes>
			</Ligne>
			<Ligne Typeligne="1">
				<Nom>Bvcmbz 249.1</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20081228</DatMAJ>
				<Image>images/DB/CNL/CNL_Bvcmbz249_1_CNLGL_L</Image>
				<Notes>
				Livrée CityNightLine à grand logo.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2>
			<Titre2>Bcvmh</Titre2>
			<Descr>6 anciennes voitures TUI fournies à CityNightLine par les NS.</Descr>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Bcvmh</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20081228</DatMAJ>
				<Image>images/DB/CNL/CNL_Bcvmh_CNL</Image>
				<Notes>
				Livrée CityNightLine à petit logo.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2>
			<Titre2>BDcm</Titre2>
			<Descr>Voitures mixtes couchettes / fourgon à vélos.</Descr>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>BDcm</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20091227</DatMAJ>
				<Image>images/DB/CNL/CNL_BDcm_CNL</Image>
				<Notes>
				Livrée CityNightLine à petit logo.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>
	<Niv1>
		<Titre1>Voitures-lits</Titre1>
		<Niv2>
			<Titre2>T2S</Titre2>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>WLABsm 166</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20081228</DatMAJ>
				<Image>images/DB/CNL/CNL_WLABsm166_CNL</Image>
				<Notes>
				Livrée CityNightLine à petit logo.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>
	<Niv1>
		<Titre1>Restaurants</Titre1>
		<Niv2>
			<Titre2>WRm 035.1</Titre2>
			<Descr>Exemplaire uniquen ancien WRm 130.1 de la DB AG. Revendu entretemps.</Descr>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>WRm 035.1</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20090329</DatMAJ>
				<Image>images/DB/CNL/CNL_WRm035_1_CNL</Image>
				<Notes>
				Livrée CityNightLine à grand logo.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2>
			<Titre2>WR ex NS</Titre2>
			<Descr>2 des 4 restaurants des NS (Andante et Allegreto) ont été transférés à CNL entre 2002 et 2004.</Descr>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>WR ex NS</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20091227</DatMAJ>
				<Image>images/DB/CNL/CNL_WRNS_CNL</Image>
				<Notes>
				Livrée CityNightLine à petit logo.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
		<Niv2>
			<Titre2>WR</Titre2>
			<Descr>Restaurants standard de CNL, transformés à partir d'anciennes voitures Halberstadt DR.</Descr>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>WR</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20091227</DatMAJ>
				<Image>images/DB/CNL/CNL_WR_CNL</Image>
				<Notes>
				Livrée CityNightLine à grand logo.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>
	<Niv1>
		<Titre1>Fourgons</Titre1>
		<Niv2>
			<Titre2>Dmd 038</Titre2>
			<Descr>Transformation de Dms 905 de la DB, adaptés au transport de vélos.</Descr>
			<Ligne Typeligne="2">
				<Nom>Dmd 038</Nom>
				<Epo>5b</Epo>
				<DatMAJ>20081228</DatMAJ>
				<Image>images/DB/CNL/CNL_Dmd038_CNL</Image>
				<Notes>
				Livrée CityNightLine à petit logo.
				</Notes>
			</Ligne>
		</Niv2>
	</Niv1>
</Niv0>