Suisse Suisse CFF : Locomotives électriques Prototypes sans descendance Ae 4/6 III Prototype tricourant (1,5 KV continu, 15 et 25 KV alternatif), transformé en 1961 à partir de l'Am 4/6 1101. Amortie en 1978. 10851 Panto 3b4a 20071230 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_10851 Livrée verte. Re 4/4 IV 4 prototypes sans suite construits en 1982. 5000 KW, 160 Km/h. Vendues au SOB au milieu des années '90. Re 4/4 IV 10101 PantoMouv 4b5a 20100627 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re44IV_10101 Livrée initiale spécifique de la 10101. Re 4/4 IV 10102 PantoMouv 4b5a 20100627 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re44IV_10102 Livrée initiale spécifique de la 10102. Re 4/4 IV 10103 PantoMouv 4b5a 20100627 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re44IV_10103 Livrée initiale spécifique de la 10103. Re 4/4 IV 10104 PantoMouv 4b 20100627 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re44IV_10104 Livrée initiale spécifique de la 10104. Re 4/4 IV 10104 PantoMouv 5a 20100627 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re44IV_10104GL Deuxième version de la livrée de la 10104, avec grand logo façon 10103 (donnera la livrée des Re 460). Re 4/4 IV "2000" PantoMouv 5a 20100627 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re44IV_2000 Livrée spécifique "Rail 2000", le numéro de la loco n'est pas identifiable. Séries anciennes Ae 3/5 10201 à 10226. Construites par Sécheron entre 1922 et 25. 1360 KW, 90 Km/h. Ae 3/5 Panto 3b4a4b 20120325 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Ae35 Livrée verte. Ae 3/5 Panto 4a4b 20120325 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Ae35_P_L Persiennes additionnelles en fin de vie. Ae 3/6 III 10261 à 10271. Très proches des Ae 3/5. Construites par Sécheron en 1925/26, fin totale de la série en 1980. 1360 KW, 90 Km/h. Ae 3/6 III Panto 3b4a4b 20120325 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Ae36III Livrée verte. Re 4/4 I Locomotives légères pour trains régionaux. 1800 KW, 125 Km/h. 1ère série 10001 à 10026. Particularité : offraient au début une intercirculation, pour les cas où elles sont intercalées dans une rame. Re 4/4 I 1ère série PantoMouv 3b4a4b5a 20090927 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Ae44I_1S_V Livrée verte. Re 4/4 I 1ère série PantoMouv 5a 20091227 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Ae44I_1S_R Livrée rouge. 2ème série 10027 à 10050. Sans intercirculation. Re 4/4 I 2ème série PantoMouv 3b4a4b5a 20091227 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Ae44I_2S_V Livrée verte. Re 4/4 I 2ème série PantoMouv 4a4b5a 20091227 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Ae44I_2S_TEE Livrée TEE pour les 10033, 34, 46 et 50. Re 4/4 I 2ème série PantoMouv 5a 20091227 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Ae44I_2S_R Livrée rouge. Re 4/4 II et Re 4/4 III Locomotives universelles. 4700 KW. 140 Km/h pour les Re 4/4 II. Les Re 4/4 III s'en distinguent par une vitesse de 125 Km/h. Désormais numérotées Re 420 / 421 et Re 430. Prototypes 11101 à 11106. Un seul pantographe, petites vitres latérales. Re 4/4 II prototypes Mouv 4a4b5a5b 20101226 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re44II_P_V Livrée verte. Re 4/4 II prototypes Mouv 5a5b 20101226 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re44II_P_R Livrée rouge pour les 11101 et 11104. 1ère série 11107 à 11155. Un seul pantographe. Re 4/4 II 1ère série Mouv 4a4b5a5b 20101226 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re44II_1S_V Livrée verte. Re 4/4 II 1ère série Mouv 5a5b 20101226 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re44II_1S_R Livrée rouge. Re 4/4 II 1ère série Mouv 5a5b 20101226 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re44II_1SPU_V Pantographe unijambiste. Livrée verte. Re 4/4 II 1ère série Mouv 5a5b 20101226 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re44II_1SPU_R Pantographe unijambiste. Livrée rouge. Re 4/4 II 1ère série Mouv 6 20101226 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re44II_1SC_R Climatisation. Livrée rouge. Re 4/4 II 1ère série Mouv 6 20101226 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re44II_1SCPU_R Climatisation, pantographe unijambiste. Livrée rouge. Locomotives "Swiss-Express" 8 locomotives prototypes et de la première série, modifiées pour traction des trains Swiss-Express avec rame de Voitures Unifiées III et attelage automatique (ultérieurement démonté) ayant nécessité un allongement du chassis. Prototypes : 11103 et 06. 1ère série : 11108, 09, 12, 13, 33 et 41. Re 4/4 II prototypes Mouv 4a4b5a5b 20101226 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re44II_PL_SwX Livrée Swiss-Express. Re 4/4 II prototypes Mouv 5a5b 20101226 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re44II_PLPU_SwX Pantographe unijambiste pour les 2 prototypes. Livrée Swiss-Express. Re 4/4 II 1ère série Mouv 4a4b5a5b 20101226 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re44II_1SL_SwX Livrée Swiss-Express. Re 4/4 II 1ère série Mouv 5a5b 20101226 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re44II_1SL_R Livrée rouge pour les 11112, 13, 33 et 41. Re 4/4 II 1ère série Mouv 5a5b 20101226 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re44II_1SLPU_SwX Pantographe unijambiste pour la 11109. Livrée Swiss-Express. Re 4/4 II 1ère série Mouv 6 20101226 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re44II_1SLCPU_SwX Climatisation pour la 11109. 2ème série 11156 à 11397. Deux pantographes, cabines plus spacieuses. Les Re 4/4 III sont les 11351 à 370. Re 4/4 II 2ème série MouvPanto 4a4b5a5b 20101226 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re44II_2S_V Livrée verte. Re 4/4 II 2ème série MouvPanto 4a4b5a5b 20101226 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re44II_2S_TEE Livrée TEE pour les 11158 à 161 et 11249 à 253. Re 4/4 II 2ème série MouvPanto 5a5b 20101226 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re44II_2S_R Livrée rouge. Re 4/4 II 2ème série MouvPanto 5b 20101226 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re44II_2S_Cargo Livrée Cargo. Nouvelles immatriculations dans les séries 420, 421 (aptes Allemagne) et 430 (ex Re 4/4 III). Re 4/4 II 2ème série MouvPanto 6 20101226 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re44II_2SC_V Climatisation. Livrée verte. Re 4/4 II 2ème série MouvPanto 6 20101226 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re44II_2SC_R Climatisation. Livrée rouge. Re 4/4 II 2ème série MouvPanto 6 20101226 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re44II_2S_Cargo Climatisation. Livrée Cargo. Re 450 Re 450 000 à 114, destinées au RER de Zurich. Re 450 5a5b6 20110327 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re450_PJ Livrée RER (portes de fourgon jaunes d'origine). Re 450 6 20110327 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re450_PB Livrée RER (portes de fourgon repeintes en bleu). Rame DPZ : formation indéformable en rames de 4 caisses avec voitures Dostos. CFF_DPZ Re 460 Re 460 000 à 118. Re 460 Panto 5b6 20090927 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Re460_R Livrée rouge standard. Siemens Eurosprinter ES64F4 Panto 5b 20090927 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_ES64F4 Jusqu'à 12 locomotives louées à Siemens Dispolok entre 2003 et 2005, dans l'attente de la livraison des Re474 : ES 64 F4-088 à 099. Re474 Panto 5b 20091227 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_474_Cargo 18 locomotives commandées, mais seulement 12 réceptionnées suite à un retard de Siemens. Re 474 002 à 005, 009, 012 à 018. Bombardier Traxx Re481 Panto 5b 20090329 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_481_Cargo Anciennes Re486 Lokpool, type 145 DB (15 KV). Re 481 001 à 006. Revendues entretemps à d'autres compagnies. Re482 Panto 5b 20090329 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_482_Cargo Première génération de Traxx bicourant (15 / 25 KV), similaires aux 185 DB. Re 482 000 à 034. Re482.2 Panto 5b 20090329 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_482_2_Cargo Deuxième génération de Traxx, bicourant (15 / 25 KV), similaires aux 185.2 DB. Re 482 035 à 049. Re484 Panto 5b 20090329 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_484_Cargo Traxx de deuxième génération, quadricourant. Re 484 001 à 021. Locomotives de manoeuvres Ee 3/3 II Locomotives bicourant 15 / 25 KV. 16501 à 16506, construites à la fin des années '50 pour les CFF. 16511 à 16519, construites en 1962/3 pour la SNCF (C 20150), revendues aux CFF en 1971/2. Seules Ee 3/3 à pouvoir fonctionner en UM. Ee 3/3 II 16501 à 506 Mouv 3b4a4b5a 20110626 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Ee33II_1S_R1_Anim Livrée rouge sombre. Ee 3/3 II 16511 à 519 MouvCoupl 4a4b5a 20110626 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Ee33II_2S_R1_Anim Livrée rouge sombre. Ee 3/3 II 16511 à 519 MouvCoupl 5a5b 20110626 images/Suisse/CFF/Loc/CFF_Ee33II_2S_R2_Anim Livrée rouge avec nouveau logo CFF.