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CFF : Locomotives électriques d'avant la deuxième guerre mondiale
Be 4/6
Be 4/6 de série
12303 à 12342. Construites par SLM et BBC entre 1920 et 23. 1295 KW (12303 à 312) ou 1500 KW (12313 à 342), 75 km/h.
Be 4/6 12303 à 12305
PantoMouv
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20120325
images/Suisse/CFF/LE/CFF_Be46_2SRG_Anim
Sablières entre les bogies, toit au ras des faces frontales. Les 4 premiers exemplaires n'ont que 6 barrettes par face pour retenir les serpentins de refroidissement. Etat après révision générale, avec condamnation d'une porte sur deux.
Be 4/6 12306 à 12318
PantoMouv
3b4a
20120325
images/Suisse/CFF/LE/CFF_Be46_3SRG_Anim
Sablières entre les bogies, toit au ras des faces frontales. 11 barrettes par face pour retenir les serpentins de refroidissement. Etat après révision générale, avec condamnation d'une porte sur deux.
Be 4/6 12319 à 12328
PantoMouv
3b4a
20120325
images/Suisse/CFF/LE/CFF_Be46_1SRG_Anim
Pas de sablières entre les bogies (orifice des sablières au milieu des faces frontales, entrainant un positionnement différent des plaques de constructeurs), toit au ras des faces frontales, 11 barrettes par face pour retenir les serpentins de refroidissement. Etat après révision générale, avec condamnation d'une porte sur deux.
Be 4/6 12329 à 12342
PantoMouv
3b4a
20120325
images/Suisse/CFF/LE/CFF_Be46_4SRG_Anim
Toit débordant, type différent des coffres de résistance sur le toit (de construction, pantographes et résistances étaient inversées). Pas de sablières entre les bogies, 11 barrettes par face pour retenir les serpentins de refroidissement. Etat après révision générale, avec condamnation d'une porte sur deux.
Be 4/7 12500
10501 à 10506. Construites par SLM / SAAS en 1921/22. 1770 KW, 80 km/h. Fin de service en 1976.
Be 4/7 12500
PantoMouv
3b4a
20230924
images/Suisse/CFF/LE/CFF_Be47_12500
Livrée verte.
Ae 3/5
10201 à 10226. Construites par Sécheron entre 1922 et 25. 1360 KW, 90 km/h.
Ae 3/5
PantoMouv
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20120325
images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae35
Livrée verte.
Ae 3/5
PantoMouv
4a4b
20120325
images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae35_P_L
Persiennes additionnelles en fin de vie.
Ae 3/6
Ae 3/6 I
Construites de 1921 à 1929, fin totale de la série en 1994. Transmission Büchli.
1ère série : 10601 à 10636. 1450 KW, 100 km/h (initialement numérotées dans la série 10300)
2ème série : 10637 à 10714. 1560 KW, 110 km/h (Ae 3/6 I-110)
Ae 3/6 I 1ère série
PantoMouv
3b4a4b5a
20160327
images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae36I_1S
Au moins la 10601 a gardé les petites trappes du côté couloir jusqu'à sa radiation. Pas de résistance sur le toit pour le freinage rhéostatique. Livrée verte, état modernisé (portes supprimées).
Ae 3/6 I 2ème série
PantoMouv
3b4a4b5a
20150927
images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae36I
Résistance sur le toit pour le freinage rhéostatique. Livrée verte, état modernisé (portes supprimées).
Ae 3/6 I 2ème série
PantoMouv
4a4b5a
20170326
images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae36I_PI_R
Persiennes inox ajoutées lors de révisions tout en gardant les 2 pantographes. Exemplaire connu : 10706. Livrée verte, état modernisé (portes supprimées).
Ae 3/6 I 2ème série
PantoMouv
4a4b5a
20170326
images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae36I_PUPI
Persiennes inox ajoutées, un pantographe supprimé et groupe de résistances pour le freinage rhéostatique augmenté. Exemplaires connus : 10674, 10691, 10712 et 10713. Livrée verte, état modernisé (portes supprimées).
Ae 3/6 II
10401 à 10460. Locomotives à bielles et faux-essieux. Construites par SLM/MFO entre 1924 et 26, fin totale de la série en 1976. 1500 KW, 100 km/h.
Ae 3/6 II 1ère série
PantoMouv
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20120325
images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae36II_1S_Anim
10401 à 10420. Livrée verte.
Ae 3/6 II 2ème série
PantoMouv
3b4a
20120325
images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae36II_2S_Anim
10421 à 10460, avec une persienne supplémentaire par face pour les moteurs de traction. Livrée verte.
Ae 3/6 III
10261 à 10271. Très proches des Ae 3/5. Construites par Sécheron en 1925/26, fin totale de la série en 1980. 1360 KW, 90 km/h.
Ae 3/6 III
PantoMouv
3b4a4b
20120325
images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae36III
Livrée verte.
Ae 4/7
10901 à 11027. Construites entre 1927 et 34. 2200 ou 2450 KW, 100 km/h. Partie mécanique construite par SLM. Partie électrique répartie entre plusieurs constructeurs, formant 3 types.
Type I
Equipement électrique BBC.
10901 à 38, 10952 à 72, 11003 à 8 et 11018 à 27.
Ae 4/7 Type I
PantoMouv
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20160327
images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae47_T1
Livrée verte, état modernisé (portes supprimées).
Type II
Equipement électrique MFO.
10973 à 11002.
Ae 4/7 Type II
PantoMouv
3b4a4b5a5b
20170326
images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae47_T2
Livrée verte, état modernisé (portes supprimées).
Type III
Equipement électrique Sécheron.
10939 à 51 et 11009 à 17.
Ae 4/7 Type III
PantoMouv
3b4a4b5a5b
20170326
images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae47_T3
Livrée verte, état modernisé (portes supprimées), avec 5 persiennes inox.
Ae 4/7 Type III
PantoMouv
3b4a4b5a5b
20170326
images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae47_T3_PU
Livrée verte, état modernisé (portes supprimées), avec 5 persiennes inox. 1 seul pantographe pour les 10945, 47, 48 et 11009.
Ae 4/7 Type III
PantoMouv
3b4a4b5a5b
20170326
images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae47_T3_PU7_R
Avec 7 persiennes inox et 1 seul pantographe pour les 10941, 44, 46 et 11010.
Ae 8/14
11801, 851 et 852. Locomotives doubles construites pour la ligne du Gotthard.
Ae 8/14 11801
PantoMouv
4a4b
20220403
images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae814_11801_E4
Correspond globalement à une Ae 4/7 double, avec la même transmission Buchli. Etat à partir de 1971, avec les 2 pantographes sur la même caisse.
Ae 8/14 11851
PantoMouv
4a
20230924
images/Suisse/CFF/LE/CFF_Ae814_11851_E4
Technique différente (transmission, correspond plus à une Ae 4/6). Etat après modernisation en 1961 (cabines d'Ae 6/6). Fin de service en 1977.
De 6/6
15301 à 15303. Construites en 1926 pour assurer essentiellement du trafic marchandises sur la ligne du Seetal. 980 KW, 50 km/h. Fin de service en 1983.
De 6/6
PantoMouv
3b4a4b
20190331
images/Suisse/CFF/LE/CFF_De66_15300_Anim
Livrée brun-rouge.