Suisse CH Suisse CFF : Locomotives électriques d'avant la deuxième guerre mondiale Be 4/6 Be 4/6 de série 12303 à 12342. Construites par SLM et BBC entre 1920 et 23. 1295 KW (12303 à 312) ou 1500 KW (12313 à 342), 75 km/h. Be 4/6 12303 à 12305 PantoMouv 3b4a 20120325 images/Suisse/CFF/LE/CFF_Be46_2SRG_Anim Sablières entre les bogies, toit au ras des faces frontales. Les 4 premiers exemplaires n'ont que 6 barrettes par face pour retenir les serpentins de refroidissement. Etat après révision générale, avec condamnation d'une porte sur deux. Be 4/6 12306 à 12318 PantoMouv 3b4a 20120325 images/Suisse/CFF/LE/CFF_Be46_3SRG_Anim Sablières entre les bogies, toit au ras des faces frontales. 11 barrettes par face pour retenir les serpentins de refroidissement. Etat après révision générale, avec condamnation d'une porte sur deux. Be 4/6 12319 à 12328 PantoMouv 3b4a 20120325 images/Suisse/CFF/LE/CFF_Be46_1SRG_Anim Pas de sablières entre les bogies (orifice des sablières au milieu des faces frontales, entrainant un positionnement différent des plaques de constructeurs), toit au ras des faces frontales, 11 barrettes par face pour retenir les serpentins de refroidissement. Etat après révision générale, avec condamnation d'une porte sur deux. Be 4/6 12329 à 12342 PantoMouv 3b4a 20120325 images/Suisse/CFF/LE/CFF_Be46_4SRG_Anim Toit débordant, type différent des coffres de résistance sur le toit (de construction, pantographes et résistances étaient inversées). Pas de sablières entre les bogies, 11 barrettes par face pour retenir les serpentins de refroidissement. Etat après révision générale, avec condamnation d'une porte sur deux. Be 4/7 12500 10501 à 10506. Construites par SLM / SAAS en 1921/22. 1770 KW, 80 km/h. Fin de service en 1976. Be 4/7 12500 PantoMouv 3b4a 20230924 images/Suisse/CFF/LE/CFF_Be47_12500 Livrée verte. Ae 3/5 10201 à 10226. Construites par Sécheron entre 1922 et 25. 1360 KW, 90 km/h. Ae 3/5 PantoMouv 3b4a4b 20120325 images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae35 Livrée verte. Ae 3/5 PantoMouv 4a4b 20120325 images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae35_P_L Persiennes additionnelles en fin de vie. Ae 3/6 Ae 3/6 I Construites de 1921 à 1929, fin totale de la série en 1994. Transmission Büchli. 1ère série : 10601 à 10636. 1450 KW, 100 km/h (initialement numérotées dans la série 10300) 2ème série : 10637 à 10714. 1560 KW, 110 km/h (Ae 3/6 I-110) Ae 3/6 I 1ère série PantoMouv 3b4a4b5a 20160327 images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae36I_1S Au moins la 10601 a gardé les petites trappes du côté couloir jusqu'à sa radiation. Pas de résistance sur le toit pour le freinage rhéostatique. Livrée verte, état modernisé (portes supprimées). Ae 3/6 I 2ème série PantoMouv 3b4a4b5a 20150927 images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae36I Résistance sur le toit pour le freinage rhéostatique. Livrée verte, état modernisé (portes supprimées). Ae 3/6 I 2ème série PantoMouv 4a4b5a 20170326 images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae36I_PI_R Persiennes inox ajoutées lors de révisions tout en gardant les 2 pantographes. Exemplaire connu : 10706. Livrée verte, état modernisé (portes supprimées). Ae 3/6 I 2ème série PantoMouv 4a4b5a 20170326 images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae36I_PUPI Persiennes inox ajoutées, un pantographe supprimé et groupe de résistances pour le freinage rhéostatique augmenté. Exemplaires connus : 10674, 10691, 10712 et 10713. Livrée verte, état modernisé (portes supprimées). Ae 3/6 II 10401 à 10460. Locomotives à bielles et faux-essieux. Construites par SLM/MFO entre 1924 et 26, fin totale de la série en 1976. 1500 KW, 100 km/h. Ae 3/6 II 1ère série PantoMouv 3b4a 20120325 images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae36II_1S_Anim 10401 à 10420. Livrée verte. Ae 3/6 II 2ème série PantoMouv 3b4a 20120325 images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae36II_2S_Anim 10421 à 10460, avec une persienne supplémentaire par face pour les moteurs de traction. Livrée verte. Ae 3/6 III 10261 à 10271. Très proches des Ae 3/5. Construites par Sécheron en 1925/26, fin totale de la série en 1980. 1360 KW, 90 km/h. Ae 3/6 III PantoMouv 3b4a4b 20120325 images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae36III Livrée verte. Ae 4/7 10901 à 11027. Construites entre 1927 et 34. 2200 ou 2450 KW, 100 km/h. Partie mécanique construite par SLM. Partie électrique répartie entre plusieurs constructeurs, formant 3 types. Type I Equipement électrique BBC. 10901 à 38, 10952 à 72, 11003 à 8 et 11018 à 27. Ae 4/7 Type I PantoMouv 3b4a4b5a5b 20160327 images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae47_T1 Livrée verte, état modernisé (portes supprimées). Type II Equipement électrique MFO. 10973 à 11002. Ae 4/7 Type II PantoMouv 3b4a4b5a5b 20170326 images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae47_T2 Livrée verte, état modernisé (portes supprimées). Type III Equipement électrique Sécheron. 10939 à 51 et 11009 à 17. Ae 4/7 Type III PantoMouv 3b4a4b5a5b 20170326 images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae47_T3 Livrée verte, état modernisé (portes supprimées), avec 5 persiennes inox. Ae 4/7 Type III PantoMouv 3b4a4b5a5b 20170326 images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae47_T3_PU Livrée verte, état modernisé (portes supprimées), avec 5 persiennes inox. 1 seul pantographe pour les 10945, 47, 48 et 11009. Ae 4/7 Type III PantoMouv 3b4a4b5a5b 20170326 images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae47_T3_PU7_R Avec 7 persiennes inox et 1 seul pantographe pour les 10941, 44, 46 et 11010. Ae 8/14 11801, 851 et 852. Locomotives doubles construites pour la ligne du Gotthard. Ae 8/14 11801 PantoMouv 4a4b 20220403 images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae814_11801_E4 Correspond globalement à une Ae 4/7 double, avec la même transmission Buchli. Etat à partir de 1971, avec les 2 pantographes sur la même caisse. Ae 8/14 11851 PantoMouv 4a 20230924 images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae814_11851_E4 Technique différente (transmission, correspond plus à une Ae 4/6). Etat après modernisation en 1961 (cabines d'Ae 6/6). Fin de service en 1977. De 6/6 15301 à 15303. Construites en 1926 pour assurer essentiellement du trafic marchandises sur la ligne du Seetal. 980 KW, 50 km/h. Fin de service en 1983. De 6/6 PantoMouv 3b4a4b 20190331 images/Suisse/CFF/LE/CFF_De66_15300_Anim Livrée brun-rouge.