CityNightLine
Op. internationaux
IntOp
Cette société, initialement nommée DACH HotelZug et filiale commune de la DB, des CFF et des ÖBB, a pour vocation de proposer des trains de nuit de qualité, principalement entre ces 3 pays. Elle s'est fait remarquer par la mise en service de voitures-lits à deux niveaux. Après le retrait des autres opérateurs, la DB s'est ensuite seule aux commandes avant de fusionner ses différentes activités de trains nocturnes (CNL et NachtZug). Cette page s'intéresse aux trains CityNightLine avant 2008.
Locomotives
Siemens Eurosprinter
ES 64 F4
Panto
5b6
20120624
images/DB/CNL/CNL_ES64F4_4P_MRCEDL
Louées à MRCE, livrée noire MRCE Dispolok avec logo CityNightLine. Exemplaires connus : ES 64 F4 090 et 092.
Voitures à fauteuils inclinables
Appelées Sleeperettes.
Bpm
Transformation en 1994 de 29 couchettes Bcm 243 de la DB en voitures à fauteuils inclinables. Particularités : une seule plate-forme conservée, appareil de climatisation sur le toit.
Bpm
5b
20081228
images/DB/CNL/CNL_Bpm_CNL
Livrée CityNightLine à petit logo.
Voitures couchettes
Initialement, les trains de CityNightLine ne proposaient que des voitures à sièges inclinables et des voitures-lits. Les couchettes sont apparues ultérieurement pour combler un vide entre ces deux offres.
Bvcmz 248.5
Anciennes Bcm 243 de la DB modernisées à partir de 1996, avec climatisation. Vitesse maxi : 200 Km/h.
Bvcmz 248.5
5b
20081228
images/DB/CNL/CNL_Bvcmz248_5_CNL
Livrée CityNightLine à petit logo.
Bvcmz 248.5
5b
20081228
images/DB/CNL/CNL_Bvcmz248_5_CNLGL_L
Livrée CityNightLine à grand logo.
Bvcmbz 249.1
Nouvelle modernisation de couchettes Bcmh 246 de la DB à partir de 2001, avec bogies MD52, 200 Km/h. Un compartiment et les toilettes contigües sont spécialement aménagés pour des handicapés.
Bvcmbz 249.1
5b
20081228
images/DB/CNL/CNL_Bvcmbz249_1_CNL
Livrée CityNightLine à petit logo.
Bvcmbz 249.1
5b
20081228
images/DB/CNL/CNL_Bvcmbz249_1_CNLGL_L
Livrée CityNightLine à grand logo.
Bcvmh
6 anciennes voitures TUI fournies à CityNightLine par les NS.
Bcvmh
5b
20081228
images/DB/CNL/CNL_Bcvmh_CNL
Livrée CityNightLine à petit logo.
BDcm
Voitures mixtes couchettes / fourgon à vélos.
BDcm
5b
20091227
images/DB/CNL/CNL_BDcm_CNL
Livrée CityNightLine à petit logo.
Voitures-lits
T2S
WLABsm 166
5b
20081228
images/DB/CNL/CNL_WLABsm166_CNL
Livrée CityNightLine à petit logo.
WLABm ex DB
WLABm 175.1
5b
20120624
images/DB/CNL/CNL_WLABm175_1_CNL
Livrée CityNightLine à grand logo.
2 niveaux
WLABm 171
5b
20120624
images/DB/CNL/CNL_WLABm2N_CNL
Première et deuxième classe. Livrée CityNightLine à grand logo.
WLBm 172
5b
20120624
images/DB/CNL/CNL_WLBm2N_CNL_R
Deuxième classe. Livrée CityNightLine à grand logo.
Restaurants
WRm 035.1
Exemplaire unique, ancien WRm 130.1 de la DB AG.
WRm 035.1
5b
20090329
images/DB/CNL/CNL_WRm035_1_CNL
Livrée CityNightLine à grand logo.
WRmz 137.2
Exemplaire unique, ancien WRkmz 858.1 de la DB AG. Pantographe supprimé.
WRm 035.1
5b
20120624
images/DB/CNL/CNL_WRmz137_2_CNL
Livrée CityNightLine à grand logo.
WR ex NS
2 des 4 restaurants des NS (Andante et Allegreto) ont été transférés à CNL entre 2002 et 2004.
WR ex NS
5b
20091227
images/DB/CNL/CNL_WRNS_CNL
Livrée CityNightLine à petit logo.
WR
Restaurants standard de CNL, transformés à partir d'anciennes voitures Halberstadt DR (correspond au WRm 131 DB).
WR
5b
20091227
images/DB/CNL/CNL_WR_CNL
Livrée CityNightLine à grand logo.
Fourgons
Dmd 038
Transformation de Dms 905 de la DB, adaptés au transport de vélos.
Dmd 038
5b
20160925
images/DB/CNL/CNL_Dmd038_CNL
Portes enroulables maintenues. Livrée CityNightLine à petit logo.
Dmd 038
5b
20160925
images/DB/CNL/CNL_Dmd038_P_CNL
1 porte enroulable remplacée par une porte à 4 vantaux. Livrée CityNightLine à petit logo.