CityNightLine Op. internationaux IntOp Cette société, initialement nommée DACH HotelZug et filiale commune de la DB, des CFF et des ÖBB, a pour vocation de proposer des trains de nuit de qualité, principalement entre ces 3 pays. Elle s'est fait remarquer par la mise en service de voitures-lits à deux niveaux. Après le retrait des autres opérateurs, la DB s'est ensuite seule aux commandes avant de fusionner ses différentes activités de trains nocturnes (CNL et NachtZug). Cette page s'intéresse aux trains CityNightLine avant 2008. Locomotives Siemens Eurosprinter ES 64 F4 Panto 5b6 20120624 images/DB/CNL/CNL_ES64F4_4P_MRCEDL Louées à MRCE, livrée noire MRCE Dispolok avec logo CityNightLine. Exemplaires connus : ES 64 F4 090 et 092. Voitures à fauteuils inclinables Appelées Sleeperettes. Bpm Transformation en 1994 de 29 couchettes Bcm 243 de la DB en voitures à fauteuils inclinables. Particularités : une seule plate-forme conservée, appareil de climatisation sur le toit. Bpm 5b 20081228 images/DB/CNL/CNL_Bpm_CNL Livrée CityNightLine à petit logo. Voitures couchettes Initialement, les trains de CityNightLine ne proposaient que des voitures à sièges inclinables et des voitures-lits. Les couchettes sont apparues ultérieurement pour combler un vide entre ces deux offres. Bvcmz 248.5 Anciennes Bcm 243 de la DB modernisées à partir de 1996, avec climatisation. Vitesse maxi : 200 Km/h. Bvcmz 248.5 5b 20081228 images/DB/CNL/CNL_Bvcmz248_5_CNL Livrée CityNightLine à petit logo. Bvcmz 248.5 5b 20081228 images/DB/CNL/CNL_Bvcmz248_5_CNLGL_L Livrée CityNightLine à grand logo. Bvcmbz 249.1 Nouvelle modernisation de couchettes Bcmh 246 de la DB à partir de 2001, avec bogies MD52, 200 Km/h. Un compartiment et les toilettes contigües sont spécialement aménagés pour des handicapés. Bvcmbz 249.1 5b 20081228 images/DB/CNL/CNL_Bvcmbz249_1_CNL Livrée CityNightLine à petit logo. Bvcmbz 249.1 5b 20081228 images/DB/CNL/CNL_Bvcmbz249_1_CNLGL_L Livrée CityNightLine à grand logo. Bcvmh 6 anciennes voitures TUI fournies à CityNightLine par les NS. Bcvmh 5b 20081228 images/DB/CNL/CNL_Bcvmh_CNL Livrée CityNightLine à petit logo. BDcm Voitures mixtes couchettes / fourgon à vélos. BDcm 5b 20091227 images/DB/CNL/CNL_BDcm_CNL Livrée CityNightLine à petit logo. Voitures-lits T2S WLABsm 166 5b 20081228 images/DB/CNL/CNL_WLABsm166_CNL Livrée CityNightLine à petit logo. WLABm ex DB WLABm 175.1 5b 20120624 images/DB/CNL/CNL_WLABm175_1_CNL Livrée CityNightLine à grand logo. 2 niveaux WLABm 171 5b 20120624 images/DB/CNL/CNL_WLABm2N_CNL Première et deuxième classe. Livrée CityNightLine à grand logo. WLBm 172 5b 20120624 images/DB/CNL/CNL_WLBm2N_CNL_R Deuxième classe. Livrée CityNightLine à grand logo. Restaurants WRm 035.1 Exemplaire unique, ancien WRm 130.1 de la DB AG. WRm 035.1 5b 20090329 images/DB/CNL/CNL_WRm035_1_CNL Livrée CityNightLine à grand logo. WRmz 137.2 Exemplaire unique, ancien WRkmz 858.1 de la DB AG. Pantographe supprimé. WRm 035.1 5b 20120624 images/DB/CNL/CNL_WRmz137_2_CNL Livrée CityNightLine à grand logo. WR ex NS 2 des 4 restaurants des NS (Andante et Allegreto) ont été transférés à CNL entre 2002 et 2004. WR ex NS 5b 20091227 images/DB/CNL/CNL_WRNS_CNL Livrée CityNightLine à petit logo. WR Restaurants standard de CNL, transformés à partir d'anciennes voitures Halberstadt DR (correspond au WRm 131 DB). WR 5b 20091227 images/DB/CNL/CNL_WR_CNL Livrée CityNightLine à grand logo. Fourgons Dmd 038 Transformation de Dms 905 de la DB, adaptés au transport de vélos. Dmd 038 5b 20160925 images/DB/CNL/CNL_Dmd038_CNL Portes enroulables maintenues. Livrée CityNightLine à petit logo. Dmd 038 5b 20160925 images/DB/CNL/CNL_Dmd038_P_CNL 1 porte enroulable remplacée par une porte à 4 vantaux. Livrée CityNightLine à petit logo.